-=авто-флудилка!!! Том11=-

[Цветочник...]

Ну ты то не ведись на эту херню. Витьку вбросить как тебе пописать сходить. По одной тойоте "то ли 16го то ли 17го..." (1917?) года давай не делать выводов по марке в целом. Нормальные и беспроблемные у них тачки, как и у всех япов. Ни больше ни меньше. И отот ланос, приплетенный для красного словца и в пятку им не дышит даже. Ведро с болтами для очумелых ручек. Машине и 10 лет нет, а она рассыпается вот прям вся вся... один двигатель остался. ))))

справедливості раді, таксюган так заїздити запросто зможе, нічого не міняючи по регламенту...
ЗИ: але я теж згоден, що будь який японець й поряд не стоїть з тим ланосом

[Zebr]

Ну ты то не ведись на эту херню. Витьку вбросить как тебе пописать сходить. По одной тойоте "то ли 16го то ли 17го..." (1917?) года давай не делать выводов по марке в целом. Нормальные и беспроблемные у них тачки, как и у всех япов. Ни больше ни меньше. И отот ланос, приплетенный для красного словца и в пятку им не дышит даже. Ведро с болтами для очумелых ручек. Машине и 10 лет нет, а она рассыпается вот прям вся вся... один двигатель остался. ))))

У меня выводы сделаны давным давно. По местному рынку, в Украине чуток иначе. Тойотовская надежность двигателей и коробок(достигнутая через их архаичность) на практике стоит мало. Т.к. помимо них есть чему ломаться и делать мозг. Особенно, если учесть, что климат здесь не ласковый, а качеством металла тойота давно не отличается. Потому, как и с остальными марками, через условные 10 лет у тойот 2 дороги: к местным рукастым ребятам, которые будут потихоньку все чинить самостоятельно. Или в сторону свалки. Ну, возможно, тойоте отмерено на год-другой больше до этого направления. И то, это неточно.

[VitЁk]

Заездить таксюган мог(и скорей всего заездил)
А вот Витёк нифига не вкидывал.
Шо есть то есть.
Отрыгнул насос ГУР. Поменяли. Через пару дней отрыгнула рейка.
Отрыгнул ГТЦ. Поменяли. Через пару дней поменяли(или чинили тут хз) суппорта.
Выехал и отрыгнул блок АБС.
Перед этим была замена генератора.
А ещё антифриз кудысь уходит. Потеков-капель не наблюдается. А литруха в месяц уходит. И подозрения у меня нихарошие.

Других Тойот якось не особо рядом имеется
Поэтому по моей статистике 1 из 1. 100%.
Тоисть все Тойоты говно ломучее(эт конешна шуткэ)

[Ykov]

У меня выводы сделаны давным давно. По местному рынку, в Украине чуток иначе. Тойотовская надежность двигателей и коробок(достигнутая через их архаичность) на практике стоит мало. Т.к. помимо них есть чему ломаться и делать мозг. Особенно, если учесть, что климат здесь не ласковый, а качеством металла тойота давно не отличается. Потому, как и с остальными марками, через условные 10 лет у тойот 2 дороги: к местным рукастым ребятам, которые будут потихоньку все чинить самостоятельно. Или в сторону свалки. Ну, возможно, тойоте отмерено на год-другой больше до этого направления. И то, это неточно.

Я не знаю, что надо делать с современной машиной нормального производителя до 10 лет, что бы она делала мозг. Разве что как цветок сказал, ипать ее в такси 24/7 без обслуживания. И то...
Мой гетц 2006 года был продан на 120 тыс. и 6 лет. Проехал до 360 тыс. и был благополучно раз...н в аварии незадолго до войны. Восстановлен и перепродан. И никому моск не выносил, хоть после меня на его обслуживание новый владелец забил целиком и полностью.

[Zebr]

Я не знаю, что надо делать с современной машиной нормального производителя до 10 лет, что бы она делала мозг. Разве что как цветок сказал, ипать ее в такси 24/7 без обслуживания. И то...
Мой гетц 2006 года был продан на 120 тыс. и 6 лет. Проехал до 360 тыс. и был благополучно раз...н в аварии незадолго до войны. Восстановлен и перепродан. И никому моск не выносил, хоть после меня на его обслуживание новый владелец забил целиком и полностью.

На техосмотре тебе все объяснят про отсутствие обслуживания.
Я же говорю, реалии чуток другие.

Моя авдотья уезжала на экспорт(возможно, как раз к вам, бляхой), когда ей было лет 10-12. После странной пометки "не пройден техосмотр".

[_pavel]

хоть после меня на его обслуживание новый владелец забил целиком и полностью.

А это разве неправильно? Ну если тазик это просто тазик.
Я не то чтобы забил полностью, но включил режим "производителю рекомендует" и небо не упало на землю. ~36ткм до замены масла - ну и хер с ним. Хотят они лить самый дешевый Тотал Кварц, подходящий под спецификацию - да и пусть будет.
Где-то заплакал "подсчетик" моточасов на тойоте

[Ykov]

А это разве неправильно? Ну если тазик это просто тазик.
Я не то чтобы забил полностью, но включил режим "производителю рекомендует" и небо не упало на землю. ~36ткм до замены масла - ну и хер с ним. Хотят они лить самый дешевый Тотал Кварц, подходящий под спецификацию - да и пусть будет.
Где-то заплакал "подсчетик" моточасов на тойоте

У тебя хоть какой-то режим, а там только замена масла время от времени была и колодок когда стружка с дисков уже сыпалась. Подход к обслуживанию простой - когда отвалилось что-то, тогда и заезжаем на сто. Превентивно никто ничего не осматривал. Ездит и ездит. Перестала ездить, значит сломалась и пора на эвакуатор и в мастерскую.

[observer]

Хороший полицейский)
https://x.com/SteveInmanUIC/status/1835294347677274530

[alexmk82]

Хороший полицейский)
https://x.com/SteveInmanUIC/status/1835294347677274530

Да, натасканный. У нас на автовокзале тогда один двоих положил

[Pro1004el]

Знатоки
На машине перестал холодить кондёр
Поехал на сто
Сказали компрессор травит (не герметичный)
Поменяли компрессор
Заправили
Минут через 30 весь фреон исчез
Пшикали все соединения, компрессор и тп
Под давлением не видно нигде утечки
Сегодня времени не хватило, поеду в след раз ещё
Шо может быть?
Чисто собираю мнения, чтобы потом понять кто был прав
Радиатор вроде в норме

[†Raptor†]

А испаритель?
Хотя очевидно если проблема была с компрессором, и после замены проблема не ушла - значит или рукожопы или проблема не там \ не только там

[observer]

В ютюбе поищи где то попадалось с такой проблемой и было решение

[Pro1004el]

А испаритель?
Хотя очевидно если проблема была с компрессором, и после замены проблема не ушла - значит или рукожопы или проблема не там \ не только там

Ну походу проблема не только там

Поеду ещё раз
Будут искать в чем проблема
Прост интересно собрать мнение народа

[VitЁk]

Ну если за полчаса сйибнул фреон то дырка не маленькая.
Могли б на этапе вакуумирования понять шо шото не то. Если вакуумировали канех.
А так...либо дырка там де не проверяли либо рукожопы

[Pro1004el]

Ну если за полчаса сйибнул фреон то дырка не маленькая.
Могли б на этапе вакуумирования понять шо шото не то. Если вакуумировали канех.
А так...либо дырка там де не проверяли либо рукожопы

Ну рукожопами не могу назвать
Но видимо дырка там где не видно ее
Ибо осмотрели все шо можно было

Ну след визит покажет

[Marko]

Поменять сто, это факт.

[Alias]

Кондёры скользкая штука. Я не сталкивался. Друг говорил что находил кондёрщиков в Днепре с гарантией на утечки.

[VitЁk]

Да ниче там нет такого.
Единственный момент это испаритель
Шоб его "оценить" надо "взорвать" торпедо
А в нынешних авто это как в космическом корабле

[Pro1004el]

Да ниче там нет такого.
Единственный момент это испаритель
Шоб его "оценить" надо "взорвать" торпедо
А в нынешних авто это как в космическом корабле

Ну у меня тачка старая
2006 год Джетта
Хз где там испаритель

[Alias]

Да ниче там нет такого.
Единственный момент это испаритель
Шоб его "оценить" надо "взорвать" торпедо
А в нынешних авто это как в космическом корабле

Мне всё-таки кажется что компрессор стоит приговаривать в предпоследнюю очередь. Иметь какие-то возможности его проверить. Это деталь, которая стоит евро 600. Китайских хватает на пару лет, при плотной эксплуатации.