Ретро автомобили (поиск ресурса)

[chudnoj]

блин какие они все клевые...

[Excalibur]

на этом ресурсе приколола Куба...
http://auto.lenta.ru/articles/2009/03/21/cuba/

[-=coNDor=-]

говорят этих авто около 80шт. было выпущено, одна из них есть у Лужкова

Тьфу мля, так что ж Вы молчали?! Ща созвонимся...

[Santa_Claus]

Может создадим отдельную тему где будем выкладывать фотки ретромобилей с краткой историей модели? Мне например импонируют американские авто 50х-70х годов.

[chudnoj]

Может создадим отдельную тему где будем выкладывать фотки ретромобилей с краткой историей модели? Мне например импонируют американские авто 50х-70х годов.

санта, а, выходит, что русскоязычных ресурсов нет?

[Santa_Claus]

Есть, но очень мало, и в основном картинки, информации практические нет.

[Excalibur]

Может создадим отдельную тему где будем выкладывать фотки ретромобилей с краткой историей модели? Мне например импонируют американские авто 50х-70х годов.

можно и здесь...
если продолжите, не обижусь, хоть что то полезное от меня будет на форуме...

[Santa_Claus]

С удовольствием! Нужно немного времени чтобы найти подходящие фото...

[Santa_Claus]

Краткая история Buick, на мой взгляд имевшая передовой и стильный дизайн для своего времени. Многие автомобили опережали по дизайну и красоте свое время, и достойны для того чтобы их можно было увидеть в музеях, как настоящее автоискусство, где
гармония линий и тепло души тех художников заставляло трепетать сердце, если увидишь автомобили этой марки в потоке современных мыльниц без дизайна и "лица" фирмы. Современная автоиндустрия к сожалению создает безликие автомобили, место которым только на свалке, поскольку действительно удачные в дизайнерском плане модели, можно пересчитать по пальцам.
Хочу чтобы больше людей узнало и увидело действительно настоящие автомобили в полном понимании этого слова. Где количество хрома и лака по современным меркам зашкаливает, а плавность хода поражает воображение...(я)

После трёх лет работы на оборонную промышленность Buick возобновил производство мирной продукции, и первый послевоенный автомобиль, сошедший с конвейера в октябре 1945 года, был из серии Super. Причём в отличие от других американских фирм, поставивших на конвейер устаревшие модели 1942 года, Buick провёл ревизию дизайна и заслуженно оказался фаворитом на рынке.
Вслед за моделью Roadmaster в 1948 году семейство Super получило автоматическую трансмиссию Dynaflow, а в 1955-м Super обрёл статус топ-модели в гамме Buick, о чём свидетельствовали вентиляционные отдушины — по четыре (до того их было три) на каждом переднем крыле. Высокое качество автомобилей того периода подтвердил Buick Super Woody Wagon 1949 года, успешно выступивший в двух исторических ралли. Одно из них посвящалось 90-летию пробега Пекин-Париж (1907 год), а другое проводилось по поводу наступления третьего тысячелетия («Around the World in 80 Days»).
В 1958 году серия Super наряду с Limited и Roadmaster уступила место экстравагантным моделям Electra, LeSabre и Invicta, имевшим очень модные огромные «плавники» в задней части кузова. Остаётся лишь надеяться, что D
1пустя полвека возрождённое семейство Super поможет Buick вернуться в элиту автомобильного мира — "дедушка" американского автопрома этого достоен.

Мой любимый Roadmaster 1955 года

[vova1301]

блин какие они все клевые...[/IMG]

Дэньги...дэньги давай...

[Massimo145]

Alfa Romeo SZ та RZ

Виробник Alfa Romeo
Батьківська компанія Fiat Group
Також називається ES-30
Іль Монстро (іт. Il Monstro)
Роки виробництва 1989–1991 SZ
1992–1993 RZ
Місце виробництва Арезе, Мілан, Італія
Попередник(и) Alfa Romeo Montreal
Наступник(и) Alfa Romeo 8C Competizione
Клас Спорткар
Стиль кузова купе (SZ)
кабріолет (RZ)
Компонування FR
Двигун(и) 3.0 л V6
Трансмісія 5-швидкісна ручна
Колесна база 2510 мм
Довжина 4059 мм
Ширина 1730 мм
Висота 1311 мм SZ
1300 мм RZ
Передня колія 1463 мм
Задня колія 1425 мм
Вага 1256 кг SZ
1380 кг RZ
Найвища швидкість 245 км/год SZ
230 км/год RZ
Споріднені Alfa Romeo 75
Дизайнер Роберт Опрон
Антоніо Кастеллана
Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) або ES-30 (Experimental Sportscar 3.0 litre, Експериментальний Спорткар 3.0 літри) був спорткаром з високими характеристиками та обмеженим випуском, що випускався із 1989 по 1991 завдяки співробітництву між Centro Stile Zagato, Centro Stile Alfa Romeo та Centro Stile Fiat. Уперше його було показано у 1989-му році на Женевському автосалоні, як прототип від Zagato.
Роберт Оспрон із дизайн-студії Fiat був відповідальний за початкові нариси, а Антоніо Кастеллана в основному відповідав за деталі та інтер'єр. Вкладом від Zagato є тільки деяки деталі попереду, позаду і лого «Z» на передніх крилах.
Механічно цей автомобіль базується на Alfa Romeo 75, виробляла його Zagato у Арезе, неподалік від заводу Alfa Romeo у Мілані. Кузовні панелі були вироблені із композитних матеріалів методом термопластичного лиття під тиском компаніями Carplast (Італія) та Stratime (Франція), що допомогло заощадити близько 150 кг.

Підвіска була взята від гоночної Alfa 75 группи A/IMSA[1], і модифікована Джорджіо Піантою, інженером та керівником технічної раллійної команди Лянчі та Фіату. Гідравлічна амортизаційна система була зроблена Koni. SZ комплектувався шинами Pirelli P Zero (попереду 205/55 ZR 16, позаду 225/50 ZR 16) і був спроможний витримувати понад 1.4 G у повороті, що було рекордом на той час для дорожніх машин і наразі залишається одним із найвищих показників(для довідки Ferrari F40: 1.01G, Citron Xantia Activa: 0.97G, Toyota Supra MkIV: 0.95G , Acura NSX: 0.93G).
Також був створений кабріолет, RZ (від Roadster Zagato), що вироблявся із 1992-го до вересня 1993-го.
[ред.]Факти



SZ ззаду
Двигун: 3.0 V6 (2959 см&#179, 210 к.с. на 6200 об/хв, 245 Н·м на 4500 об/хв
Заявлена максимальна швидкість - 245 км/год, але є зареєстровані випадки більшої швидкості - до 275 км/год[2]
Із двома пассажирами та багажем у 50 кг розгін до 100 км/год займає менше семи секунд
SZ: тільки одна кольорова схема: червоний/сірий
Один чорний для Андреа Загато
RZ: тільки три кольорові схеми: червона, жовта і чорна
Три сріблясті, один перламутровий білий
Було вироблено 1035 SZ (заплановано 1000), близько ста експортовано у Японію
Було вироблено 278 RZ (заплановано 350)

[Excalibur]

вот она эта машинка...

[AHDA]

красава!

[~REVOLVER~]

вот она эта машинка...

Зачотный аггрегат! Люблю америкосов, особенно мускул кары

[qw]

Excalibur, если она ваша, примите мои бурные потоки зависти. Я вот мечтаю о Форд Капри хотя бы.

[Excalibur]

та какой моя...
вы чего, откуда деньги у бедного установщика...

[chudnoj]

вот она эта машинка...

так это
AMC (American Motors Corporation) - Matador
http://www.flickr.com/photos/mr38/641641264/

[chudnoj]

[Excalibur]

во! нашёлся... Матадор...

[GoshaFF]

Excalibur
признавайтесь каким средством номер намазан что так весело на снимке смотрится.