Електромобілі. Том2

[Zebr]

500kw не видел. 350-400kw - полно.
Мне что-то подсказывает, что те 500 - это когда правый хвост не занят. Иначе будет делиться пополам.
Ну а для кого... на будущее. У ionity тоже 350kw, а машин, которые могут хотя бы в теории так заряжаться - единицы.

[Zebr]

Погуглил - у нас NIO уже поставила 500kw зарядки. И тесловские v4 суперчаржеры сейчас тестируются, будет 500kw для частников и до 1.2mw для коммерсов.
Такое, конечным потребителям оно пока не сильно актуально.

[Glavriba]

интересно как быстро деградировать будет такими токами заряжать если постоянно))

[Zebr]

интересно как быстро деградировать будет такими токами заряжать если постоянно))

Да это очередная страшилка из серии "турбины - зло". На практике, если с термоменеджментом батарей все ок, то и со здоровьем их - тоже. К тому же, у многих производителей гарантия на батарею 8 лет: работоспособность + минимум 70% остаточной емкости.

Интереснее другие фейлы. Ну и вдогонку к "да чему там в этих электричках ломаться". Ягуар не смог справиться со своими I-Pace, перегревы и пожары. Были и попытки поправить ситуацию софтом, и рекоммендации не заряжать машину в гараже(гыгы), и даже софтовый срез 20% емкости батареи. В итоге, расписались в своем бессилии и выкупают несколько тысяч авто у владельцев.
https://www.roadandtrack.com/news/a6...-to-fire-risk/

[Glavriba]

Єто фиаско братан
вроде єто их единственная єлектричка?
наверное не скоро еще попытаются

[RaS]

Сегодня увидел вживую EV9 - ото бандура. Павлу бы подошло, но это ж азиат )

[_pavel]

Сегодня увидел вживую EV9 - ото бандура. Павлу бы подошло, но это ж азиат )

Да такая же как и моя ща, даже чуть короче. Размерами, наверное бы подошла, да.

[Glavriba]

Сегодня увидел вживую EV9 - ото бандура. Павлу бы подошло, но это ж азиат )

при таких размерах клиренс 17,7 но то еще ладно
багажник 333л
upd: а то если третий ряд
тогда да))

таки сарай)

[_pavel]

Внешне он более "сараестый" , ну мне так кажется . Там ширина дурная еще; надеюсь что оно хотябы в шумук сделали норм.
Визуально у меня , конечно, прицел сбит. Не мне судить.
Но его роль весьма важна на рынке, хорошо что появился

[RaS]

Внешне он более "сараестый" , ну мне так кажется . Там ширина дурная еще; надеюсь что оно хотябы в шумук сделали норм.
Визуально у меня , конечно, прицел сбит. Не мне судить.
Но его роль весьма важна на рынке, хорошо что появился

на огороде пока ты один кому такое нужно. А там где в семье 1-2 ребенка такой размер хз зачем нужен. Разве что пол жизни катаются

[_pavel]

на огороде пока ты один кому такое нужно. А там где в семье 1-2 ребенка такой размер хз зачем нужен. Разве что пол жизни катаются

Оно же все связано.
Я же, кажется, и единственный кто катается на длинные выходные за 1000+ км
Остальным "туда не надо" . но что есть причина , а что следствие - ктож признается то

[Zebr]

Да вообще единственный кто за руль садится
Ну, если послушать

[_pavel]

Зы, я тут был один, похулиганил (в рамках своего понимания кнеш) на магистрали в районе 180-210, суясь в доступные щели , в целом весьма комифортно, я думал хуже будет на сарае то;
Расход , конечно в 10.2 прыгнул . Экономического смысла в таком нема кнеш. А с пассажирами еще и здравого

[RaS]

Оно же все связано.
Я же, кажется, и единственный кто катается на длинные выходные за 1000+ км
Остальным "туда не надо" . но что есть причина , а что следствие - ктож признается то

ты кажется единственный, кто готов катить 500км в аэропорт ))

[_pavel]

ты кажется единственный, кто готов катить 500км в аэропорт ))

угу
700 даж, если быть точнее

[sanyok]

ты кажется единственный, кто готов катить 500км в аэропорт ))

ну, в Украине катали в Борисполь 400 с небольшим регулярно, из-за сильно большого дисбаланса по цене и малого выигрыша по времени из-за, как правило, +1 стыковки

[RaS]

ну, в Украине катали в Борисполь 400 с небольшим регулярно, из-за сильно большого дисбаланса по цене и малого выигрыша по времени из-за, как правило, +1 стыковки

Я как-то летал в основном МАУ в свое время, и доплата Днепр-Киев была там не сильно большой. Но как-то да, поехали в Киев, чтобы полететь в Вену за 100+евро на 4 человека туда-обратно. Две ночевки + бензин в итоге думаю обошлись как если полетели бы сразу из Днепра.
В Хорватии да, ездил в Загреб (380км кажется) для полета, потому что обратно мне бы пришлось в Загребе просидеть 5-6 часов.
Тебе тоже чтобы полететь нужно 7 мест и машина бегемот?

[_pavel]

А ночёвки то зачем?
И главное, ты реально не сталкивался с людьми которые откажутся от длинных путешествий на авто или тех же вылетов с сегментом авто, потому сочтут их утомительными? Да это чуть менее чем все. Вопрос в том, что это понятие "утомительности" он же не с потолка притянуто.
Вот к пункту 1, ночевал ты зачем?

[Glavriba]

Внешне он более "сараестый" , ну мне так кажется .оно хотябы в шумук сделали норм.
Визуально у меня , конечно, прицел сбит. Не мне судить.

https://www.carsized.com/en/cars/com...-ev9-2023-suv/

[_pavel]

У нас показательно вышла июньская поездка в Монако.
Никто нас не поддержал, хотя интересовались планами несколько семей. Там ещё был "побег" от плохой погоды.
И вот по приезду, все такие, жаль что не поехали, все равно дома в дождь просидели.