Помогите с выбором

[KATRUSYA]

И вообще хорошее не может быть дешевым!!!!!

[Oxigen]

Пежо 206

пересаживайтесь на 407!

[KATRUSYA]

пересаживайтесь на 407!

ой..ну что Вы .....это большая машинка для меня)))))))я на 308 пересаживаюсь))))))

[Marko]

бла-бла-бла

Это могло быть интересным несколько лет назад. А сейчас, как минимум, нужно постить инфу о 207.

[Oxigen]

ой..ну что Вы .....это большая машинка для меня)))))))я на 308 пересаживаюсь))))))

достойно

[KATRUSYA]

Берем цену нового Пыжа, берем цену такого же, но б/у. Сравниваем и удивляемся.
До кризиса просматривал, так по 307 Пыжику разница могла быть двухкратная, при этом б/у машинка была двух/трех лет отроду.
Сейчас просто оценить сложнее, т. к. продавцы б/у машин часто не могут составить реальную цену, одни "хотелки" выставляют.

Я говорю не о ситуации на сегодня, а до осени прошлого года. Если уж учитывать сегодняшние реалии, то раньше и пыжик 307 стоил ~30 и выше (точно, конечно же, не скажу).

Это могло быть интересным несколько лет назад. А сейчас, как минимум, нужно постить инфу о 207.

Такой живой многолетний интерес к автомобилям данной модели......Денег не хватило на покупку? посему мы такой злой?

[Marko]

Не считайте чужие деньги - это успешно сделают другие .

Французы в качестве поповозки никогда не интересовали и не будут интересовать.

[KATRUSYA]

Не считайте чужие деньги - это успешно сделают другие .

Французы в качестве поповозки никогда не интересовали и не будут интересовать.

Ни в коем случае.......тут чужие деньги с успехом считаете вы!!!!!!!!

Угу и в цене линяет так, что сто раз подумаешь, а стоит ли псевдокрасота таких жертв .

[Школа контраварийного вождения]

Ездил на поло 1,6 2008 г.в. Российском, впечатления только положительные,салон прост,дешев,но не гремуч, Ниссан Ноте по-моему машина не о чем...всё ИМХО

[Marko]

Это констатация факта, всего-навсего. Гугль в руки, можете удостовериться в этом.

[Гагаринский]

Гидроусилитель руля и коробка передач спроектированы так, чтобы обеспечить полную непринужденность управления,оборудована механизмом, который уменьшает усилие, необходимое, для работы сцепления, а сама педаль предлагает наиболее удобное положение ноги. Благодаря стойкам MacPherson и стабилизатору поперечной устойчивости, передняя подвеска гарантирует превосходную устойчивость даже в самых крутых поворотах. Газонаполненные амортизаторы собственного производства с увеличенным ресурсом также обеспечивают превосходное сочетание управляемости и комфорта. Диаметр разворота Пежо 206 - 9.8 метра - самый маленький в классе. Этот автомобиль идеально приспособлен к городскому движению.Благодаря системе компенсации нагрузки (LCS), Пежо 206 обеспечивает один из самых коротких тормозных путей среди автомобилей его класса, включая оборудованные системами ABS. LCS регулирует давление в задних тормозах так, чтобы они не блокировались раньше передних колес.Кузов включает в себя множество зон запрограммированной деформации, усилителей и ребер жесткости. Благодаря улучшенной пиротехнической системе натяжения ремней безопасности, 206 более мягко удерживает пассажиров в случае столкновения. Помимо стандартной водительской подушки безопасности, устанавливается отключаемая пассажирская подушка, что позволяет установить рядом с водителем кресло для ребенка.Объем салона, активная и пассивная безопасность, управляемость и комфорт, включая звукоизоляцию.Достаточно подробно?

Замените Пежо на любую другую марку современного авто и получите то же самое.
ЗЫ Гидроусилитель - прошлый век. Сей час рулит электроусилитесь или электрогидро.

[KML]

Гидроусилитель руля и коробка передач спроектированы бла-бла-бла Пежо 206 бла-бла-бла

Пежо 206 седан выпускается в Иране для стран третьего мира, надеюсь у вас хетчбек, а не уродский седан?

[Oreh]

не пыжики это высасывание денег (в обслуживании)
2Oxigen а в каком салоне вы брали. Просто я что не зайду в тот салон который на запорожском шоссе, там какоето б**ское отношение к клиентом я представляю если там обслуживаться и не дайбог менять что то по гарантии

[Denny]

Polo.

Фиесту вроде по акции можно за 87 000 грн. взять.

[Oxigen]

не пыжики это высасывание денег (в обслуживании)
2Oxigen а в каком салоне вы брали. Просто я что не зайду в тот салон который на запорожском шоссе, там какоето б**ское отношение к клиентом я представляю если там обслуживаться и не дайбог менять что то по гарантии

у нас другого салона нет. ближайший в Запорожье.
у меня все нормально было и с покупкой и с ТО1.

[GoshaFF]

у нас другого салона нет. ближайший в Запорожье.
у меня все нормально было и с покупкой и с ТО1.

Ну то у вас ремонта там небыло.
Любому знакомому Пыжеводу (тому который на авто за 100к откатал а не ТО1 сделал) скажи слово "Пыжосервис" и у него мандражка начнется.
Притом что Днепропетровскому что Киевскому...
Если дело доходит до ремонта - то запчасть можно пол года ждать.

[Oxigen]

Ну то у вас ремонта там небыло.
Любому знакомому Пыжеводу (тому который на авто за 100к откатал а не ТО1 сделал) скажи слово "Пыжосервис" и у него мандражка начнется.
Притом что Днепропетровскому что Киевскому...
Если дело доходит до ремонта - то запчасть можно пол года ждать.

а нах мне пыжовский сервис?

[GoshaFF]

а нах мне пыжовский сервис?

Ну вы с посте написали про пыжики вот и подзавмыкал слегонца

[Dnepr]

не пыжики это высасывание денег (в обслуживании)

http://www.autoreview.ru/archive/200...imo_matiz_107/
Там в конце статьи сравнительная таблица с ценами на запчасти и сервис для Кимо-Матиз-Пыжик107. Пыжик получается самый дорогой в обслуге, потом китаец Кимо который чуть дешевле, и самый дешевый в обслуге получился Матиз, правда он и самый худший по некоторым параметрам в этом обзоре.

[Oxigen]

http://www.autoreview.ru/archive/200...imo_matiz_107/
Там в конце статьи сравнительная таблица с ценами на запчасти и сервис для Кимо-Матиз-Пыжик107. Пыжик получается самый дорогой в обслуге, потом китаец Кимо который чуть дешевле, и самый дешевый в обслуге получился Матиз, правда он и самый худший по балам в этом обзоре.

сравнил Кимо и Пыж106

при всей терпимости к китайцам - это несравниваемые вещи