-=авто-флудилка!!! Том11=-

[_pavel]

Мне кажется, что попробуй еще найди того полицейского, который захочет таким заняться. А реально, когда сухо, лужу еще можно обойти, а когда дождь (ну вчерв иил позавчера возьмем), то течет по всей дороге. Сам наступишь, домой зайдешь - мало приятного, а если собака, так еще вымой потом лапы попробуй.

Да солярка еще заметно воняет. это ж нужно быть еще не брегзливым это все нюхать и на подошвы собирать.
А так да, трындец, даже без разговоров про попадание в грунтовые воды.
Тут в билетах на права есть вопросы про экологи. Формально 1 капля нефтепродуктов приводит к загрязнению 600литров воды

[VitЁk]

Та да
Лучше в говно вступить, чем в солярку.

[RaS]

это еще и к деньгам )

[Alias]

ADAC помню пишут что сейчас бензиновая машина дешевле по цене за километр, чем дизельные. Сейчас полезу посмотрю критерии их тестов.
Я вроде даже лучше нашёл. Файл с результатами. Там по идее всё понятно. Сейчас куда-нибудь выложу.

[Alias]

https://www.icloud.com/iclouddrive/0...stenuebersicht

[VETALLZZZ]

Я б и детишек ждать не стал
Так попробуй подпалить ещё.

100% фиг разожжешь....

[Ykov]

ADAC помню пишут что сейчас бензиновая машина дешевле по цене за километр, чем дизельные. Сейчас полезу посмотрю критерии их тестов.
Я вроде даже лучше нашёл. Файл с результатами. Там по идее всё понятно. Сейчас куда-нибудь выложу.

Посмотрел бегло. Ну, шо тут сказать. В большинстве критериев сидят региональные особенности.
Мне кажется, что даже на всю Германию этого не натянуть вот так вот целиком.
Например, у нас страховка не зависит от типа топлива абсолютно никак и кроме осаго у нас ничего больше нет обязательного.
По обслуге таже история. Регламент по странам может отличаться и сильно, собственно как и стоимость.
Про то, что некоторые немцы (не будем показывать пальцами) забивают на регламентное ТО и гарантию, пока промолчим (сам такой). ))
Это не в упрек, нет. Это про то, что не все (не только лишь некоторые)) трясутся над гарантией и свято чтут регламент. И тогда там своя стоимость обслуги, которая сводится фактически к замене масла и фильтров раз в 20-30 тыщ.
Ну и с топливом так же могут быть перекосы.

[Zebr]

Посмотрел бегло. Ну, шо тут сказать. В большинстве критериев сидят региональные особенности.
Мне кажется, что даже на всю Германию этого не натянуть вот так вот целиком.
Например, у нас страховка не зависит от типа топлива абсолютно никак и кроме осаго у нас ничего больше нет обязательного.
По обслуге таже история. Регламент по странам может отличаться и сильно, собственно как и стоимость.
Про то, что некоторые немцы (не будем показывать пальцами) забивают на регламентное ТО и гарантию, пока промолчим (сам такой). ))
Это не в упрек, нет. Это про то, что не все (не только лишь некоторые)) трясутся над гарантией и свято чтут регламент. И тогда там своя стоимость обслуги, которая сводится фактически к замене масла и фильтров раз в 20-30 тыщ.
Ну и с топливом так же могут быть перекосы.

Сейчас есть нюанс в том, что бензиновые машины в основном сочетаются со всеми видами гибридов. А плагин дизелей все же единицы.
Я был поражен, насколько некоторые бензинки могут быть экономичны на практике. Хотя у меня тоже в голове еще с до-электрической эры сидит мысль, что дизель куда эффективнее бензина. В больших авто оно все еще так и есть, но в средних и мелких - уже много нюансов.

[Javdet]

100% фиг разожжешь....

Когда не надо, разожжешь запросто. Помню я, как военный искусственный интеллект с мухами в тактическом многоместном сортире боролся. Налили тудой солярки шоб мухам противно было. Только вот некоторые несознательные бойцы когда срут, еще и курят. В обчем, загорелся энтот сортир шикарно, как подбитый танк.

[Ykov]

Сейчас есть нюанс в том, что бензиновые машиныв основном сочетаются со всеми видами гибридов. А плагин дизелей все же единицы.
Я был поражен, насколько некоторые бензинки могут быть экономичны на практике. Хотя у меня тоже в голове еще с до-электрической эры сидит мысль, что дизель куда эффективнее бензина. В больших авто оно все еще так и есть, но в средних и мелких - уже много нюансов.

Это читерство )))

[Zebr]

Это читерство )))

В наших краях чистая бензинка - уже краснокнижное существо
И да, на налогах оно тоже сказывается. Как ты верно заметил, экономика везде своя.

[observer]

При езде 80-90% в городе и пробеге 10000 какой там еще дизель?))

[Ykov]

При езде 80-90% в городе и пробеге 10000 какой там еще дизель?))

Самый шо ни на есть натуральный. Давно не было баек про "вот сломается тнвд и отдашь две стоимости машины" или "обслуга в 5 раз дороже бензинового".
Я что 25 тыс. в год ездил, что 10 тыс. сейчас один хрен. В чем я должен увидеть разницу? Вижу только, что почти двухтонная машина потребляет в городе 8 литров дизеля, а более легкая 2,4 бензин хочет 12 литров 95го. И там и там обслуга одинаковая, с равными интервалами.

[observer]

Мне дизель не интересен.Как и электричка. Я старовер. У меня и часы механические со стрелками.
А 1,4-1,5 турбо машинки полегче 2,4литровых И у кого была Аут 2,4 древний двигатель не согласится с расходом в 12 литров))
Тема старая уже обсуждали и вот опять. 1,4-1,5т+ электромотор пока лучщий вариант для меня.

[Glavriba]

Я был поражен, насколько некоторые бензинки могут быть экономичны на практике. Хотя у меня тоже в голове еще с до-электрической эры сидит мысль, что дизель куда эффективнее бензина. В больших авто оно все еще так и есть, но в средних и мелких - уже много нюансов.

да
текнолоджия не стоит на месте

[Ykov]

Мне дизель не интересен.Как и электричка. Я старовер. У меня и часы механические со стрелками.
А 1,4-1,5 турбо машинки полегче 2,4литровых И у кого была Аут 2,4 древний двигатель не согласится с расходом в 12 литров))
Тема старая уже обсуждали и вот опять. 1,4-1,5т+ электромотор пока лучщий вариант для меня.

Так я и не прошу соглашаться. Обе машины мои. Одна дизель 2.2, вторая бенз 2.4. Вторая правда с каноническим ППП, раздаткой и автоматом. И 12 литров для нее еще не предел (это расход жены), при желании легко до 14 можно поднять (я умел). )) Первая классический сув с муфтой и тоже автоматом.

Для города и одного себя любимого конечно это все лишнее, тут соглашусь.

Зы: для меня сейчас в идеале большой дизель на семейный дальняк (для меня это не только лишь Украина) + электричка для города. Идеальная пара.

[Zebr]

да
текнолоджия не стоит на месте

Я описывал, как мы ездили на фест на кие ниро плагин. С расходом около 5 литров и нормальной трассой.
В этих условиях для машины такого размера в принципе думать про дизель - такое.

Но как только мы переваливаем в размерах куда-то ближе к 2 тоннам, дизель снова становится интересен.

[observer]

И 12 литров для нее еще не предел (это расход жены), при желании легко до 14 можно поднять (я умел).

Мне жаловались на другие цифры от 14+. Два знакомых владельца. Ну то такое- кому и 18-20л/100 не больно в деньгах.

Зы: для меня сейчас в идеале большой дизель на семейный дальняк (для меня это не только лишь Украина) + электричка для города. Идеальная пара.

А в Европе разве не ограничивают въезд в города на больших дизелях?

[Marko]

Так а для них большой дизель это сколько? 2 литра?

[Glavriba]

Мне жаловались на другие цифры от 14+. Два знакомых владельца. Ну то такое- кому и 18-20л/100 не больно в деньгах.

если сравнить в лоб
то на такой же машине с 3л расход средний был 13,8 за все время владения
логично предположить что с менее мощным матором должно быть больше
но и от стиля езды конечно зависит я на нем часто крутил до красного)
а вот на новом 2,4 уже было поменьше - 11-12