Россияне скупили Украину на корню.)))

[Vedma]

То наши разведчики и подрывники.Всю хорошую тактику и стратегию передают в кремль, а сами ноги ломают бандеровцам.
З.Ы. А тема по другому информповоду открыта.

Товарищи сетуют о том, что Украина все дальше и дальше уплывает от России, а Вы им такой нож в спину, ай- яй-яй.

[ргд5]

Товарищи сетуют о том, что Украина все дальше и дальше уплывает от России, а Вы им такой нож в спину, ай- яй-яй.

Это кто сетует?
З.Ы. А нож в спину, заточку в печень и т.д. этож наш фирменный стиль.

[SevDNDZ]

Так и ИСД вчерась купили.

[ргд5]

Так и ИСД вчерась купили.

Вас ист дас ИСД?

[Crazy Trаin]

Вас ист дас ИСД?

если Вы задаете этот вопрос то Вам абсолютно неважно

[ргд5]

если Вы задаете этот вопрос то Вам абсолютно неважно

Отчего же. Мелочишко, а приятно :

Россияне приобрели контрольный пакет акций ИСД9 января 2010, 11:50
Российский бизнесмен Александр Катунин вместе с группой финансовых инвесторов при участии Внешэкономбанка купили контрольную долю корпорации «Индустриальный союз Донбасса» (ИСД), одной из крупнейших сталелитейных компаний Украины.

Как сообщает ИСД, новые собственники приобрели 50% плюс две акции компании. «ИСД и группа профильных и финансовых инвесторов заявляют о достижении договоренностей по объединению усилий с целью развития конкурентоспособности металлургических активов украинской корпорации на мировом рынке.


Также сообщается, что собственниками 49,99% акций ИСД остаются действующие акционеры - Сергей Тарута и Олег Мкртчан. Они продолжат управление компанией на уровне главы совета директоров и генерального директора соответственно. Между тем, Виталий Гайдук вышел из числа акционеров. Как отмечают в компании, не нужно искать политический подтекст сделки, сообщает украинский портал podrobnosti.ua.

http://www.vz.ru/news/2010/1/9/364726.html

[mann]

.

[Команданте]

пусть скупают Украину "на корню". каждому воинственному россиянину продадим кусочек земли 2х1 м. где-нибудь в степях Керченского полуострова, где ничего не растет.

[ргд5]

пусть скупают Украину "на корню". каждому воинственному россиянину продадим кусочек земли 2х1 м. где-нибудь в степях Керченского полуострова, где ничего не растет.

Аткуда стока злобы? Зачем такие маленькие пляжные участки?

[Parabola]

пусть скупают Украину "на корню". каждому воинственному россиянину продадим кусочек земли 2х1 м. где-нибудь в степях Керченского полуострова, где ничего не растет.

Лучше в Желтых водах квартирки пусть покупают



райское место, ну и трудоустройство как никак....

[ргд5]

Лучше в Желтых водах квартирки пусть покупают



райское место, ну и трудоустройство как никак....

В жёлтых водах будут жить наши украинские рабы.Бо скупим всё по дешевке.
С остатков украинской промышленности ещё ништяки половим.

Украинские экономисты утверждают, что "большая приватизация" будет прозрачной и честной, а российские инвесторы от этого только выиграют.
Хотя ранее эксперты прогнозировали, что приход к власти Виктора Януковича ухудшит положение российских собственников предприятий за счет привилегированного положения донецких бизнес-групп, однако состоявшееся на днях назначение на должность главы ФГИ Александра Рябченко поставило под сомнение этот тезисКак уже писала НГ, впервые 76% акций Лугансктепловоза были проданы в марте 2007 года. Покупателем выступил Брянский машиностроительный завод, который входит в состав Трансмашхолдинга, крупнейшего в России производителя подвижного состава для железной дороги и метро. Выбор инвестора объяснялся тем, что только российский владелец взялся обеспечить украинское предприятие заказами: Лугансктепловоз начал сотрудничество с Российскими железными дорогами (РЖД). В 2009 году 19 из произведенных заводом 21 тепловоза были поставлены РЖД. Однако украинские предприятия, не допущенные к конкурсу, осенью прошлого года сумели через суды доказать нарушения при проведении приватизации. В итоге акции Лугансктепловоза были изъяты у российского инвестора, а предприятие несколько раз пытались выставить на повторную продажу.

Александр Рябченко, который до назначения в ФГИ возглавлял Международный институт приватизации, ранее сказал НГ, что Трансмашхолдинг пострадал из-за меняющейся политической конъюнктуры в Украине. Он считал лучшим выходом из ситуации повторную продажу предприятия тому же российскому инвестору: "Это единственный на сегодня покупатель, который способен обеспечить завод выгодными заказами". Правда, другие эксперты отмечали, что против Трансмашхолдинга выступили структуры, связанные с украинской группой Приват, которая якобы успешно лоббировала свои интересы через правительство Юлии Тимошенко. Как сообщила на днях газета Дело, сейчас ситуация еще более запуталась: одна из компаний, сумевших оспорить сделку трехлетней давности в суде, – Днепровагонмаш сейчас "полностью подконтрольна Сергею Тигипко (вице-премьеру украинского правительства. – НГ)".

Эксперты считают, что это не повлияет на процесс повторной приватизации. "Рябченко работал руководителем ФГИ в 1998–2002 годах и зарекомендовал себя как человек честный, неподкупный, принципиальный", – сказал НГ руководитель экономических программ Центра им. Разумкова Василий Юрчишин. Он считает хорошим знаком решение новой власти назначить на стратегически важный пост не приближенного к Партии регионов политика, а профессионала, равноудаленного от всех политических групп влияния. "Это означает, что новая власть нацелена не на передел собственности в своих интересах, а на разблокирование приватизации, которая в Украине не проводилась фактически с 2005 года. От этого выиграют и промышленность, и экономика в целом, и серьезные инвесторы, независимо от их национальности", – уверен эксперт.



Украинские экономисты утверждают, что "большая приватизация" будет прозрачной и честной, а российские инвесторы от этого только выиграют. Что касается продажи Лугансктепловоза, то в украинских СМИ уже появилась информация о том, что конкурентами Трансмашхолдинга на сей раз могут выступить не столько украинские компании, сколько крупные международные холдинги, которые в 2007 году сочли участие в конкурсе слишком рискованным. В числе потенциальных претендентов на покупку называются, в частности, Siemens и Bombardier. Для Украины важно провести конкурс прозрачно и получить от продажи максимальную выгоду, пояснили источники, близкие к ФГИ. Они отказались комментировать оправданность прогнозов экспертов о том, что повторная продажа предприятия в кризисный период позволит Украине выручить максимум 100 млн. долл.

Василий Юрчишин считает, что деньги сейчас – не самое главное для украинской власти: "Чтобы преодолеть кризис, нужно срочно найти эффективных собственников, способных возродить производство, создать рабочие места, платить налоги в бюджет". По мнению эксперта, украинскому правительству следует уже в этом и в следующем году выставлять на продажу такие крупные, но проблемные объекты, как Укртелеком, Одесский припортовый завод, энергокомпании.

Замглавы специальной контрольной комиссии Верховной Рады по вопросам приватизации Александр Бондарь считает, что позиция правительства будет понятна после презентации в середине апреля нового проекта госбюджета на 2010 год. Бывший руководитель ФГИ Валентина Семенюк-Самсоненко добавила, что многое зависит также от Верховной Рады, которой придется принять новую программу приватизации. Она напомнила, что, вступая в должность, премьер-министр Николай Азаров акцентировал внимание на необходимости привлечения в украинскую экономику эффективных собственников. "Это означает, что политика, состоявшая в распродаже госсобственности ради наполнения бюджета и проедания полученных средств, не воспринимается новой властью", – уверена Семенюк-Самсоненко. Она тоже считает позитивным для инвесторов сигналом назначение в ФГИ Александра Рябченко, которого на следующей неделе должна окончательно утвердить в должности Верховная Рада.


Начатые новой властью перемены привлекут иностранных инвесторов, в первую очередь – российских, которые имеют опыт работы на украинском рынке и зачастую заинтересованы в восстановлении еще советских производственных связей - экспертыУкраинские эксперты сходятся во мнении, что начатые новой властью перемены привлекут иностранных инвесторов, в первую очередь – российских, которые имеют опыт работы на украинском рынке и зачастую заинтересованы в восстановлении еще советских производственных связей. "Повторная продажа Лугансктепловоза – это даже не начало новой работы, а завершение старых скандалов, порожденных правительством Тимошенко, – сказал НГ источник, близкий к ФГИ. – Предприятия и работа в Украине найдутся всем". Он считает, что уже в этом году состоится продажа ряда крупных металлургических комбинатов, а также энергокомпаний, в покупке которых заинтересованы российские бизнесмены.
***

http://korrespondent.net/worldabus/1059426

Так шо мажьте вазелинчиком д..ы.Хозяева идут жоские ,но справедливые.Любить будут всех без ограничений.

[Свой]

И шо?Карловы Вары тоже все скуплены, бабло у чехов, недвижимость тоже.ргд не выйдет у вас экономическая экспансия, тем более при яныке, напряги мозг и подумай почему?

[Leonidas]

Та о чем речь. Даже Путин все бросил и переехал на Украину. В Крым ессна.

[ргд5]

И шо?Карловы Вары тоже все скуплены, бабло у чехов, недвижимость тоже.ргд не выйдет у вас экономическая экспансия, тем более при яныке, напряги мозг и подумай почему?

Своячок, Карлсбад - русский городишко по факту.Недвижимость у россиян.Чехи обслуживают русских.Даже избирательный участок российский там находится.

[ргд5]

Та о чем речь. Даже Путин все бросил и переехал на Украину. В Крым ессна.

Да.., Вован не только от курения избавить может - охотно верю этому объявлению в газетёнке.

[Володимирович]

а тим часом китайці забирають Росію задарма...

[ргд5]

Очень актуально и злободневно. Подниму пожалуй.

Ъ: Россия претендует на два украинских судостроительных завода

Россия заинтересовалась николаевским заводом
zorya.com.ua Государственная Объединенная судостроительная корпорация интересуется двумя заводами в Украине: производителем судовых двигателей Зоря-Машпроект и ФСК Море, строящим боевые катера, пишет издание Коммерсантъ.

Как пишет газета, следующей областью интеграции экономик России и Украины вслед за планами по слияниям в газовой, атомной и авиастроительной отраслях может стать судостроение.

Вчера глава ОСК Роман Троценко на встрече с премьер-министром России Владимиром Путиным заявил, что корпорация намерена приобрести два украинских предприятия судостроительной промышленности: Зоря-Машпроект (Николаев) и ФСК Море (Феодосия).

По данным Ъ, первый является крупнейшим в мире производителем газотурбинных двигателей для судостроения, а второй строит легкие, на алюминиевой основе, военные и гражданские суда. Как пояснил Троценко, заводы испытывают недостаток в заказах, но после их вхождения в ОСК "можно было бы решить вопрос".

Однако, отметил глава ОСК, заводы принадлежат государству и войти в ОСК без акционирования не могут. Путин идею поддержал и призвал Троценко взять ее на личный контроль. Российский премьер отметил, что интеграция Зоря-Машпроекта и ФСК Море в ОСК "выгодно обеим сторонам".

Впрочем, план ОСК "пока нельзя назвать серьезным, и все это только разговоры", утверждают два знакомых с ситуацией источника Ъ. Конечно, ОСК потенциально интересны эти активы, как и Черноморский судостроительный завод в Николаеве (крупнейшая государственная судоверфь в Украине), признает один из топ-менеджеров корпорации, но как и когда может быть структурирована сделка и сколько ОСК придется заплатить за активы, непонятно. Каких-то серьезных проблем с заказами у украинских заводов нет, уточняют собеседники Ъ, и тема их вхождения в ОСК возникла исключительно на фоне общих разговоров об интеграции российского и украинского бизнеса.

Заместитель гендиректора центра АСТ Константин Макиенко сомневается, что "у того же Зоря-Машпроекта сейчас какие-то сложности" - завод не раскрывает объем заказов, но в целом это крупное предприятие, "у которого на постсоветском пространстве по большому счету нет конкурентов". То, что оно интересно ОСК, неудивительно, продолжает Макиенко: в России производства газотурбинных двигателей для судостроения "попросту нет, а ФГУП Салют и НПО Сатурн уровня Зоря-Машпроекта в ближайшее время не достигнут точно".

Но завод загружен заказами России, Китая и Индии, добавляет эксперт, так что выгода от его вхождения в ОСК для Украины "неочевидна". ФСК Море строит боевые катера на воздушной подушке и по большому счету реализует только один крупный контракт с Китаем. В данном случае непонятно, полагает эксперт, "чем столь скромное предприятие могло привлечь ОСК".

***

Как пишет газета, проект ОСК продолжает ряд громких заявлений о будущей тесной кооперации между Россией и Украиной. После того как в феврале Президентом Украины стал Виктор Янукович, на фоне переговоров о цене российского газа (достигнуто соглашение о скидке в размере 30%) активизировались давние переговоры о включении концерна Антонов в российскую Объединенную авиастроительную корпорацию. Путин на прошлой неделе анонсировал проект объединения атомной энергетики и машиностроения, а в пятницу - слияние газовых монополий двух стран, Газпрома и НАК Нафтогаз Украины.

[NordWind]

Это хорошо. Это значит в случае агрессии РФ против Украины, внутри самой РФ будет мощная пятая колонна. Никто не хочет потерять собственность. А в случае заварушки они ее гарантированно потеряют из за передела собственности

Вы серьезно верите в агрессию РФ против Украины? Я считал Вас умнее...

[ргд5]

Сменил заголовок на более правдивый.)))

[GBB]

Очень актуально и злободневно. Подниму пожалуй.

Отличный дружественный ход - пусть россияне поднимают и модернизируют заводы, пусть предоставляют рабочие места жителям Украины.

Тем более что у России нет своих верфей.

Или таки есть?