-=авто-флудилка!!! Том11=-

[Школа устного счета "Соробан"]

Штатная приблуда или что-то докупал/доустанавливал?

штатная. Идет вместе с БНВ. Из веселого - номер телефона российский у машины. Как там немцы его оплачивают я не знаю. Видать санкции.

[alexmk82]

штатная. Идет вместе с БНВ.

Прикольно. Молодци фашисты.

Видать санкции.

Да, они проклятые

[Школа устного счета "Соробан"]

Прикольно. Молодци фашисты.



Да, они проклятые

Ну вцелом немецкий автопром валится. Акции идут на дно. Китайцы и тесла летят вверх.

[observer]

Акции идут на дно

А цены -вверх. Думаю этот вагиноконцерн издохнет скоро.

[alexmk82]

Думаю этот вагиноконцерн издохнет скоро.

Так и будет. Посмотри на европейские дороги - сплошные китайци и теслы. ВАГ и японаавтопром лишь изредка встречается

[Zebr]

Видимо я на какие-то не те европейские дороги смотрю. Что немцев, что японцев - хватает.

[Glavriba]

Видимо я на какие-то не те европейские дороги смотрю. Что немцев, что японцев - хватает.

так ты ж глазами смотришь
а надо из Украины по монитору

[observer]

Зимой, когда свет отключат, на дороге хоть будет посвободней

[Zebr]

Никто не покупает этих ваших немцев

[Nills]

штатная. Идет вместе с БНВ. Из веселого - номер телефона российский у машины. Как там немцы его оплачивают я не знаю. Видать санкции.

А кнопку SOS не пробував натискати? Там жіночка з "масковцкім акцентом" запропонує порятунок... можна розмови з нею записувати для ютюба як чатрулетку, перегляди гарантовані.
А якщо серйозно, не цікавився чи можна цю сімку якось замінити? Бо підозрюю що вона може бути в якийсь момент заблокована

[alexmk82]

Никто не покупает этих ваших немцев

Так и есть. 10 лет с завидно периодичностью всплывают новости "ВАГу капец, япы уже не те, китайавтопром поглотит мир" и рисунок какого то корыта с непонятным шильдиком показывают

[_pavel]

Никто не покупает этих ваших немцев

Я как то и не так давно Ola Källenius слушал, он сетовал что Мерседес ну очень сильно зависит от китайской выручки. Короч, там полная жопа в случае разрыва связей. Это в контексте про санкции и все вот это.
Всё это будет падать, но они надеяться что не так и быстро.
А тут вот говорят что китайцы уже готовы сами ездить на китайцах. Кому же верить, даже не знаю.

[Zebr]

Я как то и не так давно Ola Källenius слушал, он сетовал что Мерседес ну очень сильно зависит от китайской выручки. Короч, там полная жопа в случае разрыва связей. Это в контексте про санкции и все вот это.
Всё это будет падать, но они надеяться что не так и быстро.
А тут вот говорят что китайцы уже готовы сами ездить на китайцах. Кому же верить, даже не знаю.

Китайские электрички на дорогах есть. Но это или бюджет, или что-то модное в лизинг. Задумался - у меня даже отдаленного знакомого нет, кто владеет китайцем.

[observer]

В Днепре полно. И заказывают под доставку 2-3месяца.

[_pavel]

Китайские электрички на дорогах есть. Но это или бюджет, или что-то модное в лизинг. Задумался - у меня даже отдаленного знакомого нет, кто владеет китайцем.

Я больше об другом.
Немецкий автором намного сильнее зависит от китайского рынка, чем вайс верса.
Заможни китайцы пока покупают немецкий (или британской) автомобиль, а не наоборот

[_pavel]

Кстати, продавец солнечных панелей, которых у нас тут шатается по району много в последнее время, в качестве аргумента мне приводил - что вот возьмёте дешёвую китайскую машину и будите её заряжать от панелей и ездить по району зачем козе баян не объяснил, но это мысль он явно не на ходу придумал.

[Zebr]

Я больше об другом.
Немецкий автором намного сильнее зависит от китайского рынка, чем вайс верса.
Заможни китайцы пока покупают немецкий (или британской) автомобиль, а не наоборот

Я вижу большую разницу между "хотеть" и "хотеть за вот эти деньги". Китайцев без приставки "за эти деньги" особо хотеть не за что. В отличие от немцев.
Справедливости ради, в секторе электричек они прогрессирут неплохо, в отличие от двс. Но им еще нужно доказать, что завтра это все в тыкву не превратится, по ряду причин.

[_pavel]

Деньги в макроэкономике не такая уж абстрактная величина.
Всё равно все сведется к тому, что для того чтобы купить (хотеть) китайский автомобиль немцу надо куда-то продать немецкий, или другое что то на экспорт.
Пока схема немецкие авто в одну сторону, а китайские телефоны и ширпротреб в другую работает более менее. Но с её разрушением все не будет так уж радужно

[Zebr]

Ты про другой конец палки вещаешь, про тупой и широкий.

[Школа устного счета "Соробан"]

Я вижу большую разницу между "хотеть" и "хотеть за вот эти деньги". Китайцев без приставки "за эти деньги" особо хотеть не за что. В отличие от немцев.
Справедливости ради, в секторе электричек они прогрессирут неплохо, в отличие от двс. Но им еще нужно доказать, что завтра это все в тыкву не превратится, по ряду причин.

Посмотри БИД U9 за "такие деньги" - 250 тыс уе. Понятно что бюджетный китай.

Фольксваген вроде 45% продаж в Китае делает.