Автомобильное масло

[iva_n]

Понятно.
Т.е. пока продолжаю считать, что все эти маслянные войны по большому счету, для обычного обывателя, воспаленный бред маркетологов.
Положимся на сервис. Хай льют что считают нужным.

По большому счету ДА!

Понятно.
Положимся на сервис. Хай льют что считают нужным.

Не совсем так.
У вас остается объективный выбор по типу масла: минералка, полусинтетика, синтетика.
Все три типа могут быть рекомендованны сервисом, но при одинаковых эксплуатационных параметрах их качество существенно отличается.

[Прикол]

Апну чуток.

Вопрос к публике, пользуюсь N-лет маслом AGIP 5W50, но постоянно возникают проблемы с покупкой оного, то есть, то нет, то фиг знает у кого покупать.
В общем думаю заменить на что-то более распространенное из той же оперы. Какие будут предложения?
Для примера, глянул на сайте АТЛ, Mobil 1 Peak Life 5W-50. Цена +- сравнима.

5W50 - зимнее масло для изношенного двигателя. Масло с такой вязкостью хорошо заливать перед предстоящей капиталкой...

[Dendnepr]

5W50 - зимнее масло для изношенного двигателя. Масло с такой вязкостью хорошо заливать перед предстоящей капиталкой...

облегчает капиталку???

Или вы хотели сказать-вместо капиталки, шоб немного еще побегала, тип денег насобирать на ремонт.

[tarik84]

Я лью исключительно Castrol Edge Sport 10W-60

Долго выбирал что заливать в свой мотор и после долгих дискуссий на клубном форуме, по совету людей с такими же двигателями выбрал именно его, о чем не жалею совершенно. Результат сразу увидел по давлению масла, даже когда оно сильно горячее давление на холостых всё равно почти троечка..

[mr.Burns]

А я от таке...

LIQUI MOLY с дисульфидом молибдена MoS2 Leichtlauf 10W-40

[KLAUS]

А я от таке...

LIQUI MOLY с дисульфидом молибдена MoS2 Leichtlauf 10W-40

У Вас 16ти клапанный мотор? С гидрокомпенсаторами?

[Dimon_Zhuk]

У Вас 16ти клапанный мотор? С гидрокомпенсаторами?

Я в кседокс 6V 2.0 такое лил, хорошее масло

[Dendnepr]

а воно только для 16-ти клапанников?
Таки да-у ДЕДа 16-ти клапанник с компенсаторами

[mr.Burns]

У Вас 16ти клапанный мотор? С гидрокомпенсаторами?

Да, а шо?

[mr.Burns]

а воно только для 16-ти клапанников?
Таки да-у ДЕДа 16-ти клапанник с компенсаторами

Возможно KLAUS хотел сказать, что гидрокомпенсаторам прийдет кердык.... Так мне пойух!

[Dendnepr]

чего вдруг им кирдык?

[mr.Burns]

чего вдруг им кирдык?

А я еб.Нифпанятке... Так написал - разговор продолжить...

[Mark Schlange]

чего вдруг им кирдык?

ИМХО.

Если раскрученый десятилетиями модификатор трения дисульфид молибдена по тем или иным причинам начнет разлагаться (а причин может быть сколько угодно - небольшой перегрев, чуть затянутый интервал замены масла, реакция со шмурдяком, который в наших краях продают под вывеской "бензин" и пр.) - так вот, он начнет разлагаться и образовывать твердотельные вещества. ГК, натяжители, гидравлика фазовращателей издохнут первыми, потому что в них очень малые проходные сечения. Короче, в современных высокотехнологичных моторах такое масло скорее "наделает делов", чем увеличит ресурс. Или, может, кто-то верит в прибавку мощности? "Турбоэффект", а?

Похоже, сам производитель LM уже без широкого афиширования осознает узость сферы применения MoS2. Начинали они с продуктами только на основе этой чудодейственной присадки. 10 лет назад большинство их масел были все еще с MoS2. А сейчас переключились на самые что ни на есть традиционные масла, оставив в линейке моторных масел только пару наименований с дисульфидом - для фанатов и любителей экзотики.

[mr.Burns]

ИМХО.

Может и так, но ИМХО

Машину через год, максимум два - продам.


пыс.

А двигло тише работать стало...

[Mark Schlange]

Может и так, но ИМХО

Машину через год, максимум два - продам.
пыс.
А двигло тише работать стало...

достойная аргументация

[mr.Burns]

достойная аргументация

Ато!

[KLAUS]

Возможно KLAUS хотел сказать, что гидрокомпенсаторам прийдет кердык.... Так мне пойух!

Не обязательно совсем кердык. Но могут быть проблемы, как описАл чуть выше Mark Schlange

[Dendnepr]

йох!

То то мой мастер недолюбливает всякую химию присадочную.

А вообще припоминаю случай: в лихие 90-е рабочая таврия в период очередного бензинового кризиса едучи из Крыма была заправлена сослуживцем бензином придорожно-подкустовым (около 50$ за канистру!). Додому доехал нормально, а утром не смог авто завести-не крутился коленвал. Благо жил он на Калиноволй, возле АВТОЗАЗ. Притолкали авто-вскрыли клапанную крышку, а там ! : ГУДРОН! Масло с бензом прореагировало и заполимеризовалось. Пришлось новый двигатель ставить (благо в то время недорого было-около 300 баксов с работой и всем навесным).

[Прикол]

Или вы хотели сказать-вместо капиталки, шоб немного еще побегала, тип денег насобирать на ремонт.

Да, именно это. Масло с высокой вязкостью предназначено для изношенных движков с большими зазорами. Заливать в хороший движок масло с высокой вязкостью (W40, 50, 60) нельзя. Во-первых, увеличивается расход топлива (повышенное сопротивление движению, тяжелее крутится), во-вторых, двигатель быстрее изнашивается.
Если высоковязкое масло дороже, то вовсе не значит, что оно лучше для любого двигателя. Вязкостные цифры не от балды написаны. Выбирать масла по советам форумов - дурное дело. Читайте мануал к автомобилю, там указан рекомендованный тип масла. На многих авто тип масла указан даже на крышке маслозаливной горловины. И если там написано 5W30, то это совершенно не значит, что 10W60 для него лучше.

А вообще припоминаю случай: в лихие 90-е рабочая таврия в период очередного бензинового кризиса едучи из Крыма была заправлена сослуживцем бензином придорожно-подкустовым (около 50$ за канистру!). Додому доехал нормально, а утром не смог авто завести-не крутился коленвал. Благо жил он на Калиноволй, возле АВТОЗАЗ. Притолкали авто-вскрыли клапанную крышку, а там ! : ГУДРОН! Масло с бензом прореагировало и заполимеризовалось.

Бензин попал в масло из-за того, что Таврия - не машина. Качество бензина тут ни коим местом.

[Marko]

5W50 - зимнее масло для изношенного двигателя. Масло с такой вязкостью хорошо заливать перед предстоящей капиталкой...

Это масло имеет подходящую для моего двигателя спецификацию VW. Поэтому я ориентируюсь в первую очередь на это, а не на чье-то имхо .
Да, и по поводу вязкости, - у меня мотор турбирован, которая достаточно неплохо греется и греет масло. Какое масло быстрее потеряет свое свойство - с индексом W30 или W50?
А что бы вы тогда сказали по поводу масла 0W60? Знаю немало народу, который такое заливает. Им уже и капиталка не поможет, если судить по вашему посту?