У меня на "десятке" с напряжением бортсети была такая же фигня, 14-и вольт не было никогда, 13.2 а то и меньше. Купил трёуровневый регулятор. Он не помог (может подделка какая-то), ещё и гад своими непонятно с чего сделанными щётками сожрал коллектор на роторе. Снял его. Потом нашел рецепт как с помощью диода поднять напряжение в бортсети на величину падения напряжения на p-n переходе. Просто включить диод между проводочком с реле-регулятора и клеммой генератора. Вот статья
https://www.drive2.ru/l/288230376152585825/
Но так и не попробовал это. Почему? Купил модный регулятор напряжения. Вот такой
https://www.vtnauto.com/ru/9111i2i4i6.html
Читал за него хвалебные отзывы что напряжение бортсети всегда 14 с гаком. И включение потребителей на просадку напряжения влияет в меньшей степени чем с родным регулятором. Но тоже так и не поставил, продал авто. Лежит дома невостребованный, могу подогнать за цену ниже рыночной.
Не знаю откуда (с какой точки авто) сейчас идёт контроль напруги, но на прогретом авто показания такие
![]()









Bookmarks