Електромобілі. Том2

[VitЁk]

Шото он на картинке на поршика похож

[Александр_L]

Комментатор немного ошибся насчет "самый большой предзаказ". Самые большие темпы - тут да, а вот абсолютная величина, тут за Tesla Cybertruck угнаться сложно (более 2 млн.). Сколько захотят выкупить - это другой вопрос.

[Zebr]

Шото он на картинке на поршика похож

Ты всерьез считал, что китайский убийца <подставить_имя_кого_убивают> будет убивать своими идеями, а не подсмотренными?

[observer]

Вам шашечки или ехать? Рекорд на Нюрбурнгринге и цена сыграет свое для некоторой категории потребителей.)
Какие там еще идеи вам нужны? Ну батарея собственной разработки. Форма колеса или руля? А такая отделка за те деньги где еще есть?
Распродадут те заказы а потом цена поменяется, когда подтянутся те у кого засвербит.

[Zebr]

Уже заказал?

[observer]

Та упаси бо..тут китайцы по 24(Byd-27(Id) продают. Но мне не надо) Скоро мне и на авто запрет ездить готовят. Скандинавские палки наверно мое следующее средство передвижения)

[Ykov]

Ты всерьез считал, что китайский убийца <подставить_имя_кого_убивают> будет убивать своими идеями, а не подсмотренными?

Я понимаю, что это ниже вашего с Пашей достоинства интересоваться китайскими поделками, но беда в том, что дизайном сяомишных авто занимались не привычные нам китайские копипастеры.
Чуваков "забрали" из бээнвэ.

В команду разработчиков входил Ли Тяньюань, ранее занимавшийся дизайном BMW iX, а также Крис Бэнгл, бывший главный дизайнер BMW.

Ну и вот твое "...своими идеями, а не подсмотренными?" совершенно не к месту. Если отбросить дизайн экстерьера (любой бренд черпает свои идеи из чего-то), то там хватает самобытных идей. Да, большая часть из мира гаджетов сяоми, но такого больше ни у кого нет.

Зы: я теперь понимаю, почему вас не пугает китайская экспансия. Вы все еще думаете, что китайские поделки на уровне первых чери амулетов. А зря... Ролик обсервера дает достаточно понимания, что сейчас происходит с их автопромом. И вот эти вот сравнения с бмв и порше лично у меня уже не вызывают гомерического хохота как раньше. К сожалению... ((

[Zebr]

Та упаси бо..тут китайцы по 24(Byd-27(Id) продают. Но мне не надо) Скоро мне и на авто запрет ездить готовят. Скандинавские палки наверно мое следующее средство передвижения)

О каком запрете речь?

[Zebr]

Я понимаю, что это ниже вашего с Пашей достоинства интересоваться китайскими поделками, но беда в том, что дизайном сяомишных авто занимались не привычные нам китайские копипастеры.
Чуваков "забрали" из бээнвэ.

Ну и вот твое "...своими идеями, а не подсмотренными?" совершенно не к месту. Если отбросить дизайн экстерьера (любой бренд черпает свои идеи из чего-то), то там хватает самобытных идей. Да, большая часть из мира гаджетов сяоми, но такого больше ни у кого нет.

Зы: я теперь понимаю, почему вас не пугает китайская экспансия. Вы все еще думаете, что китайские поделки на уровне первых чери амулетов. А зря... Ролик обсервера дает достаточно понимания, что сейчас происходит с их автопромом. И вот эти вот сравнения с бмв и порше лично у меня уже не вызывают гомерического хохота как раньше. К сожалению... ((

Я выше писал, что именно меня пугает в китайских авто. До момента, пока эти вопросы не будут прояснены, китайские авто в качестве основных для меня остаются не более чем игрушкой.
Ну а интернет-споры - это весело, да
Есть еще один аспект, который меня смущает в энтузиазме в этой теме. Но я его поднимать не буду, может кто другой.

[observer]

О каком запрете речь?

Возрастном)

[Zebr]

Возрастном)

А что там? Проверка здоровья или именно запрет?
Мимо меня прошло.

[observer]

Та не совсем понятно что планируют, то ли запрет с какого то возраста, то ли экзамен и медиц. комиссия.
Еще и знак Инвалид с QR кодом. За этими вещами проглядывается опять же коррупция на местах оформления всего этого.

[Ykov]

Я выше писал, что именно меня пугает в китайских авто. До момента, пока эти вопросы не будут прояснены, китайские авто в качестве основных для меня остаются не более чем игрушкой.
Ну а интернет-споры - это весело, да
Есть еще один аспект, который меня смущает в энтузиазме в этой теме. Но я его поднимать не буду, может кто другой.

Да какие уж тут споры и энтузиазм. С одной стороны констатация факта, а с другой стороны немой вопрос - как же мировые столпы автопрома могли проспать эту войну? Тоже до конца не верили, что китайцы смогут и готовились к майским шашлыкам? А сейчас правительства судорожно выстраивают заслоны, которые благодаря человеку с белкой на голове не очень и работают. Короче мрак.

[observer]

Жадность. Когда искали уменьшение расходов в производстве и размещали производство в Вьетнаме,Бангладеше (покраска тканей ужас ужас)Камбодже, Китае. И это не только про автомобили.
К корейскими авто 30-40 лет назад тоже было недоверчивое отношение. А они уже вон где. И если тот кто вчера делал смартфоны а сегодня авто то тут в этой гонке за покупателя мировым столпам будет несладко.

[Zebr]

Да какие уж тут споры и энтузиазм. С одной стороны констатация факта, а с другой стороны немой вопрос - как же мировые столпы автопрома могли проспать эту войну? Тоже до конца не верили, что китайцы смогут и готовились к майским шашлыкам? А сейчас правительства судорожно выстраивают заслоны, которые благодаря человеку с белкой на голове не очень и работают. Короче мрак.

Хз, кто там что проспал.
Поаторюсь, пока мы говорим про строчку в каталоге.

Когда на моей улице вместо тесел и прочих вольво буду стоять сяоми, тогда будет "проспали".
А пока старшие китайцы - это лишь единичные случаи и, в основном, в качестве вторых авто.

[observer]

Сначала он Польшу окучивают а потом и до вас дойдет)

[_pavel]

Зы: я теперь понимаю, почему вас не пугает китайская экспансия. Вы все еще думаете, что китайские поделки на уровне первых чери амулетов. А зря... Ролик обсервера дает достаточно понимания, что сейчас происходит с их автопромом. И вот эти вот сравнения с бмв и порше лично у меня уже не вызывают гомерического хохота как раньше. К сожалению... ((

Скажи, а чем она меня должна пугать ?
Что я останусь без работы - возможно, тогда вопрос на что мне купить Сиоми отпадет сам собой, мне будет не до машин вообще. Я тут себя поставил как собираетельный образ;


Ну и вопрос оставший без ответа, почему европейская экспансия это (было) хорошо, а китайская видется как смерить чего то о там?
особенно взлядом из вне этого процесса?


Ну и банальное, всякие ролс ройсы и те же порши покупают в массе своей люди (тут по крайней мере) которые в ТТХ могут и не заглядывать. Может быть смешно, но я понятия не имею какой конкретно мощности у меня мотор. Вон Зебр говорит что я старый, наверное

[_pavel]

И чтоб два раза не вставить - а как ты относишься в франкенштейнам вроде Рекстона?
ну когда ты берешь комплектуху на открытом рынке, и не обладая никакими патентами или технологиями просто лепишь авто из готовых узлов, которое дешевле брендов , расчитывая на кошельки тех самых чтецов ТТХ инет задротов цена\качество?

[†Raptor†]

Когда на моей улице вместо тесел и прочих вольво буду стоять сяоми, тогда будет "проспали".
.

Так не пускают же. Хай пустят и привет.

[Zebr]

Так не пускают же. Хай пустят и привет.

Все пускают. А до недавнего времени - и без злых пошлин.