Бензин дорожает? (том 3)

[каратель]

Цена на бензин снижается, стоимость проезда таки до 8 грн повышают

Ну, это нормально (с)

[Шашки]

Цена на бензин снижается, стоимость проезда таки до 8 грн повышают

Ну, это нормально (с)

Я б по 10 сделал.
Маршрутчики тоже люди. Пассажиры больше ценить будут.
Мало платишь - мало ценишь.

[ex-Zaurus]

Я б по 10 сделал.
Маршрутчики тоже люди. Пассажиры больше ценить будут.
Мало платишь - мало ценишь.

И шрутки ещё бы поменять на нормальные, а не на гнило-рвано-вонючие грузовые с торчащими саморезами в салоне не помешало бы !

[_pavel]

И шрутки ещё бы поменять на нормальные, а не на гнило-рвано-вонючие грузовые с торчащими саморезами в салоне не помешало бы !

Ну так вопрос решается то просто - только если пусть лучшие автобусы за 20 и развалюхи по 7 народ проголосует кошельком за 7, уговартвая себя что "может и потерпеть ".
Как ни смешно , проблему можно решить принудительно только сверху . Рынок тут не работает , жадность - первичный инстинкт большинства

[каратель]

И шрутки ещё бы поменять на нормальные, а не на гнило-рвано-вонючие грузовые с торчащими саморезами в салоне не помешало бы !

По 50 будет, но но развалюхи так и останутся в работе ...

[Шурик Г. (гость)]

Ну так вопрос решается то просто - только если пусть лучшие автобусы за 20 и развалюхи по 7 народ проголосует кошельком за 7, уговартвая себя что "может и потерпеть ".
Как ни смешно , проблему можно решить принудительно только сверху . Рынок тут не работает , жадность - первичный инстинкт большинства

То ты давно просто в тех маршрутках не ездил. Лично я ща, когда нужен общественный траспорт предпочитаю тролль... Ну очень тесные те маршрутка, по крайней мере для меня.

[_pavel]

То ты давно просто в тех маршрутках не ездил. Лично я ща, когда нужен общественный траспорт предпочитаю тролль... Ну очень тесные те маршрутка, по крайней мере для меня.

а я в них и не езжу, ибо это стало невозможно. Это и раньше было невозможно, но не было осознаного понятия что можно по другому.
Маршрутки это второе "дно" после экологии в Днепре.
Но будем честными, на цену чтобы привести их в порядок (точнее заменить на автобусы\трамваи) - 1 поездка = ~1литр ДТ народ не готов. Там что замкнутый круг.
Но хорошая новость, что можно и без паблик транспорта жить в формате днепра. Он все же ближе к модели штатов, нежели европы - но тогда надо делать дороги\парковки и авто инфраструткуру. Это , наверное, дешевле.

[Шурик Г. (гость)]

а я в них и не езжу, ибо это стало невозможно. Это и раньше было невозможно, но не было осознаного понятия что можно по другому.
Маршрутки это второе "дно" после экологии в Днепре.
Но будем честными, на цену чтобы привести их в порядок (точнее заменить на автобусы\трамваи) - 1 поездка = ~1литр ДТ народ не готов. Там что замкнутый круг.
Но хорошая новость, что можно и без паблик транспорта жить в формате днепра. Он все же ближе к модели штатов, нежели европы - но тогда надо делать дороги\парковки и авто инфраструткуру. Это , наверное, дешевле.

Опять же велосипед никто не запрещал...

[_pavel]

Опять же велосипед никто не запрещал...

В Днепре?
Да ты смелый

[Шурик Г. (гость)]

В Днепре?
Да ты смелый

Я? Не. Но знаешь сколько тут смелых... И с каждым днем все больше и больше. А еще пошли всякие электрические штуки....

[Alex_I]

Залился сегодня на БРСМ что на Каруны - заправка ещё в процессе ремонта, колонки установлены временные и немного неудобно подъезжать к ним. 95й Евро-5 пр-ва Мозырь (Беларусь) со скидкой вышел по 25.19 грн/л. Бензин как бензин, разницы с WOG не почувствовал.

[_pavel]

Я? Не. Но знаешь сколько тут смелых... И с каждым днем все больше и больше. А еще пошли всякие электрические штуки....

Велосипед и всякие штуки - это здорово, но когда на дороге Шашики, то ну его в дупу. Я нахожу это элементарно опасным, особенно движение через мосты.
Окружив себя 2-3мя тоннами металолома все же спокойней. Когда встретится с пыжом или шкодой , ну придется бампер протереть.
ну и человек животное, инстинкт - большой- опасность, маленький - фигня, к сожалению, работает достаточно четко.

[Marko]

ну и человек животное, инстинкт - большой- опасность, маленький - фигня, к сожалению, работает достаточно четко.

Не, не работает. Вот эти моноколеса (может и не так называют), электропедики, которые выдают под 60/80 км, такое сейчас чудят иногда, на уши не натянешь.

[_pavel]

Не, не работает. Вот эти моноколеса (может и не так называют), электропедики, которые выдают под 60/80 км, такое сейчас чудят иногда, на уши не натянешь.

Я не о том , что они чудят, а как видят ситуацию со стороны водители . Для них это мелкие объекты , следовательно не опасные . Риск "перехать" сильно выше .
Ну и до электрических были табуретки - по сути тож самое , печальная статистика не секрет вроде .
А про крупные объекты - если не брать выезд на встречку , то ДТП легковушек с грузовиками и БЧЖ заметно ниже , чем легковушка - легковушка , из того же принципа .

[J.U.]

Я не о том , что они чудят, а как видят ситуацию со стороны водители . Для них это мелкие объекты , следовательно не опасные . Риск "перехать" сильно выше .
.

Я вижу ситуацию так, что этих «мелких» не приведи Боженька хоть как-то зацепить, шарахаюсь от них конкретно, бчж с камазами и рядом по психэффекту не располагаются. Особенно после роликов из ютуба, когда велосипедисты тупо падают под колеса опережающего их авто

[_pavel]

Я вижу ситуацию так, что этих «мелких» не приведи Боженька хоть как-то зацепить, шарахаюсь от них конкретно, бчж с камазами и рядом по психэффекту не располагаются. Особенно после роликов из ютуба, когда велосипедисты тупо падают под колеса опережающего их авто

Чтобы шарахаться, нужно видеть . А часто их просто не видно . Одна из особенностей глаза , что горизонтальные предметы гораздо лучше обозримы, чем вертикальные . Въехать в дерево при парковке в лесу - обычное дело , особенно в сумерках , хотя оно перед глазами .

[Zebr]

Я вижу ситуацию так, что этих «мелких» не приведи Боженька хоть как-то зацепить, шарахаюсь от них конкретно, бчж с камазами и рядом по психэффекту не располагаются. Особенно после роликов из ютуба, когда велосипедисты тупо падают под колеса опережающего их авто

А кто-то специально едет ближе, еще и клаксон зажмет.

С велосипедизмом ситуация такая, что должно быть принято глобальное решение, нужно ли оно городу. Если нужно - четырехколесных нужно начать жестко дрючить(именно потому что они куда более защищены), параллельно создавать инфраструктуру, дабы двухколесные с четырехколесными меньше пересекались. А в текущем виде оно работать не будет.

[Шашки]

А кто-то специально едет ближе, еще и клаксон зажмет.

С велосипедизмом ситуация такая, что должно быть принято глобальное решение, нужно ли оно городу. Если нужно - четырехколесных нужно начать жестко дрючить(именно потому что они куда более защищены), параллельно создавать инфраструктуру, дабы двухколесные с четырехколесными меньше пересекались. А в текущем виде оно работать не будет.

Шта ?
Инфраструктура в Днепре ?
Чем дальше - тем дороже и сложней. Особенно напрягает сложность.
Не в такой раскладке номер машины указал в паркомате - штраф. Голова уже квадратная от всех этих городских головоломок.
Там паркуйся, там не паркуйся.

[Zebr]

Да, вбить номер в паркомат - это очень сложно.

[Цветочник...]

Шашика штрафонули? Отето я пропустил))