Купить легкосплавные диски или ну их нах?

[mirock]

Собственно вопрос. Смотрю вроде красивые, белестящие). Есть в них какой то смысл кроме как по глязам мазать? Типа практический? Я типа люблю практичные вещи Но как автонелюбитель не шарю в колбасных обрезках. Может там разница в них какая есть?

[vch]

если практично, то ну их нах!

[mirock]

если практично, то ну их нах!

а что? В чем подвох?

[Buldozer]

Собственно вопрос. Смотрю вроде красивые, белестящие). Есть в них какой то смысл кроме как по глязам мазать? Типа практический? Я типа люблю практичные вещи Но как автонелюбитель не шарю в колбасных обрезках. Может там разница в них какая есть?

Скорее наоборот, слышал что из-за недеформируемости дисков быстрее ложиться ходовая, и видел как с нашими ямами разлеетаются на куски... ремонт у них дорогой... короче хочется красоты лучше колпаки красивые повесьте.

[vch]

а что? В чем подвох?

главный плюс - легкость (легче вес)

главный минус - на наших дорогах будет хуже для подвески, на железяке влетел в яму, погнул железяку диска, на легкосплаве влетел в яму - погнул какой нибудь рычаг в подвеске, так ка диск вряд ли согнется.

[mirock]

ямами разлеетаются на куски... ремонт у них дорогой... короче хочется красоты лучше колпаки красивые повесьте.

ремонт? что, разлетевшийся диск ремонтируют?

[mirock]

главный плюс - легкость (легче вес)

главный минус - на наших дорогах будет хуже для подвески, на железяке влетел в яму, погнул железяку диска, на легкосплаве влетел в яму - погнул какой нибудь рычаг в подвеске, так ка диск вряд ли согнется.

Ага. Понял. Ну это для меня аргумент. Правда я за весь стаж ниразу не погнул железный диск. Но мало ли. Хотя легкость это плюс.

[Buldozer]

ремонт? что, разлетевшийся диск ремонтируют?

Имеется ввиду, треснувший или сколотый диск, их ремонтируют.
И если прайс на железо -40 грн за прокатку, то за скол на легкосплаве с вас слупят не меньше 100.

[vch]

Ага. Понял. Ну это для меня аргумент. Правда я за весь стаж ниразу не погнул железный диск. Но мало ли. Хотя легкость это плюс.

все зависит от профиля шин - у меня 55-й профиль, т.е. низковатый, погнуть железный диск, раз плюнуть, достаточно ночью проехать по незнакомому переулку и найти там колесом яму или ливневку или в сильный дождь, когда дороги залиты водой, всех ям не видно, в яму влететь очень легко..

легкосплавный диск красивый, легкий, прочный - если профиль шин 60 и выше и ездите аккуратно, то берите!

[mirock]

то за скол на легкосплаве с вас слупят не меньше 100.

пыль для моряка

[mirock]

легкосплавный диск красивый, легкий, прочный - если профиль шин 60 и выше и ездите аккуратно, то берите!

спасибо подумаю

Главный облом в том, что я привык иметь два комплекта дисков на зиму и лето, чтобы не бортировать каждые полгода

[STR]

зима железо, лето ковка

[GlaS]

Главный облом в том, что я привык иметь два комплекта дисков на зиму и лето, чтобы не бортировать каждые полгода

Забил на 2 комплекта (есть железки, но на зиму обувать не буду).
Знач так....ездил на железках и думал ну их нах и было пох.
Благодаря Володару колес разжился легкосплавами......но толи так повезло, толи фирма AEZ клевая - когда обул их в зиму самое опасное что в зимних лужах не видно ям.......реально влетал даже в открытые - ни одной вмятины.....держит маманегорюй. На железках от удара в маленькой яме две вмятины сразу. Плюс железок что при любом ударе в дороге молотком выстучал и поехал дальше. Плюс легкосплавов - не гнутся в таких ямах.....но если погнутся, то алес капут. Плюс легкосплавов - красивые (по этому даже зиму в них обувать буду). Минус - зимой в грязи когда колеса черные - не поймешь диски или не диски. Хотя если мыть на мойке - тада пох.
Вывод - если купил незадорого или уже есть все равно - то носить их и не жалеть Стоимость переобувачки не такая большая, тем более при стирании резины все равно переобувать два комплекта, тем более нипель все равно менять периодически надо.

[suslik99]

Ещё они типа меньше весят, если правильные диски.
А меньше вес, это хорошо.
Аблин уже написали.
Главный их минус что об бордюры шыбко царапаются.. Портится вид клмн.

[vch]

.реально влетал даже в открытые - ни одной вмятины.....держит маманегорюй. На железках от удара в маленькой яме две вмятины сразу. Плюс железок что при любом ударе в дороге молотком выстучал и поехал дальше. Плюс легкосплавов - не гнутся в таких ямах.....но если погнутся, то алес капут.

Если л/с диски не гнутся, значить они не берут не берут на себя энергию удара, значить эту энергию берет что то другое - элементы подвески!

В идеале иметь легкосплав и в ямы не влетать!

[suslik99]

главный минус - на наших дорогах будет хуже для подвески, на железяке влетел в яму, погнул железяку диска, на легкосплаве влетел в яму - погнул какой нибудь рычаг в подвеске, так ка диск вряд ли согнется.

Это от диска зависит. Есть такие что мягче железок.

[Berezanovskiy]

поставил и я диски... красиво, но...

[буривесНИК]

стальная ковка - все плюсы железок + меньше вес+ красота , есть минус хорошая ковка стоит гораздо больше легкосплавов ХЗ каких и где сделанных ..

[7sergey7]

Льтье хрупкое но легкое. Хрупкое - мождет лопнуть, тогда на помойку. Легкое - быстрее останавливается колесо ( лучше тормоз), лучше маневренность на высоких скоростях... Литье не ржавеет..

[7sergey7]

Самый лучший вариант - кованые диски.. но они дорогие...