Медные тормозные трубки

[ЕжЫк]

Меняю тормозную систему и хочу заменить все на медь.
Нужны трубки диаметром 3/16" или 4.75мм. Подойдут 4.5-5мм
Полазил по Курчатовскому и паре спец. магазов, там начинается только от 4/16" или 6мм.
Где Днепре приобрести медные трубки 3/16"?

Вопрос не сильно по автомобильной теме. но все же

[Dendnepr]

Покупал в автомагазине на Калиновой в р-не Дома Быта. Медные трубки длинной до 4-х метров. По идее должы быть в автомагазинах и на АВТОрынке, а не на курчатовском

[morino]

А смысл в меди?

[Marko]

Охотники за цветметом стырят .
А вообще ставят армированные тормозные шланги, а не из меди.

Типа вот.

Армированные шланги позволяют увеличить эффективность тормозной системы за счет исключения пульсации и снижения потери рабочего даления.
Позволяют сократить ход педали тормоза.

Армирование шланга выполнено из нитей нержавеющей стали и имеет тефлоновое покрытие внутренней поверхности. При этом сохраняется необходимая гибкость шланга.
Применяется в нагруженных элементах тормозной системы и системе смазки турбокомпрессоров.

Температурный диапазон работы: -73С до +232С
Номинальное давление: 200 бар
Максимальное давление: 840 бар

Имеют армированную оплетку, что значительно улучшает их характеристики: четкость торможения(при использовании резинового шланга часть усилия теряется из-за того, что шланг разбухает, а армированная имеет большую жесткость и недает усилию пропасть.), долговечность( резина быстрее изнашивается при частом использовании.)

Тормозной шланг должен передавать тормозную силу с возможно малыми потерями. Серийные резиновые тормозные шланги расширяются в процессе работы. Тормозная сила на педали будет неопределенной, чувство торможения теряется, тормозной путь становится длиннее.
В армированных тормозных шлангах тормозная сила постоянна даже при экстремальных нагрузках.
Резиновые тормозные шланги реагируют на погодные условия и ультрафиолетовое облучение. Материал становится хрупким, ломким. Молекулы воды попадают в тормозной контур. В результате точка кипения тормозной жидкости становится ниже, что приводит к пульсации тормозной силы в контуре и провалу тормозной педали.
Армированные тормозные шланги не требуют ухода, не повреждаются от старости и работают весь срок эксплуатации (не верю).

[Dendnepr]

Охотники за цветметом стырят .
А вообще ставят армированные тормозные шланги, а не из меди.

МАРКО. Ты попутал тормозные ШЛАНГИ с тормозными ТРУБКАМИ.

[Marko]

МАРКО. Ты попутал тормозные ШЛАНГИ с тормозными ТРУБКАМИ.

Ну и фиг с ними.

[superxxx]

Охотники за цветметом стырят .
А вообще ставят армированные тормозные шланги, а не из меди.

а где такие есть ? я тоже хочу поставить

[morino]

а где такие есть ? я тоже хочу поставить

А смысл? Эффекта всё равно не ощутишь...

[Excalibur]

Меняю тормозную систему и хочу заменить все на медь.
Нужны трубки диаметром 3/16" или 4.75мм. Подойдут 4.5-5мм
Полазил по Курчатовскому и паре спец. магазов, там начинается только от 4/16" или 6мм.
Где Днепре приобрести медные трубки 3/16"?

Вопрос не сильно по автомобильной теме. но все же

тонкостенных ненайдёте, да и смысла менять на медь не вижу.
Если уж пошла задача замены тормозной системы возможно подойдут буржуйские с нерастаможенных авто...
оправка для развальцовки продаётся на авторынке...

[Oksan_a]

Меняю тормозную систему и хочу заменить все на медь.
Нужны трубки диаметром 3/16" или 4.75мм. Подойдут 4.5-5мм
Полазил по Курчатовскому и паре спец. магазов, там начинается только от 4/16" или 6мм.
Где Днепре приобрести медные трубки 3/16"?

Вопрос не сильно по автомобильной теме. но все же

может у мастеров по кондиционерам или ремонту холодильников спросить

[Excalibur]

может у мастеров по кондиционерам или ремонту холодильников спросить

Вы трубки кондишинов и тормозные видели ???

[morino]

имхо единственное преимущество меди - ремонтопригодность.

[Dendnepr]

имхо единственное преимущество меди - ремонтопригодность.

В данном случае автору это и надо-отрезать нужную длинну и развальцевать. Недавно искал тормозную трубку для корейского буса. По резьбе не подобрал-взял в опелевском магазине нужную по длинне (немного длиннее-лишнее загнул красиво по всей длинне). И переходники токарь выточил.

[Marko]

А не знаю, у тюнингистов спрашивать нужно. Цены не слабые на такое добро ставят.

[ЕжЫк]

Да все равно уже трубки снял, чтобы 10 раз не лазить в один узел, хочу заменить на лучшее. Развальцовка есть, нужно именно трубка. У кондиционерщиков в основном 5/16", а не 3/16".

тонкостенных ненайдёте, да и смысла менять на медь не вижу.

А зачем тонкостенная? И тонкостенная это сколько мм?

Dendnepr
Спасибо, живу в 20 метров оттуда, но никогда не заходил, сегодня гляну.