Електромобілі. Том2

[Zebr]

Я больше про то, как оно у электричек. ДВС все равно уже история. А раз уж иметь дело с зарядкам прийдется чаще (привет Миша с его 1000), то тот вопрос на котрый я буду обращать внимание при выборе. Если уж и мучатся, то немного меньше.

Я бы сильно на это внимание не обращал. Ну т.е. я бы предпочел порт с "правильной" стороны, но это не настолько важно.
Немцы, вон, вовсю в переднюю часть машины пихают порты, это ж вообще дно.
Думаю, мы в итоге придем к зарядкам с "руками", которые позволят кабелям доставать в любую точку машины. Наподобие того, как это делает kempower. Ну и у Ionity новые колонки удобные, и в плане кабеля, и в плане индикации зарядки.

[Glavriba]

Но по разьему зарядки понял. Над учитывать при выборе, выходит.
.

не вижу смысла это учитывать при выборе
это просто учитываешь при зарядке и все - как стать, не более
есть авто где оно вообще по центру морды
думаю Зебр тоже по пальцам может пересчитать когда из-за этого у него были реальные проблемы и он не заправился
у меня конечно статистика крайне мала
и неудобство возникло только один раз - когда просто пришлось стать криво и ближе что б хвост достал

больше бесят люди на парковках ТЦ на ДВЗ которые ставят свои машины так что к хвосту не подьехать

[_pavel]

это просто учитываешь при зарядке и все - как стать, не более

Хороший рассказ, предпооогает что у тебя прям выбор. Ты один такой, а вокруг куча места и вариантов как стать

больше бесят люди на парковках ТЦ на ДВЗ которые ставят свои машины так что к хвосту не подьехать

Лбди волбще могут бесить и чем старше, тем это бывает чаще. Аккуратнее там, с нервами. ненужный и непрошенный совет думай за людей и пытайся избегать моментов с их зайобами. Я вообще для себя не вижу варика зарядки в торговых центрах или иных скоплениях кучи людей, по вот этим самым причинам. Толкатся локтями я умею только на рок концерте

[Zebr]

думаю Зебр тоже по пальцам может пересчитать когда из-за этого у него были реальные проблемы и он не заправился

Дели все что я говорю на сколько-то там. Я живу в стране с, пожалуй, лучшей электроинфраструктурой в Европе. Посоперничать может только Норвегия, но там и машин ну сильно больше.
Я на занятые зарядки попадал буквально несколько раз, и даже в этом случае мне обычно лень ждать те несчастные пару машин и я еду дальше, зарядок хватает. И те же суперчаржеры я как вариант зарядки обычно не рассматриваю, медленно, и неудобно.
Но если с инфраструктурой не все так весело, ты можешь попасть на ситуацию, когда ты приезжаешь на суперчаржер, там из 20 хвостов 4 свободно. Казалось бы, заряжайся. Но эти свободные хвосты не рядом, потому ты ими физически воспользоваться не сможешь. И ты будешь ждать не свободного хвоста, а именно того хвоста, который позволит тебе встать как нужно. И при этом тебя еще тридварасом люди из очереди назовут, т.к. таким образом ты займешь 2 хвоста сразу.

Я вообще для себя не виду варика зарядки в торговых центрах или иных скоплениях кучи людей, по вот эттм самым причинам. Толкатся локтями я умею толькл на рок концерте

Тц и магазины в целом - мой любимый вариант зарядки в разъездах. Позволяет совместить зарядку с покупкой фруктов или йогуртов.

[_pavel]

Тц и магазины в целом - мой любимый вариант зарядки в разъездах. Позволяет совместить зарядку с покупкой фруктов или йогуртов.

Где ты ТЦ находишь на пути (например) из франкфурта в ницуу - х.з. Они, наверное есть с заметным съездом с магистрали, но это квест не на 5 минут.(Сережа, доставать секундомер). О да, еще и собакен мечтает о ТЦ

[Zebr]

Где ты ТЦ находишь на пути (например) из франкфурта в ницуу - х.з. Они, наверное есть с заметным съездом с магистрали, но это квест не на 5 минут.(Сережа, доставать секундомер)

Я говорю про зарядки уже на месте, во время локальных разъездов.
По пути, ессно, Ionity + туалет/водичка-кофе. Обычно машина заряжается быстрее чем я закрываю свою задачу.

[Glavriba]

Хороший рассказ, предпооогает что у тебя прям выбор. Ты один такой, а вокруг куча места и вариантов как стать

Лбди волбще могут бесить и чем старше, тем это бывает чаще. Аккуратнее там, с нервами. ненужный и непрошенный совет думай за людей и пытайся избегать моментов с их зайобами. Я вообще для себя не вижу варика зарядки в торговых центрах или иных скоплениях кучи людей, по вот этим самым причинам. Толкатся локтями я умею только на рок концерте

я просто описал то с чем сталкивался из своего скромного опыта
у вас с Зебром вообще совсем другие юз-кейсы при наличии домашней зарядки
а ТЦ это для локальных разьездов когда ты именно туда едешь для покупок\ктино\прочее а не что б зарядиться
когда\если стану более свободен в передвижениях то и мой опыт будет более обширным
а пока делюсь тем что есть

[Zebr]

Аха, да. Миша, на настоящих быстрых зарядках о таких гибких, длинных и тонких хвостах можно забыть. Там хвосты с водяным охлаждением внутри, неудобные и тяжеленные.
Чтобы вот так можно было сзади машины прокинуть кабель, как у тебя на фото, - и не вспомню, когда видел такое в последний раз в реальности.

[Glavriba]

Аха, да. Миша, на настоящих быстрых зарядках о таких гибких, длинных и тонких хвостах можно забыть. Там хвосты с водяным охлаждением внутри, неудобные и тяжеленные.
Чтобы вот так можно было сзади машины прокинуть кабель, как у тебя на фото, - и не вспомню, когда видел такое в последний раз в реальности.

ну вообще -то я в курсе
я же говорил что только на быстрых и заряжаюсь
именно эта "средняя" всего на 80кВт

[Zebr]

Там на вид хвост максимум на 150кВт. С натяжкой.

[Glavriba]

Там на вид хвост максимум на 150кВт. С натяжкой.

да там 80 всего
чаще я заряжаюсь на 120 там кабель дебелый уже с охладом
но даже там хватает длины и гибкости дотянуть до противоположной стороны

они обе "рядом"
и это был тот случай когда 120 была занята
и я впервые заехал на эту 80
долго матюкался и на заезд-выезд и на конструкцию места)

[Zebr]

Ну так это не быстрые зарядки, по сегодняшним временам. Года 3 назад может и были быстрыми.
На 350кВт+ хвостах там кабель с твое запястье толщиной будет. Если ты его как на фото повесишь - рано или поздно выломаешь порт, потому там всегда будут приспособления, чтобы снимать часть нагрузки. Или лапы ездящие, или всякие подвесы хитрые.

[Glavriba]

Ну так это не быстрые зарядки, по сегодняшним временам. Года 3 назад может и были быстрыми.

я же тебе уже писал в другой теме ))
в Днепре 120 - это быстрые)) 160 кое-где
а самая быстрая 240 единственная и то в пригороде)
что не отменяет факта что провода толще и с охлаждением

[Glavriba]

на всю Украину всего 10 зарядных хабов где хвосты могут отдавать 200+кВт

[RaS]

Где ты ТЦ находишь на пути (например) из франкфурта в ницуу - х.з. Они, наверное есть с заметным съездом с магистрали, но это квест не на 5 минут.(Сережа, доставать секундомер). О да, еще и собакен мечтает о ТЦ

ну вообще то это ты всегда хвастался что знаешь сколько времени что занимает, а как оказалось что и другие так могут то все уже не так однозначно )))

[Maks4x4]

Ну що, тепер приймайте в клюб остаточно, раз з ліфом вийшло не дуже тут затисатись ))

Червона Тесла Y 2024 рік (12/2023) Dual Motors Long Range, 7 місць, FSD, (тачка ще на гарнтії до 2027р., батка, двигуни до 2031р.)
(з пошкоджень фарбував тільки передній бампер та відновив 2 колеса, все інше ціле, навіть де інде плівки заводські ще здирали).
І так, поки що взагалі пох на витрати в кВт, навіть ще не дивився що там, просто кайфую ))
Якось так ...

Вітаю) А страховка є?) В мене на вибір 7 компаній: ТАС, Княжа, Євроінс, Інго, УСГ, ВУСО, Інтер-Поліс. Огородникам індивідуальні пропозиції

[_pavel]

ну вообще то это ты всегда хвастался что знаешь сколько времени что занимает, а как оказалось что и другие так могут то все уже не так однозначно )))

Ниче не понял.

[Ykov]

Для шанувальныкив бренду Xiaomi. Можно под цвет телефона бодобрать или браслета.

Торгівельна мережа «Алло» розпочинає продажі електричних спортивних седанів Xiaomi SU7. Чотири наявних моделі доступні для передзамовлення.

https://allo.ua/ua/dnipro/elektromob...oditel-xiaomi/

[observer]

Круто)

[Marko]

Доставка новой почтой или розеткой?)