Падение Гипериона (газо-нефтяная ветка)

[RaS]

Дак иди покупай . Этого полно . От корейцев до Мерседеса.
Только снача объясни себе цель этой покупки .
Я вот не могу пока . Ну не экономию 3х бутербродов в месяц таковой считать .

Говорю же - дорого.
Мне в гибриде нравится, что тише едет пока переползаешь где-то, расход ниже значительно в городе, особенно с пробками. Но все это интересно если бы было на 1-2к дороже, а не +5-10к

[L_Pt]

Кстати, а есть цифры сколько бензина и дизеля потребляют у нас легковые автомобили в сутки?
И вторая цифра - сколько ГВт электричества можем производить в сутки?
Не, я понимаю, что время идет и нужно уже шевелится, но все таки, сколько нужно вложить в инфраструктуру и генерирующие мощности, чтобы заменить весь парк авто?

Якщо дуже грубо:
У 2019 році споживання дизпалива становило 7 млн тонн, бензину і скрапленого газу – по 2 млн тонн.

Приблизно 510•10¹⁵ Дж. При тому що ккд електродвигунів як мінімум удвічі більше, ніж у ДВЗ, це відповідає 71•10⁹ кВт•год, або приблизно 8 ГВт базової потужності.

Зараз потужність електросистеми України коливається навколо 20 ГВт, встановлена потужність – ТЕС та АЕС – 35 ГВт. Потрібно розуміти, що вони, особливо ТЕС, вельми застаріли.

Без оновлення електростанцій не обійтися у будь якому випадку.

[SergOv]

Якщо дуже грубо:
У 2019 році споживання дизпалива становило 7 млн тонн, бензину і скрапленого газу – по 2 млн тонн.
Без оновлення електростанцій не обійтися у будь якому випадку.

Тю, блин.
Так делать заправочные станции электричек исключительно от ветра и солнца.
Заодно и электричество по зеленым тарифам будет кому продать.

[_pavel]

Говорю же - дорого.
Мне в гибриде нравится, что тише едет пока переползаешь где-то, расход ниже значительно в городе, особенно с пробками. Но все это интересно если бы было на 1-2к дороже, а не +5-10к

тоже не "вписался в рынок"
А докладчик говорит, что гребут ака горячие пирожки. Выгодно

зы.. на тему тише - таке, в нормальной машине оно и так тихо.

[Хастл]

Тю, блин.
Так делать заправочные станции электричек исключительно от ветра и солнца.
Заодно и электричество по зеленым тарифам будет кому продать.

не-не, вы опоздали. веточное первенство идеи отмазать пенсов от участия в обновлении генерации уже принадлежит _pavel:

Купил электроавтомобиль - задувай в него по зеленому тарифу + налог на развитие всего этого, у не за счет пенсов.

пенсы же должны использовать существующую генерацию. в этой модели

[Хастл]

но есть нюанс. социальный тариф, который используется десятилетиями, не покрывает не то что новую генерацию, а даже и текущие операционные расходы по старой.
не говоря уже о том, что за собой надо убирать- предусмотрев резерв на закрытие и рекультивацию по старой генерации.
а не перекладывать это на детей

[Хастл]

немножко зеленой "торговли на крови"

НКРЭКУ сняла все ограничения на импорт электрической энергии из России и Беларуси

Соответствующее решение было принято на заседании 16 декабря. Соответствующие изменение приняты комиссией без обсуждения. Своим решением НКРЭКУ разрешила трейдерам контрактовать электроэнергию из России и Беларуси для поставки на 2021 год.

За два дня до решения НКРЭКУ четыре компании купили на 2021 год доступ к межгосударственным линиям электропередачи для импорта 200 МВт из энергосистемы Беларуси.

Закупки электроэнергии ожидаются с нововведенной белорусской АЭС, построенной за деньги и по технологиям корпорации «Росатом» в г. Островец на севере Беларуси.

это базовая генерация, не перетоки. узеленским придется "прикрутить" наши блоки на АЭС, еще больше вгоняя Энергоатом в долги.

[Хастл]

есть и второй срез этого решения.
русская АЭС в РБ под бойкотом ЕС-стран Балтии, они отказались закупать с нее э\э.
а узеленские не отказались. просто следите за руками циркового коллектива

[Хастл]

Витренко дал интервью после провала голосования по нему в Раде

“Первой эмоцией (после неудачного голосования) было облегчение, но потом я понял, что это, скорее всего, так легко не закончится. Имеется ввиду, что и президент настроен стратегически и по-бойцовски, и потом уже и я начал думать, что не нужно сдаваться, особенно учитывая, что каких-то аргументов серьезных, почему я являюсь неподходящей кандидатурой, я не услышал в зале от депутатов”, — рассказал Витренко.

По его словам, президент Владимир Зеленский и фракция партии “Слуга народа” говорят, что будут предлагать его кандидатуру в Верховной Раде повторно.

Экс-исполнительный директор “Нафтогаза” считает, что высказанные против него аргументы в Раде не являются серьезными, могут быть связаны с незнанием некоторых деталей или ангажированными. По его мнению, тот факт, что он сын лидера Прогрессивной соцпартии Натальи Витренко, это комплимент, так как значит, что он принадлежит к политической династии.

Говоря о выплате крупной премии за победу в Стокгольмском арбитраже над “Газпромом”, Витренко еще раз подчеркнул, что все эти деньги пошли в бюджет на покупку ОВГЗ, и он не может их продать досрочно.

Кандидат на пост в правительстве заявил, что не встречался ни с какими олигархами и не собирается встречаться, хотя понимает, что против него выступали депутаты, которые, как говорят, ориентируются на Рината Ахметова и Дмитрия Фирташа.

В то же время Витренко сообщил, что хотел бы встретиться с депутатами из фракций “Голос” и “Европейская солидарность”. “Немного грустно, что воздержались “Голос” и “ЕС”. Я не говорил с ними (перед голосованием), и, возможно, это проблема. С ними надо поговорить. Там много друзей, которые нормально ко мне относятся. Собираюсь с ними поговорить и лучше понять политические проблемы”, — сказал экс-директор “Нафтогаза”.

По его мнению, поддержкой отдельных кандидатов в правительстве оппозиция может эффективно влиять на власть.

“Нет амбиций заниматься какими-то политическими “договорняками”. У меня были определенные планы на политику, но лет через 10. (Сейчас, после ухода из “Нафтогаза”) были планы менеджерские”, — сказал Витренко.

все, теперь восстановление репутации потребует огромных усилий. пошел ва-банк

[Хастл]

Блумберг:
Фонд Рокфеллера, створений понад століття тому нафтовим магнатом Джоном Д. Рокфеллером, планує позбутися від викопного палива, оскільки він залучає більше капіталу на зелені інвестиції

Відповідно до плану, який вже виконується, найближчим часом Рокфеллер, як очікується, скоротить більш ніж вдвічі загальний рівень впливу викопного палива до менш ніж 1%, повідомляється в електронному листі. Графік повної реалізації не був вказаний.

Оголошення випливає з рішення про виділення 1 мільярда доларів на стійкі інвестиції для сприяння економічному відновленню від пандемії. Рокфеллер заявив, що за останні шість років він вже зменшив свою експозицію до компаній, яких звинувачують у зміні клімату, наполовину - приблизно до 2% від свого портфеля 5 мільярдів доларів.

«Ми активно звузили портфель ресурсів до менш ніж декількох менеджерів, які приділяють особливу увагу інтеграції ESG і уникають спеціальних завдань

))

[Хастл]

В Шанхае начался выпуск электромобилей Tesla Model Y

Последние девять месяцев компания Tesla расширяла гигафабрику в Шанхае, чтобы подготовиться к производству электрического кроссовера. Завод увеличился более чем вдвое.

В прошлом месяце автопроизводитель получил одобрение министерства промышленности и информационных технологий Китая на производство Model Y.

Источник отмечает высокий интерес к Model Y в Китае, связанный с популярностью машин этого класса. По оценке аналитиков, Tesla сможет продавать в Китае до 30 000 Model Y, то есть примерно втрое больше, чем Model 3.

[RomanLV]

немножко зеленой "торговли на крови"

НКРЭКУ сняла все ограничения на импорт электрической энергии из России и Беларуси

это базовая генерация, не перетоки. узеленским придется "прикрутить" наши блоки на АЭС, еще больше вгоняя Энергоатом в долги.

ой, да какая разница (С)

[Elektrybałt]

До видома докладчика......

В понедельник цены на нефть упали на 3%: сообщение о новом штамме коронавируса привел к новым локдаунам и остановке авиасообщения с Британией.

[Andrey22]

немножко зеленой "торговли на крови"

НКРЭКУ сняла все ограничения на импорт электрической энергии из России и Беларуси

это базовая генерация, не перетоки. узеленским придется "прикрутить" наши блоки на АЭС, еще больше вгоняя Энергоатом в долги.

А ничего что это сделано в соответствии с законом о рынке электрической энергии

Тимчасово, до 31 грудня 2020 року, Регулятор має повноваження обмежувати доступну пропускну спроможність, що розподіляється на добових та місячних аукціонах, у частині міждержавних перетинів між Україною та державами, які не є сторонами Енергетичного Співтовариства.

[Alex75]

Разблюдовка по нашему авторынку за прошедший год:

https://www.epravda.com.ua/publicati.../12/22/669414/

Один з найбільш помітних трендів 2020 року – кардинальне зменшення попиту на газобалонне обладнання.
...якщо раніше в залежності від міста та регіону послуга обходилась в 300-900 гривень, то після зміни правил її вартість доходить до 4 тисяч гривень.
...У разі ухвалення найбільш радикальної ініціативи, ціни на автогаз можуть зрости на 4-5 гривень, що може остаточно зробити переобладнання авто на ГБО економічно недоцільним.

2020 рік може стати першим за тривалий час, коли в України припиниться зростання реєстрації "зелених" авто.
"Кількість "електричок" в Україні зростає з 2012 року. Статистика цього року свідчить, що показники не сильно відрізнятимуться від минулого, однак і цей показник зі знаком "плюс", – каже представник компанії-імпортера вживаних авто.

З початку року на кожен проданий новий легковий автомобіль прийшлося 4 реєстрації ввезених з-за кордону вживаних машин.
Вічно можна дивитися на три речі: як палає вогонь, тече вода і як влада "вирішує" проблему авто на європейських номерах.За офіційними оцінками Міністерства фінансів, в Україні залишилось близько 425 тисяч таких авто. Представники "євробляхерів" стверджують, що їх вдвічі більше – близько мільйона.

за 11 місяців з початку року в Україні було зібрано всього 4,429 тисяч авто: падіння у порівнянні з аналогічним періодом 2019 року – 35%.
До серпня поточного року всю статистику легкових авто формувало великовузлове складання на заводі "Єврокар", який випускає машини Skoda.


В общем и целом - мы не Европа. Лобби Коломойского и нежелание решать проблемы с евробляхами не приближают нас к цели. Если вообще кто-то какие-то цели ставит.

Перший рік Green Deal: як Україна інтегрується у нову екологічну політику ЄС
https://www.eurointegration.com.ua/articles/2020/12/21/7117835/

Ключове питання, як завжди, у баченні свого майбутнього: ми приймаємо рішення, виходячи з того, де ми є зараз, чи куди ми хочемо прийти? Ми хочемо будувати нову модель суспільного розвитку чи лише на словах підтримувати сучасні тенденції?

[Alex75]

Уряд призначив Вітренка т.в.о. міністра енергетики

[Subolg]

как тебе такое Илон Маск(с)
кстати интересна з/п Маска, хоть половину от коболева получает?

[Alex75]

Ну так за дело же дали - процент от отсуженного. Это ведь не ЗП. Если бы 342 млн тупо с*****л - наш человек, а так ишь что задумал - официально бабло за работу получать.
А Маск - не госслужащий, а бизнесмен и какая у него ЗП - не имеет значения. У него капитал.
Вот жеж ж зависть человеческая. Сам небось не смог бы отсудить. Страна в плюсе, почему бы не поделиться с профессионалами?

Вспоминается фильм "Сокровища нации": "жаль что мы согласились только на 1%"

[Traveler]

http://www.bagnet.org/news/tech/1299...tutgarte-video

[_pavel]

Ну так за дело же дали - процент от отсуженного.

неправильно сформулированно. Не "отсуженного" а возрват переплаченого. Если бы это были деньги из "воздуха" - вопросов не было бы. но изначально это же государственные деньги в любом случае.

А вообще тут грустно все. Два субьекта с государственным участиям "решают" спор, с привлечением частных "решал". Любой исход приводит к оттоку государственных средств (любой из сторон) в пользу третих лиц.

И ладно бы еще, чтобы "решалы" (ака маклеры по недвижимости) вешали свой "интерес" на плательшика, а не на получателя.


Ну и последнее. "Есть у революции начало, нет у революции конца" (с). Сие была тактическая победа, но общий счет никто "не забыл" и не обнулил. Что оно будет дальше - пока вопрос лиш предположений. И если завтра будут другие иски и т.п. то они будут опиратся на УЖЕ произвенденные выплаты и(их) пересмотр. А части там уже нет.