Электромобили

[Цветочник...]

Насколько понимаю, украинские реалии и авто находящиеся УЖЕ на территории Украины, то лифы только.

Це все на тривалу позитивну перспективу, звичайно. Не прямо зараз, за ​​умов війни купувати. Хоча багато хто дивлюся Ліфи покидали заре, намагаються продати з відти. Планується, як друге авто в сім'ї, але треба хоча б до 100 км запасу ходу. Постійна розетка буде до 30 км за містом й повертатися з міста хотілося б не на останьому подиху батареї.

[Dnepr]

Насколько понимаю, украинские реалии и авто находящиеся УЖЕ на территории Украины, то лифы только.

В нынешних реалиях автомобиль вообще не купить, купля-продажа на территории Украины запрещена пока военное положение. Но для тех у кого белый билет есть отличный вариант смотать сейчас в ЕС, купить там и привезти сюда с уже оформленным в ЕС договором купли-продажи, а позже поставить тут на учет, пока на время войны все пошлины и акциз отменили. Вообще я считаю это как-то не очень справедливо - пока одни воюют, другие могут беспошлинно навозить сюда авто, что бы потом продавать их тем, кто был на войне. Бредятина, мягко говоря.

Це все на тривалу позитивну перспективу, звичайно. Не прямо зараз, за ​​умов війни купувати

У тебя же жена водит? Пусть пригонит из Польши куда-то во Львов авто пока действует беспошлинный режим, а ты его потом перегонишь в Днепр, почти половину стоимости сэкономишь.

[_pavel]

Це все на тривалу позитивну перспективу, звичайно. Не прямо зараз, за ​​умов війни купувати. Хоча багато хто дивлюся Ліфи покидали заре, намагаються продати з відти. Планується, як друге авто в сім'ї, але треба хоча б до 100 км запасу ходу. Постійна розетка буде до 30 км за містом й повертатися з міста хотілося б не на останьому подиху батареї.

Так мир электриечек меняется стремительно. Через ~2 года на вторичный рынок из лиза в европах повалят ID.3\4 как вариант. Но пока их еще (дешевых нет).
ну ZOE еще, если комфорт на заднем плане оставить.

а про 100км тут та еще загогулина. Для чисто городского авто, при доступности ежедневной зарядки - это не мало.
А для дальных поездок - с текушей инфраструктурой, которую погрызет война к тому же - оно все равно экстрим пока.
Так что искать варианты тех же 400км, чтобы все равно за день ездить 70, в чем смысл переплаты, если это второе авто

[Glavriba]

Вообще я считаю это как-то не очень справедливо - пока одни воюют, другие могут беспошлинно навозить сюда авто, что бы потом продавать их тем, кто был на войне. Бредятина, мягко говоря.

вообще большинство сейчас этим пользуется что б помогать транспартом для ВСУ и теробороны
это дешевле чем покупать тут

[Цветочник...]

В нынешних реалиях автомобиль вообще не купить, купля-продажа на территории Украины запрещена пока военное положение. Но для тех у кого белый билет есть отличный вариант смотать сейчас в ЕС, купить там и привезти сюда с уже оформленным в ЕС договором купли-продажи, а позже поставить тут на учет, пока на время войны все пошлины и акциз отменили. Вообще я считаю это как-то не очень справедливо - пока одни воюют, другие могут беспошлинно навозить сюда авто, что бы потом продавать их тем, кто был на войне. Бредятина, мягко говоря.


У тебя же жена водит? Пусть пригонит из Польши куда-то во Львов авто пока действует беспошлинный режим, а ты его потом перегонишь в Днепр, почти половину стоимости сэкономишь.

Дружина водить, але зараз, цей шахер-махер, це не для мене. Тим більше, що мова на перспективу, не про зараз.

[Цветочник...]

Так мир электриечек меняется стремительно. Через ~2 года на вторичный рынок из лиза в европах повалят ID.3\4 как вариант. Но пока их еще (дешевых нет).
ну ZOE еще, если комфорт на заднем плане оставить.

а про 100км тут та еще загогулина. Для чисто городского авто, при доступности ежедневной зарядки - это не мало.
А для дальных поездок - с текушей инфраструктурой, которую погрызет война к тому же - оно все равно экстрим пока.
Так что искать варианты тех же 400км, чтобы все равно за день ездить 70, в чем смысл переплаты, если это второе авто

Авто чисто для городу - виїхать з передмістя та вернутись назад, але Ліфи якісь всі урізані в б/у сегменті, чи я не туди дивлюсь. Пишуть майже всі запас ходу 60-80 км влітку, то тій батареї вже хана? А в зимку скільки то буде тоді?

[Zebr]

а про 100км тут та еще загогулина. Для чисто городского авто, при доступности ежедневной зарядки - это не мало.
А для дальных поездок - с текушей инфраструктурой, которую погрызет война к тому же - оно все равно экстрим пока.
Так что искать варианты тех же 400км, чтобы все равно за день ездить 70, в чем смысл переплаты, если это второе авто

Стоит быть аккуратным с "я езжу 70км в день, потому возьму машину с 80км ренжа". Батареи деградируют, зима в некоторых машинах заметно задирает расход, потребности меняются(70 превратится в 90), да и в принципе каждый день возвращаться "на парах" - такое. Это я не к тому, что нужно брать машину с ренжом 400+ для 70км в день. Но запас нужен существенный, имхо.

[_pavel]

Авто чисто для городу - виїхать з передмістя та вернутись назад, але Ліфи якісь всі урізані в б/у сегменті, чи я не туди дивлюсь. Пишуть майже всі запас ходу 60-80 км влітку, то тій батареї вже хана? А в зимку скільки то буде тоді?

да, но на Лифы, вроде же есть ремкомплеты на замену, если я верно слышал. Там 5-6тыс новая стоит. Насколько "новая" будет действиельно новая - не знаю конечно.
Вообще в бюджетном сегменте всегда было правило - бери то, чего на конкретном рынке больше всего.

[_pavel]

Стоит быть аккуратным с "я езжу 70км в день, потому возьму машину с 80км ренжа". Батареи деградируют, зима в некоторых машинах заметно задирает расход, потребности меняются(70 превратится в 90), да и в принципе каждый день возвращаться "на парах" - такое. Это я не к тому, что нужно брать машину с ренжом 400+ для 70км в день. Но запас нужен существенный, имхо.

ну там пропорция заявлено 100, на 70км хватит. Тем более , что многие и 70 в день не делают, если разобратся.
Я когда в офис ездил как ездил ежедневно около 80 , и это не мало совсем для персонального использования. К слову, если я бы нуждался во втором, чисто городском авто (по району тут ездить) то скорее всего искал бы наоборот с минимальной батарей. Но у меня этой потребности нет.

[Цветочник...]

Стоит быть аккуратным с "я езжу 70км в день, потому возьму машину с 80км ренжа". Батареи деградируют, зима в некоторых машинах заметно задирает расход, потребности меняются(70 превратится в 90), да и в принципе каждый день возвращаться "на парах" - такое. Это я не к тому, что нужно брать машину с ренжом 400+ для 70км в день. Но запас нужен существенный, имхо.

Ось, ти мене вірно зрозумів, в чому сумніви мої. Та й там де пишуть 80 влітки, треба розуміти, що реальність інша...

[Zebr]

ну там пропорция заявлено 100, на 70км хватит.

Зимой - очень оптимистично. Особенно на не самых технологичных авто.

Ось, ти мене вірно зрозумів, в чому сумніви мої. Та й там де пишуть 80 влітки, треба розуміти, що реальність інша...

У меня есть данные по моему авто, кой какое понимание уже есть. Понятно, что туда накладываются мои тараканы "я в холодное не сажусь", "езжу как дебил" и т.д., но большой картины это не меняет.

[†Raptor†]

Зимой можно печку газовую вкорячить. Ахули

[Dnepr]

ну там пропорция заявлено 100, на 70км хватит. Тем более , что многие и 70 в день не делают, если разобратся.
Я когда в офис ездил как ездил ежедневно около 80 , и это не мало совсем для персонального использования. К слову, если я бы нуждался во втором, чисто городском авто (по району тут ездить) то скорее всего искал бы наоборот с минимальной батарей. Но у меня этой потребности нет.

Я так этой зимой на работу поехал. В баке было газа на 70 км, до работы где-то 7, туда назад 14, можно и не заправляться. Это как раз было в тот злогребучий гололед со снежной бурей когда стоял весь город. В общем за 4 часа стояния в пробке с молотящей на полную печкой выжег бак в ноль.

[_pavel]

Зимой - очень оптимистично. Особенно на не самых технологичных авто.

Дай угадаю, зимой да еще в сильный мороз, второе авто в семье может вообще никуда не ехать.
не, я не шибко то спорю, равно как и моя трактовка "бюджетника" весьма теоритическая. Но когда то у меня было 2 авто, и как раз оценка эксплуатации второго (от погоды, смысла жизни и т.д.) позволяет тоже немного видеть ситуацию с этого аспекта. Там пробег было под 8тыс в год. Ни каких ~70км\день и близко в рамках разьездов по Днепру и окрестностям. я 70 приташил как ориентир каких то (относительных) форсмажоров для второго тазика.

[_pavel]

Я так этой зимой на работу поехал. В баке было газа на 70 км, до работы где-то 7, туда назад 14, можно и не заправляться. Это как раз было в тот злогребучий гололед со снежной бурей когда стоял весь город. В общем за 4 часа стояния в пробке с молотящей на полную печкой выжег бак в ноль.

Лекарство больным дифтерией детям не вез, не?

Зы.. откуда в одной задаче , начинают появлся какие то дополнительеные артефакты.

[Dnepr]

Лекарство больным дифтерией детям не вез, не?
Зы.. откуда в одной задаче , начинают появлся какие то дополнительеные артефакты.

Нет, не вез.
Оттуда что с утра в тот день ничего не предвещало такого киздеца. И что 70 км пробега это очень малый запас для спокойствия, даже если твой офис в 7 км от дома.

Дай угадаю, зимой да еще в сильный мороз, второе авто в семье может вообще никуда не ехать.

Т.е. работать будут по очереди жена/муж?
Не, я понимаю о чем ты, но бывают же случаи когда работы в разных концах города и второе не значит запасное. Оно запасное только когда на море вместе едут в одном авто.

[_pavel]

Нет, не вез.
Оттуда что с утра в тот день ничего не предвещало такого киздеца. И что 70 км пробега это очень малый запас для спокойствия, даже если твой офис в 7 км от дома.


Т.е. работать будут по очереди жена/муж?
Не, я понимаю о чем ты, но бывают же случаи когда работы в разных концах города и второе не значит запасное. Оно запасное только когда на море вместе едут в одном авто.

ты карту Днепра давно открывал?
где там можно поставить две точки чтобы было туда назад 70км?
Тем более про "в любую погоду".
Я бы в рамках Днепра бы вообще застрелился ездить зимой 70км\день. У меня зимой средняя падала до 24км\ч. Это 3 часа за рулем будет.

[Dnepr]

ты карту Днепра давно открывал?
где там можно поставить две точки чтобы было туда назад 70км?

Ну так идея поста в том, что за 7км израсходовал топлива как за 70.

Я бы в рамках Днепра бы вообще застрелился ездить зимой 70км\день. У меня зимой средняя падала до 24км\ч. Это 3 часа за рулем будет.

Так это у каждого свои ньюансы. У меня на позапрошлой работе коллега каждый день из Павлограда в центр Днепра на работу ездил, на этой коллега из Днепродыма каждый день ездит..

[Цветочник...]

Павел, ти мабуть пропустив трохи. Я писав про передмістя, це планується не в місті все. Туди назад з'їздить, там вже буде по мінімуму 50-60 км, без чогось по типу по місту поїздити.

[_pavel]

Так это у каждого свои ньюансы. У меня на позапрошлой работе коллега каждый день из Павлограда в центр Днепра на работу ездил, на этой коллега из Днепродыма каждый день ездит..

Бесспорно.
но мы обсужали вот это

Авто чисто для городу - виїхать з передмістя та вернутись назад