Ты мне лучше электросхему инжекторной девятки (высокая панель) найди. Бо вентилятор радиатора включается выключается по 100 раз за 5км, и бортовие пишет что мотор то 130°то сразу после включения 95, то опять 118, то 89. Хотя на приборке четко 90 стоит
Если шо, датчик который идёт на эбу, я уже поменял. С ним такая же пежня. Возможно зелень в черном ящике, но надо быть уверенным что провода идут туда от датчика, а они в коме и гофре.
Bookmarks