Ремонт Нового моста (2016-2021)

[SolarW]

Пенопласт самое офигенное амортизирующее средство

Ну это то как раз сомнению не подлежит
Не будет ли асфальт в щели эти проваливаться выдавив "амортизирующее средство"?

[lika87]

Ну всё, киздец катенку в таком случае...

типо вы надеялись на другой исход ситуации)

[Vincente]

кстати
гляньте камеру с ремонта Курчатовского: https://www.dnepr.com/cam/20718-avto...kiy-rynok.html
Там тоже какой то клеенкой выстилают.
Видать - это какие то НАНО ... технологии

[birdy]

Опять Сизифов труд? ...доколе???

Сегодня четыре "бобра" продолжали грызть прошлогодний бетон... На свежевыгрызенных участках армировочную пластиковую сетку заливали свежим бетоном, прокладывая в незаделанные швы кусочки пенопласта...

[_FoX_]

кстати
гляньте камеру с ремонта Курчатовского: https://www.dnepr.com/cam/20718-avto...kiy-rynok.html
Там тоже какой то клеенкой выстилают.
Видать - это какие то НАНО ... технологии

Ну, теперь обернем земной шар полиетиленом

Парниковый эффект не грозит?
Что там Гринпис на этот счёт говорит?
Котики не в опасности?)

[КуркулЬ]

так а перекрывать с 1 августа таки будут или уже только по ночам?

[_FoX_]

Я могу разгадать.
Сегодня проходя по мосту посмотрел внимательно - нет там никакой клеенки, бетон наливают сверху на бутерброд из пластиковой армо сетки (сверху) и подложки из чего то смахивающего на тонкий синтепон (снизу).
Перед заливкой бетона это дело активно заливают водичкой - в Днепр опустили погружной насос и ходит гражданин со шлангом активно поливает это дело.
Ну а слова про гидроизоляцию и защиту от вредных веществ оставим на совести их сказавших, как и многие предыдущие...

вы это спецом сейчас вбрасываете?
совесть то при чем?




полиэтилен видите?

Рабочие начали укладку гидроизоляционного покрытия

На Новом мосту начали укладку нового гидроизоляционного покрытия. Оно будет защищать конструкции переправы от воздействия вредных веществ.

Это первый этап работ перед началом укладки нового асфальта. Об этом Информатору в эксклюзивном интервью сообщил заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко.

«Предыдущий подрядчик положил временное гидроизоляционное покрытие и временный асфальт. Сейчас эти демонтированы, и новый подрядчик укладывает уже постоянную гидроизоляцию. После этого на него будут нанесены специальные полимерные вещества и два слоя постоянного асфальтового покрытия», — сообщил Михаил Лысенко.

По словам заместителя мэра, после укладки асфальта подрядчик перейдет к основным работам на второй половине моста. Тогда автомобильное движение откроют по свежеотремонтированной стороне.

ссылку смотрите выше
полиэтилен был, по всей видимости, перед нанесением тех "специальных полимерных веществ", его сняли.
Давайте вы не будете тут умнячество излишнее включать про совесть)

[VitЁk]

Вещества...
Именно они и виной всему происходящему.

Просрали все полимеры(с)

[=romex=]

мдя... тут марко одну классную фразу в автоветке двинул
перефразируя. как управлять городом нужно спрашивать таксистов и заправщиков
и еще добавлю овуляшек в декрете и по жизни

[_FoX_]

ваша проф тема про пиво много теряет, пока вы тут)
там все ждут мнения, как сэкономить на коммуналке и купить шампуни Кря-Крякрафтового Днепровского пива

[Большой Боб]

Я правильно понял? Полиэтилен был нужен для защиты гидроизоляции от влаги.

«Предыдущий подрядчик положил временное гидроизоляционное покрытие и временный асфальт. Сейчас эти демонтированы, и новый подрядчик укладывает уже постоянную гидроизоляцию. После этого на него будут нанесены специальные полимерные вещества и два слоя постоянного асфальтового покрытия», — сообщил Михаил Лысенко.

Кто "эти"? Может Ети)))
На кого, на "него"? На подрядчика?

[Subolg]

Кстати по поводу швов. В прошлом году половину швов (те, что вроде как не должны играть как я понял) перед бетонированием накрывали мет конструкциями ("самолётик" из толстой оцинковки в щель закладывали и поверх пластину толстую ложили).
В этом году похоже технология эта была признана неактуальной - на момент бетонирования щели пока просто заложили пенопластом.
Т.е. перед укладкой асфальта что+то делать будут?

пенопласт кладут, что бы бетон (цементное молочко с мелким заполнителем) весь в Днепр не убежал))
самолетики или тавровые накрывки в принципе самый надежный способ защиты деформационных швов, но не самый дорогой))
то что делают сейчас - это технология скорее для трасс с высокой интенсивностью движения и основанием из бетона
там деформационные швы работают в меньшем диапазоне (расширение сужение) и сетки вполне хватает компенсировать горизонтальные смещения в швах, опять же швы по бетону режутся приблизительно каждые два - три метра, покрытие работает в исключительно в горизонте без вероятности смещения в остальных направлениях пространства, мост это мост, пролет больше, соответственно и шов должен быть больше, кроме того пролеты испытывают нагрузки не только от расширения бетона, а еще и ветровые, горизонтальные, вертикальные, как объект повышенной опасности еще должны быть учтены возможные сейсмические нагрузки (для нашей зоны до 6 балов), учтены возможные последствия прорыва водохранилищ вверх по Днепру и т/д
я не проектант, но как по мне это очевидные вещи для студента третьего-четвертого курса строительного института

[Zaurus]

пенопласт кладут, что бы бетон (цементное молочко с мелким заполнителем) весь в Днепр не убежал))
самолетики или тавровые накрывки в принципе самый надежный способ защиты деформационных швов, но не самый дорогой))
то что делают сейчас - это технология скорее для трасс с высокой интенсивностью движения и основанием из бетона
там деформационные швы работают в меньшем диапазоне (расширение сужение) и сетки вполне хватает компенсировать горизонтальные смещения в швах, опять же швы по бетону режутся приблизительно каждые два - три метра, покрытие работает в исключительно в горизонте без вероятности смещения в остальных направлениях пространства, мост это мост, пролет больше, соответственно и шов должен быть больше, кроме того пролеты испытывают нагрузки не только от расширения бетона, а еще и ветровые, горизонтальные, вертикальные, как объект повышенной опасности еще должны быть учтены возможные сейсмические нагрузки (для нашей зоны до 6 балов), учтены возможные последствия прорыва водохранилищ вверх по Днепру и т/д
я не проектант, но как по мне это очевидные вещи для студента третьего-четвертого курса строительного института

[Subolg]

в отличии от тебя - обучались
да и стаж в дорожном строительстве лет 20ть))
потому - соси молча(с)))

[Zaurus]

в отличии от тебя - обучались
да и стаж в дорожном строительстве лет 20ть))
потому - соси молча(с)))

я за отех кто мост реконструирует, а не про тебя вообще то !

[Smith]

Шото я смотрю на весь этот пизнец с покрывалами в сеточку, и понимаю что они и сами не знают что делают...

[lika87]

Шото я смотрю на весь этот пизнец с покрывалами в сеточку, и понимаю что они и сами не знают что делают...

чего вы пэрэймаетэсь?
был тендер по тех надзору за ремонтом нового моста.
пусть специально обученные люди, которым к тому же платят 4,125 млн грн занимаются своей работой)

[Smith]

чего вы пэрэймаетэсь?
был тендер по тех надзору за ремонтом нового моста.
пусть специально обученные люди, которым к тому же платят 4,125 млн грн занимаются своей работой)

То что они делают, работой назвать сложно...работа это когда там рой рабочих, которые копошатся на каждом квадратном метре в две смены....вот это работа, а это так...легкое мандражирование...

[Subolg]

я за отех кто мост реконструирует, а не про тебя вообще то !

ну извини тогда)

[Zaurus]

извинения приняты )