Электромобили

[Zebr]

Свидетелям тойоты посвящается. Lexus UX 300e, первая массовая электричка от тойота груп на европейском рынке. С чадемо(фейспалм).
https://www.youtube.com/watch?v=FE6pDydUYdI

По моему, так пока еще никто не обгаживался на старте

[_pavel]

https://www.youtube.com/watch?v=FE6pDydUYdI

с коментов

This car defines very accurately the Japanese philosophy. No matter what the situation of the market is or what people are looking for: just do whatever you want and complains are not accepted

[Glavriba]

С чадемо(фейспалм).

можно для непросвященных что это и чем плохо

[Zebr]

можно для непросвященных что это и чем плохо

Это стандарт быстрой зарядки, который в Европе активно вытесняется CCS type2. Я не уверен, видел ли я вживую станции с чадемо, которые отдают больше 50кВт, что уже само по себе грусть-печаль. Все новые реально быстрые зарядки(50+ кВт) идут с CCS. И я уже видел новые "полтосики", на которых был только CCS, без чадемо.
Короче, это очень плохое решение для Европы.
Это как сейчас телефон с micro-usb выпустить

[Glavriba]

в том смысле что мог бы залиться быстрее но будешь заливаться медленнее?
или вопрос в переходнике?

[KSh]

Это как сейчас телефон с micro-usb выпустить

так вроде все андроидные телефоны с микроюсб.
но телефоны на андроиде то такое - согласен.

[Glavriba]

так вроде все андроидные телефоны с микроюсб.

Type-c

[Zebr]

в том смысле что мог бы залиться быстрее но будешь заливаться медленнее?
или вопрос в переходнике?

Адекватных переходников на сегодня нет.
Потому ты или "быстро" заряжаешься на существующих чадемо(<50кВт), или не заряжаешься на станции вообще, если там только CCS.

так вроде все андроидные телефоны с микроюсб.

Кул стори, Боб

[Glavriba]

это как продолжать выпускать кабеля обычные micro-usb когда уже придумали двухсторонние которые пофик какой стороной вставлять))
при чем на обоих концах)

[KSh]

Type-c

Кул стори, Боб

откуда мне знать какие там новые технологии у телефонов для таксистов.

[_pavel]

это как продолжать выпускать кабеля обычные micro-usb когда уже придумали двухсторонние которые пофик какой стороной вставлять))
при чем на обоих концах)

Тут стоит добавтить больше. "пальцы" которые можно вставлять с 360 град придумали вообще 30 лет назад (по крайней мере тогда они уже были в наушниках).
И только сейчас, 2х стороний разьем, который еще и фиксируется хреново "празднуют" за прогресс

[ABS]

Давайте больше, больше примеров с micro-usb

[Zebr]

Лексус с таким же успехом мог выпустить авто с микро-юсб разъемом зарядки, да

[sanyok]

Свидетелям тойоты посвящается. Lexus UX 300e, первая массовая электричка от тойота груп на европейском рынке. С чадемо(фейспалм).
https://www.youtube.com/watch?v=FE6pDydUYdI

По моему, так пока еще никто не обгаживался на старте

должны пофиксить. Детская болячка, в Японии Chademo популярен, как нигде, но у азиатов идея впихнуть Chademo, а потом заменить на CCS, похоже, стандартна...

статья 18 года:
https://hevcars.com.ua/reviews/chto-...artom-chademo/

Например, ранние электромобили группы PSA, будучи клонами Mitsubishi i-MiEV использовали CHAdeMO, это же касалось и их легких коммерческих фургонов. Теперь же согласно анонсам, будущие электромобили группы PSA будут использовать стандарт CCS.

Kia Soul EV первого поколения использовала CHAdeMO, но теперь Hyundai и Kia также переходят на CCS. Несмотря на японское происхождение Honda Clarity PHEV 2017 также выбирает для себя стандарт CCS.


Разъем для зарядки CCS Combo Type 2 европейской версии Tesla Model 3
Разъем для зарядки CCS Combo Type 2 европейской версии Tesla Model 3 © reddit.com


У Tesla также возникли сложности со стандартом. Слабым местом для производителя являлось использование CHAdeMO переходников, ведь производители зарядного оборудования четко указывают в документации запрет на использования переходников для DC разъемов.


С выходом новой модели Tesla Model 3, в том числе на европейский рынок, американский производитель вынужден перейти на стандарт CCS Combo Type 2 и перевести быстрые зарядные станции на тот же стандарт. Для зарядки существующих Model S и Model X будут разработаны отдельные переходники.

[Zebr]

Да понятно, что пофиксят.

Но на данный момент мы имеем автомобиль, который начинается с 50к евро, имеет наполовину бесполезный в Европе порт зарядки, заряжается на уровне совсем бюджетных электричек(проигрывая вчистую тому же VW id.3). И порт забыли нормально заизолировать, зимой должно быть весело.
Без шумки.
Без встроенной навигации(а значит, и адекватного планировщика поездок).
Без динамики.

Повторюсь, за полтос+ евро. Тойота, управляй мечтой

По теслам: новые идут с CCS. На старые есть ретрофит CCS, там скорости до 140кВт. И суперчаржеров со старым разъемом(и нормальной скоростью) хватает. Здесь совсем иная ситуация.

[pal]

Свидетелям тойоты посвящается. Lexus UX 300e, первая массовая электричка от тойота груп на европейском рынке. С чадемо(фейспалм).
https://www.youtube.com/watch?v=FE6pDydUYdI

По моему, так пока еще никто не обгаживался на старте

на таком лексусе жопа вырастет - каждые полтора часа жрать, потому шо куда-то час девать надо, пока заряжается!

[†Raptor†]

Type-c

Говноразъем, который не фиксируется

[Glavriba]

где? у кого? зачем?
ничего не понятно но очень интересно)

[Цветочник...]

Говноразъем, который не фиксируется

Шото ты странные вещи пишешь, как раз наоборот. Микро-юсб это было говно и в плане разъёмов и в плане шнуров...

[Zebr]

Если разъем в телефоне засран, то таки не фиксируется. Чистится плоской скрепкой. Это единственная проблема с юсб-ц, которая у меня была на туче девайсов.