Я же не говорил, что полностью его прогреваю... Минут пять и поехал....
tarik84, во, че нашел!
Оцюда, рекомендую почитать.Если прогревать дизельный двигатель регулярно, то на клапанах остаются остатки нагара и смол, которые при накоплении могут привести к неплотному прилеганию клапана к седлу и даже его стопорению. Но, тем не менее, турбодизели нуждаются в недолгом прогреве на холостом ходу для избежания поломок турбины.
Bookmarks