Ну хотя бы "про авиацию"

[Пал Степаныч]

А вот как это выглядело с другой стороны
https://www.youtube.com/watch?v=9VCsME4j3Iw
На таком корабле зайти визуально двумя на 180 с четвертым на удалении 4 км - снимаю шляпу.)

С локалайзером ?? Это не совсем "ручной" заход
И я вообще не понял..
сначала сделали "low pass"
Зачем ??
Потом "крутанули" над аэродром
Причем судя по диалогу - у борта это было во флайт плане
то есть " показуха"

Потом таки сели. Нет вопросов - сели мягко
А потом еще чуть не попутали рулежки
хотели съехать на Сиеру вместо указанной Альфа 0

И еще вопросы
А что они забыли в Варшаве ??

[Мафальда]

весь ДП Антонов живет с перевозки грузов Мрієй,
вчера из Китая в Польшу доставляли все для борьбьі с пандемией же

[Пал Степаныч]

Ту-154 2007 год.. Заход на уровне сработки сигнализации " крен велик"
В правом Денис Окань
Выравнивание после ДПРМ

[Пал Степаныч]

Мдя, малая "коробочка"на такой махине впечатляет.
Пяток-другой таких штуковин - и весь рынок особо крупногабаритных грузок на всем шарике за страной.
Чтоб да - так нет...

Трудно это
Уж больно машинка "не экономная"

Нужна дальнейшая модернизация..
Возможно - ре моторизация существующей
Замена авионики..
Установка всех нужных комплексов для посадок
вплоть до Cat III (ну хотя бы IIc)

[Пал Степаныч]

весь ДП Антонов живет с перевозки грузов Мрієй,
вчера из Китая в Польшу доставляли все для борьбьі с пандемией же

Промежуточные где ??
Для примера -из аэропорта Баоань (Шэньчжэнь) до Шопена (Варшава) - грубо 8300
У Мрии "в нормальном грузу" дальность максимум 4000

Значит как минимум ОДНА дозаправка по дороге

[Мафальда]

Промежуточные где ??
Из аэропрта Баоань (Шэньчжэнь) до Шопена (Варшава) - грубо 8300
У Мрии "в нормальном грузу" дальность максимум 4000

Значит как минимум ОДНА дозаправка по дороге

можно нагуглить, ставлю на дозаправку в турции если она была нужна

апд. нит. не пишут про посадки
Рейс Київ (Гостомель)–Тяньцзінь–Варшава виконаний на замовлення, здійснене польськими гірничо-металургійним комбінатом “KGHM Polska Miedż” та нафтовим концерном Grupa Lotos.
«Заповнений по вінця літак Ан-225 вирушив з Китаю. До кінця тривала боротьба за завантаження, що, насправді, було непростим завданням. Це перша операція цим літаком у боротьбі з COVID-19, на черзі Франція та інші», — написав у “Twitter” голова правління польської компанії “KGHM Polska Miedź” S.A. Марцін Хлудзінський.
https://varta1.com.ua/u-varshavi-pry...mriya-nazhyvo/

[Пал Степаныч]

можно нагуглить, ставлю на дозаправку в турции если она была нужна

По дороге "туда" дозаправился в Алма-Аты
Скорее всего и назад там же

[_pavel]

А в чем смысл возить мидицинское оборудование и грузы Мрией? ну по сравнению с банальными грузовиками на b747 да и меми же "Русланами" ?
Там же врядли какой то негабарит.
не, пусть возят - если рынок решил что это дешевле, но заслуги в контексте КОВИДа выглядят сомнительно.

[Пал Степаныч]

А в чем смысл возить мидицинское оборудование и грузы Мрией? ну по сравнению с банальными грузовиками на b747 да и меми же "Русланами" ?
Там же врядли какой то негабарит.
не, пусть возят - если рынок решил что это дешевле, но заслуги в контексте КОВИДа выглядят сомнительно.

Скорее всего какая-то "схема"..
747 Cargo было бы однозначно дешевле

[Абориген]

Нужна дальнейшая модернизация..
Возможно - ре моторизация существующей
Замена авионики..
Установка всех нужных комплексов для посадок
вплоть до Cat I (ну хотя бы IIc)

Вроде бы уже сделали...

[сантехникавызывали]

Трудно это
Уж больно машинка "не экономная"

Нужна дальнейшая модернизация..
Возможно - ре моторизация существующей
Замена авионики..
Установка всех нужных комплексов для посадок
вплоть до Cat I (ну хотя бы IIc)

Уже. 18 месяцев на глубокой модернизации была.
..Ходит не напрямую, а с промежуточной посадкой в Алматы - дозаправка/смена экипажа.
.... Несколько рейсов будет выполнять.
Заход с проходом - по просьбам властей, да и реклама не повредит...

[Traveler]

Симпатичные заходы в Исафьордуре:
B737_NG: https://www.youtube.com/watch?v=rwGk7eKfo-U
Fokker 50: https://www.youtube.com/watch?v=Fv_c6vA8DXE
Неизвестный крафт https://www.youtube.com/watch?v=GBDt-7Jegs0
DA42 (Diamond, наверное) https://www.youtube.com/watch?v=xQzxETleOMo

Тут тоже неплохо: Vestmannaeyjar
ATR 42 https://www.youtube.com/watch?v=_z65YEAltgg

Взлеты. Бодайбо, Ан24-РВ
Снаружи https://www.youtube.com/watch?v=ce2836YttBU
Изнутри https://www.youtube.com/watch?v=WyOQ15juv2c

Машинки, конечно, поменьше.

[Пал Степаныч]

Вроде бы уже сделали...

По авиаонике "необходимый" минимум для полетов в ЕС
(иначе бы просто запретили посадку в Варшаве )
Для посадки по Cat IIe нужен сертификат типа- его дает или FAA или Евроконтроль
так что вряд ли
Ремоторизация точно нет..
Как летал на Д18Т так и летает
Но может "семейство" поновее

[Пал Степаныч]

Неизвестный крафт [URL="https://www.youtube.com/watch?v=GBDt-7Jegs0"]https://www.youtube.com/watch?v=GBDt-7Jegs0

Какой то "пропелент" Dash или SAAB или Бомбардье или Embraer (не ATR - у него не такое остекление)
Скорость посадки меньше 80 узлов
И полоса меньше 1500

[Traveler]

Красоты в ленту подсыплю...
"Ездовые псы":
https://www.youtube.com/watch?v=FlzI...RUY70w&index=2
https://www.youtube.com/watch?v=I712...UY70w&index=15

[Пал Степаныч]

Уже. 18 месяцев на глубокой модернизации была.
..Ходит не напрямую, а с промежуточной посадкой в Алматы - дозаправка/смена экипажа.
.... Несколько рейсов будет выполнять.
Заход с проходом - по просьбам властей, да и реклама не повредит...

А толку ??
В том же "размере" что и Д-18Т есть двигатели
и GE и PW и RR (с Ролса его собственно и пытались " слизать")
Нормальные с FADEC
А тут ставят "аналоговый" хлам "Украинской разработки"
ибо ну нету к "Добрынинским" моторам цифрового у Украины
(он на "Прогрессе" "буксует" ибо Д-18Т 4й серии так и не ясно когда "доведут")
а значит -"механический привод" (да да то самый добрый старый "тросик")
И куча ограничений "по шуму"

Автомата тяги значит не будет " никогда"
Режимов захода с АТ по локалайзеру и глайдскопу
в тумане "до земли"- тоже не будет
А значит- Cat IIс не будет..

Правда " к чести" с новыми двигателями- по стандарту пришлось бы полноценные испытания проводить
А машина "штучная"

[UKRBAT]

Пс,я тебе за твою упоротость терминами буду мстить.Ну держи и тебе от меня - штангенциркуль,соскачеван,москвашвея,ом646,квантов ый скачок.

[Пал Степаныч]

Пс,я тебе за твою упоротость терминами буду мстить.Ну держи и тебе от меня - штангенциркуль,соскачеван,москвашвея,ом646,квантов ый скачок.

GE - это General Electric (CFM)
RR- это Rolls-Royce Aviation
PW -это Pratt & Whitney
Это тройка самых крупных производителей авиадвигателей

FADEC (Full Authority Digital Engine Control)- это стандарт управления и диагностики авиадвигателей
по "цифровой" шине..

В современных самолетах (лет 30 уже как)
уходят от "к каждому механизму свой проводочек"
Все системы управления работают по принципу "единой шины данных"
Очень грубо- это некая система где в одном "информационном канале"
(физически обычно зарезервированном троекратно)
в реальном времени идут все команды управления и диагностики
а так же данные с внешних датчиков
А исполнительные механизмы - сами "разбираются" со "своими" командами
Существенно облегчает конструкцию самолета за счет "выкидывания" кучи проводов и прочего хлама
например B 737 (начиная с NG) позволило сэкономить более двух тонн веса (сухого)
Что для 40 тонной машины- существенно

Но для Д18Т- такой штуки "нету"
А значит о "существенной модернизации" речь не идет
Скорее всего к старому механизму "управления" самолетом
основанному на решениях 80-х годов 20 го века- просто добавили
необходимое по стандартам ЕС оборудование.. В частности систему ADS-B
предотвращения столкновений в воздухе
(та что дает инфу во Флайт радар)
Систему предотвращения столкновений с землей TAWS
Систему "нафигации" на базе GPS и систему "построения маршрутов и траекторий" (FMS)
Ну и всякие "болталки" (радиооборудование поновее.. ACARS трансмиттер)
футовые системы эшелонирования
То есть "минимум" требующийся для полетов в ЕС

Собственно
Украинский "тугамент" по этому поводу
https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/994_b41


Для понимания..
Заход и посадка Airbus A320 Cat III- (полный автоланд) - видимость ~120м
https://www.youtube.com/watch?v=Q0BNpgphL7s

Заход и посадка на 737NG Cat IIc c автоматом тяги..
https://www.youtube.com/watch?v=Q0BNpgphL7s

[Пал Степаныч]

Красоты в ленту подсыплю...
"Ездовые псы":
https://www.youtube.com/watch?v=FlzI...RUY70w&index=2
https://www.youtube.com/watch?v=I712...UY70w&index=15

На удивление " классная" реклама Туркишей
На уровне- "лебедей" KLM

https://www.youtube.com/watch?v=oSD0YigRW3o

[habubabur]

https://www.youtube.com/watch?v=gIu6BfAjBs0