
Допис від
KSh
три года владения, 80 тыс км пробега моего.
2 комплекта резины 25 тыс грн.
три замены масла в коробке 18 тыс грн.
ремонт ходовой части, амортики - 30 тыс грн
ремонт сочленения рама/ кузов - 30 тыс грн
пневма/ 2подушки и компрессор - 20 тыс грн
замена гбо - 10 тыс грн
замена петель двери 5 тыс грн
замена дисков и колодок два раза по кругу (с рк тормозных супортов) - 20 тыс грн
8 ТО - 35 тыс грн
перепрошивка мозга 7 тыс грн
замена лобаша покраска капота от коцок - 12 тыс грн
ремонт рулевого вала 5 тыс грн
две замены датчика положения руля (чтобы пузатая тетка не вылазила) - 9 тыс грн.
это без мелочей, типа второго комплекта дисков 8 тыс грн, свет 7 тыс грн, магнитолы 20 тыс грн и прочего
еще не мешало бы поменять цепь прокладку гбц - 20-25.
поменять кондер и всю систему 35 тыс грн.
форсунки топливные 18 тыс грн
и моторчик дворника заднего 5,5 грн.
рейку или ставить за 7 не оригинал или оригинал около 20
ну и продал я его на 1,5 бакса дешевле чем он мне достался.
а потом продался на 3 дороже, новому счастливому хозяину.
ну из болячек я бы отметил что проседают двери. )
ржавеет и гниет рама.
клинит дворник задний.
машина заваливается на левый бок, проседает от веса раздатки бака.
пищат тормоза, каждый раз нужно перебирать супорта.
рулевой вал разбивается. датчик положения вылетает.
пробки сливные от большого количества замен на коробке бывает резьбу слизывает.
ломается ручник, ремонт стоит 5.5 замена двух тросиков и ремонт механизма.
но (!) я встречал людей которые это все не делают. в основном это все люди которые ездят на прадике.
и справедливости ради, есть люди у которых это все находится в нормальном состоянии и контролируется заботливым хозяином.
Bookmarks