-=авто-флудилка!!! Том8=-

[Zebr]

Вряд ли бы я его поцепил в итоге... туда мы не везем картоху и помидоры как местные пролетарии на азов, а обратно я пару небольших канистр оливкового масла и в свой багажник запихну... на самом деле отсутствие лишнего пространства дисциплинирует ))) я смотрел машины типа октавии комби... да, хорошо, можно много хлама с собой возить... но потом я представил, что 11 месяцев в году я на этом почти пятиметровом корабле буду в одиночестве ездить дом-офис-дом... "так зачем же? это же очень и очень! да! но нет" (с) Свирид Петрович Голохвастов

Октавии до пяти метров еще кушать и кушать

Почитал тебя и даже стало немножко стыдно

Если серьезно, то в Украине я вообще не вижу проблем ездить на автомобилях размеров той же Октавии. Дороги широкие, полос много, узкие места попробуй найди, трафика мало. А при правильном выборе мотора за размеры авто расходом платить приходится немного.

[KSh]

Давно там ремонтировался?

4 года назад

[RaS]

Используешь багажник раз в год?

Два раза

[RaS]

А сколько нужно за него переплатить?

Как минимум разницу между Б и С классами, а это не мало. А то и Д

[KSh]

Два раза

Везет тебе, а я регулярно вожу хлам всякий.

[Gorik1980]

Горик рекомендовал Fix -on servise на Витчизняной. Я ездил. Молодые ребята. Проехались ,сказали не слышим криминала и отпустили) 2000грн вроде как работа у них стоит.

Я кстати к ним тогда приехал с проблемой что закусывали руль при повороте. Пару сервисов сказали насос ГУР под замену, ещё один сделать рейку предложил( ага она только после ремонта была 5 тыщ как) , а они послушав и покрутив рулём вынесли приговор крестовина рулевого вала. Пару часов и все стало на свои места. Я ими доволен, на лишнее не разводили

[Zebr]

Везет тебе, а я регулярно вожу хлам всякий.

Серега не входит в медиану нормальных водителей
Багажник ему не нужен, полный привод бесполезен, клиренс в Днепр фигня. Одним словом, Рас

[observer]

на лишнее не разводили

Да.

[KSh]

Серега не входит в медиану нормальных водителей
Багажник ему не нужен, полный привод бесполезен, клиренс в Днепр фигня. Одним словом, Рас

Главное сам ездит на просторном высоком кросовере. )

[Zebr]

Главное сам ездит на просторном высоком кросовере. )

Это делает его еще менее нормальным

[Шурик Г. (гость)]

А че тут Октавия считается большой машиной?
ЗЫ хотя да, багажник у нее не маленький...

[_pavel]

опять вызову кирпичи в огород, но с мелкими авто мирюсь только в прокате, да и то с матюками, как правило. в чем радость козлящего короткобазного , в котором в ветер или колейность надо за руль держатся - х.з. Экономия, безусловно, есть, но таке.

А так, у большинства замкнутый логический круг
-большая машину не хочу - некуда ездить
-не поеду далеко - семья устает, дороги плохие
все, мебиус.

[Gorik1980]

Так разговор про комби, универсал по нашему. Небольшой сарайчик

[Alias]

а я не против B-class. ну да, подрулишь иногда на трассе. но я бы не сказал что прямо часто или постоянно.
в принципе, на современном C-class, тоже везде макферсон и балка. выходит что B-class, C-class, всё тоже самое, только, у последнего, немного материалы в салоне, могут быть получше, и обесшумка. поэтому, перед тем как покупать октавию, считаю что лучше подождать скалу. но это чисто моё. езжу, в 90% случаев, сам. как-то привык к небольшому авто. легче разогнать, легче остановиться, легче повернуть
пс. вернут в C-class многорычажку, как сделали в новой королла. можно задуматьcя и о C-class.

[=romex=]

Сейчас разница по многим моделям между В и С, С и D классами порой размытая
Особенно у корейцев. Они с каждым новым поколением их раздувают как шарики
Те же хюндаи. Акцент уже по габаритам и базе как с-класс
А элантра по размерам как волга. Соната вообще в гараж не влазит

[tofanidze]

Где там робби? https://www.ajc.com/news/breaking-ne...edlrRDvdEi6RP/
А вот был бы он американским дальнобойщиком... Ну вы поняли

[Noskinauhi]

Посоветуйте нормальный сервис по реставрации рулевых реек. С гарантией.
Спасибо.

У меня на камнях возле школы есть отдельное кирпичное здание небольшое. В нем мастерская с токарным станком и прочим необходимым инструментом. Мужик занимается рейками целенаправлено.
Я когда машину колупал, частенько к нему бегал по мелочи открутить или ключ редкий.
Не знаю насколько он шикарный мастер, бо рейку я у него не делал, но думаю, что высоко. Ибо мужик меланхолик и все выверяет щепетильно и терпеливо. Машины стояли не слабые

[Zebr]

а я не против B-class. ну да, подрулишь иногда на трассе. но я бы не сказал что прямо часто или постоянно.
в принципе, на современном C-class, тоже везде макферсон и балка. выходит что B-class, C-class, всё тоже самое, только, у последнего, немного материалы в салоне, могут быть получше, и обесшумка. поэтому, перед тем как покупать октавию, считаю что лучше подождать скалу. но это чисто моё. езжу, в 90% случаев, сам. как-то привык к небольшому авто. легче разогнать, легче остановиться, легче повернуть
пс. вернут в C-class многорычажку, как сделали в новой королла. можно задуматьcя и о C-class.

У Октавии со старшими моторами многорычажка сзади

[RaS]

Везет тебе, а я регулярно вожу хлам всякий.

У каждого свой кейс, это нормально.

[RaS]

Сейчас разница по многим моделям между В и С, С и D классами порой размытая
Особенно у корейцев. Они с каждым новым поколением их раздувают как шарики
Те же хюндаи. Акцент уже по габаритам и базе как с-класс
А элантра по размерам как волга. Соната вообще в гараж не влазит

Вообще то это у всех производителей.