Велосипед - удовольствие и обслуживание. Часть 1.

[SV]

Команч - украинский бренд. Рамы варятся где-то в Китае, качество сборки никакое, навеска никакая - будете раз в месяц регулировать, переключение передач тяжелое - ребенку это будет сделать трудно, велосипеды в целом тоже не отличаются легким весом.
Сходите в тот же Байкшоп и Джант и посмотрите на велосипеды.

Говорю не просто так, сам в свое время выбирал детский велосипед.

В итоге дочь ездила на Трек МТ 220, сейчас купить его можно в Киеве по акции за 2385 грн.

Сейчас уже выросла, поэтому перешли на 26", и опять же бренд.

[eXtreme*ist]

Добиться такого же результата можно использовав связку полар+жпс

А что такое полар?

[Photographer]

А какой смысл переплачивать если можно купить обычный(не вело) GPS?

вот и я пытаюсь понять, нужен он или нет.


PS перечитал всю ветку. Получил массу удовольствия. Надеюсь в скором времени присоединиться к вашим покатушкам.

[BOD]

Угу.
Вчерашняя покатушка мне понравилось. После непродолжительного катания, просидели на набережной у реки. Рядом гордо стояли велы, придавая тусовке толику осмысленности. А по реке неторопливо проплывали лодки с фонариками.
Замечательно, скажу вам.
; -)
Б.

[ProBiker]

mbike
А вообще - не совсем понимаю таких диких цен за велосипед для ребенка. В принципе наверно и дороже можно конечно найти, но зачем?

Открою вам секрет. Швинн и Монгус - бюджетные бренды, в отличие от Скотт (потому дал всё, для сравнения). Просто таковы реалии сегодняшнего дня.
Жаль, если это вас растроило.

З.Ы. А то, что не обратил внимания на лимит в 200 уе.... Ну так все пишут: "хочу Феррари, лучше даром!"
А на практике, когда можно сравнить и увидеть что от чего и чем отличается, поверьте, у многих ограничительный лимит исчезает.

[tursan]

А какой смысл переплачивать если можно купить обычный(не вело) GPS?

езжу с обычным, доволен. прога ОЗИ эксплорер, карты генштаба, по моему больше не нужно. у обычных навигаторов (авто) есть один недостаток- малое время автономной работы. так что необходим доп. источник питания для подзаряда

[ProBiker]

А что такое полар?

POLAR
Из тех, что видел - тренировочный компьютер (по виду - электронные часы), но с пульсометром и пр... В зависимости от серии позволяют строить тренировочный процесс, и мониторить результаты.
Так что если есть цель за пол-года подготовится и пробежать марафон - полар вам в помощь. На их сайте методика тренировок и пр. данные доступны.

[SV]

езжу с обычным, доволен. прога ОЗИ эксплорер, карты генштаба, по моему больше не нужно. у обычных навигаторов (авто) есть один недостаток- малое время автономной работы. так что необходим доп. источник питания для подзаряда

Что значит обычный? Если стоит ози, значит либо КПК, либо еще какой-то девайс с WM. Ездить с ним на руле - рано или поздно умрет от вибрации, плюс влагонезащещеность и т.д. и т.п., про время работы я вообще промолчу. Возить в кармане/рюкзаке - неудобно.

Сам довольно долго ездил с КПК ASUS 636, потом купил Гармин, не мог привыкнуть к векторным картам, брал в походы оба, сейчас Асус лежит дома.

[SV]

вот и я пытаюсь понять, нужен он или нет.


PS перечитал всю ветку. Получил массу удовольствия. Надеюсь в скором времени присоединиться к вашим покатушкам.

Если не знаете зачем Вам весь этот функционал, то ИМХО не нужен. Если нужен только GPS, купите любой портативный Гармин в велокреплением.
Вот так например выглядят 60-ки на велосипедах.

[SV]

Оффициальные цены на Garmin Edge в Украине посмотреть можно здесь.
Всем клиентам Probiker'a скидка.

[tursan]

обычный-значит автомобильный. стоит на руле.насчёт вибрации-вообще в автомобиле тоже вибрация есть, прибор на это расчитан. время автономной работы да, малое, 3ч.макс, но на этот случай у меня доп. акб. а с ним уже время порядка 8-9ч. и если раньше я ездил с ним не выключая, то теперь включаю когда заблудился или по необходимости. в таком режиме можно протянуть и неделю.

[tursan]

а влагозащита-прозрачный полиэтиленовый пакет сверху и всё гуд

[MidasV]

sv., mbike
Спасибо за информацию и советы.
Купил сегодня на Исполкомовской, 37 у Тараса AUTHOR A-Matrix. В принципе вполне доволен. Выбирали между ним и Comanche Indigo FS. Цена почти одинаковая, но ребенку больше цвет и внешний вид Author понравился.
Я понимаю, что SCOTT, SCHWINN, Fuji, etc. лучше. Но с одной стороны есть еще лучше, а с другой стороны стоит цена. И если ограничитель - нежелание тратить больше определенной суммы - то тут Вы mbike правы, насчет лимита. Если ограничитель -наличие денег, то тут уж выше головы не прыгнешь.
Насчет

Ну так все пишут: "хочу Феррари, лучше даром!" -

так все хотят Я не встречал нормального человека, даже весьма состоятельного, который принципиально хотел бы потратить больше а не меньше.

sv. -

Команч - украинский бренд. Рамы варятся где-то в Китае, качество сборки никакое, навеска никакая - будете раз в месяц регулировать, переключение передач тяжелое - ребенку это будет сделать трудно, велосипеды в целом тоже не отличаются легким весом.

- не со всем соглашусь. В прошлом году купил себе Comanche Niagara. Вес - да , у велосипедов в 2-3 раза выше ценой он приблизительно на 10-20 % меньше. Насчет качества - за прошлый сезон я проехал порядка 1500 км. Не много, но за это время ни разу не было претензий к велосипеду - пару раз регулировал тормоза и один раз подкрутил задний переключатель. И на этом все. Вес у меня кстати 95 кг. Так что нагрузка на него не малая.

Еще раз спасибо за проявленный интерес.

[SV]

Вибрация в авто не такая как на веле. раз.
В походы люди ходят не на 8 часов. два.
Уроните его с метровой высоты. три.
можно продолжать дальше.
Спорить о надежности портативных приборов глупо, имхо.
В плюсы к КПК могу отнести лишь всеядность карт и относительно не высокую стоимость.

Я повторюсь, я являюсь владельцем как и КПК, так и прибора, поверьте не с потолка придумываю.

[SV]

. время автономной работы да, малое, 3ч.макс

Кстати мой асус в холде записывая трек, работает 6 часов.

[tursan]

с такими требованиями-только бумажная карта и компас

[tursan]

Кстати мой асус в холде записывая трек, работает 6 часов.

у меня урезаная винда, там экран не потушить.... хотел даже физически подсветку отключать, но так и не решился ломать

[Ох-хо-хо]

сижу, читаю про GPS и думаю - мне б ваши заботы

тут вон в ОЗИ на генштабовскую карту нанес трэк на цветном принтере распечатал и вперед
для большей уверенности сложные участки еще печатаю c гугловских спутниковых снимков.

эх...
и с пачкой бумаги в дорогу

[eXtreme*ist]

обычный-значит автомобильный.

Обычный - значит ТУРИСТИЧЕСКИЙ, а не автомобильный.

[tursan]

Обычный - значит ТУРИСТИЧЕСКИЙ, а не автомобильный.

возьмите процентное соотношение туристических, велосипедных и всяких иных и сравните с количеством автомобильных навигаторов. понятие "обычный" станет очевидным.