В Нью-Йорке пилот аварийно посадил аэробус на воду.

[Traveler]

Ан-24: http://www.forumavia.ru/forum/3/2/16...307732_6.shtml
Поиск "Богдасаров". Это я туда давеча закинул инфу, только свой ник подправил.
P.S. В той же Академии до сих пор работает Максимов, в свое время сажал груженый Ил-76 со всеми остановленными движками. Успешно !

Там от меня линки на книжку Антонова:
http://gorod.dp.ua/forum/archive/index.php/t-23397.html

P.P.S. 7 февраля день рождения О.К. Антонова. По ссылке тот же поиск, данные несколько другие, но та же ситуация описана:
http://www.cpilot.info/istoriya-avia...lanu%E2%80%9D/

Пал Степаныч будет смеяться, конечно, ссылки для любителей симов:
http://www.boostair.com/articles.php?lng=en&pg=117
http://www.chromatix.uklinux.net/scenery/download.html

[Пал Степаныч]

А я про Иркутск у того же Ершова читала, что уже после приземления и торможении, КВС нечаянно обороты прибавил и вовремя это не заметил. Да и полоса там вроде короткая

про полосу 2765 м- до реконструкции это вполне пристойно..
А про- "случайно", к сожалению это НЕ первая катастрофа аэробуса- по причине корявости разработчика.. Самая известная- это когда в аэропорту Варшавы разложили А-320 по причине того что автоматика " не поймала посадку"и не дала экипажу включить реверс.. Благо летел только экипаж..
А а по Иркутску..
Поставить блокиратор реверса который есть на всех отечественных
( начиная с Ту-134) видать слабо.. Ну точнее- "НЕ входит в базовую комплектацию"
если ты на 154 при реверсе двинешь ручку "на крейсерский"- то сработает гудок..
Кстати- и на А-300 в Междуреченске тоже не было " дополнительного оборудования".. Аэрофлот при покупке сэкономил ~200 тыс евро

[Всёша]

Пал Степаныч, я читала расшифровки, что летчики иногда даже не сразу реагируют на предупреждающие звуковые сигналы, тот же сигнал опасного сближения с землей...

ЗЫ Посадки почему-то всегда боюсь... Такое двойное чувство: слава богу, что полет подошел к концу, но и страх, что впереди посадка....

[Пал Степаныч]

Пал Степаныч будет смеяться, конечно, ссылки для любителей симов:
http://www.boostair.com/articles.php?lng=en&pg=117
http://www.chromatix.uklinux.net/scenery/download.html

Смеяться не буду-- сам иногда "полетываю"- правда предпочитаю MS FS
и русские модели под него

[Oxigen]

ЗЫ Посадки почему-то всегда боюсь... Такое двойное чувство: слава богу, что полет подошел к концу, но и страх, что впереди посадка....

не боялся, пока в Хорватию/Черногорию не слетал........(посадки на острове КРК и аэропорт Сплит в Хорватии и вылет Тиват в ЧГ)
теперь я и взлетов боюсь..............

[Всёша]

не боялся, пока в Хорватию/Черногорию не слетал........(посадки на острове КРК и аэропорт Сплит в Хорватии и вылет Тиват в ЧГ)
теперь я и взлетов боюсь..............

А со взлетом, что не так????

Ну теоретически самые сильные нагрузки на конструкцию... Но вы почему боитесь???

[Oxigen]

А со взлетом, что не так????

Ну теоретически самые сильные нагрузки на конструкцию... Но вы почему боитесь???

аэропорт Тиват находится в окружении гор, короткая полоса (как мне показалось)
резкий взлет, потом крен на левое крыло (градусов до черта) и выход между двух гор........
сзади чувак сидел, сказал дословно "в Афгане легче взлетали............."

[Всёша]

аэропорт Тиват находится в окружении гор.
резкий взлет, потом крен на левое крыло (градусов до черта) и выход между двух гор........
сзади чувак сидел, сказал дословно "в Афгане легче взлетали............."

Ой, я кренов тоже очень боюсь...

Где Пал Степаныч? Что он скажет о кренах??

[Oxigen]

Ой, я кренов тоже очень боюсь...

Где Пал Степаныч? Что он скажет о кренах??

и это все на боинге, которому ХЕЗ сколько лет

[Всёша]

и это все на боинге, которому ХЕЗ сколько лет

гм.... Я летала только на Боингах и один раз на ТУ....

[Oxigen]

гм.... Я летала только на Боингах и один раз на ТУ....

а я первый раз на боинге.
Раньне на 134, 154, Як40-42, АН2

[Всёша]

Раньше, при Союзе на ТУ, на АН-24 ))))) А на Яках не пришлось))))

[Пал Степаныч]

Пал Степаныч, я читала расшифровки, что летчики иногда даже не сразу реагируют на предупреждающие звуковые сигналы, тот же сигнал опасного сближения с землей...

ЗЫ Посадки почему-то всегда боюсь... Такое двойное чувство: слава богу, что полет подошел к концу, но и страх, что впереди посадка....

Неудачный пример выбрали..
Тут от мастерства зависит.. Система там такая что ежели СОРЦ орет - то на него надо прореагировать.. у РВ по другому ..А педалирование по РВ-- это вообще любимая развлекуха.. РВ начинает непрерывно вопить метров со 150-180.. Просто на совецких бортах тоже самое делал штурман
ВПР обычно метров 60.. Далее - на больших бортах пилот земли не видит. Все его мысли-- на створе полосы..

Поэтому акустический отчет-- это своего рода "контроллер"..

[Всёша]

Пал Степаныч, а о кренах расскажите))) иногда такие повороты-виражи на эшелоне, что - страшно... Ну и, конечно, при взлете-посадке тоже...

[Traveler]

О, Ан-2 ! Любимейший крафт ! Хотя за 4 часа тарахтелка иногда и надоедала ! В бытность СССР, наверное, раз 8, не меньше, на нем летал.

Вот Вам Тиват, посадка:
http://www.flightlevel350.com/Aircra...deo-11055.html

Мне вот этот ролик импонирует ("Бонанза" над Альпами):
http://flightlevel350.com/Aircraft_B...ideo-9258.html

О чем жалею - не удалось полетать на L-410 УВП Э, очень нравится - маленький, уютный, аккуратный. Ходил вокруг да около, внутри облазил всего, облизывался - но так и не удалось. Тесновато, конечно, протискиваться пилотам, да и шумновато. Дальность маловата, и прожорливый, но все равно симпатичный. Его собрат L-420 побольше, видел его в ангаре.

L-410:
http://www.flightlevel350.com/Aircra...ideo-6210.html

Colombia, Medellin take-off
http://www.flightlevel350.com/Aircra...ideo-5971.html

Хм, да, в симе Ту-154 "пилот" при посадке прямо по курсу полосы не видит.

[Всёша]

Хм, да, в симе Ту-154 "пилот" при посадке прямо по курсу полосы не видит.

То есть визуального контакта с ВПП нет????

[Traveler]

Вот тут еще офигенно красивое место - полоса и заходы впечатляют http://www.airliners.net/photo/-/-/1466312/M/

И вот это:
http://www.airliners.net/photo/-/-/0...ext_id=0688142

Чуть-чуть недо- или пере- - и "memento more"(c) !

Видеоролики заходов на обе полосы есть на Youtube, кому интересно - найдут.

Отвлеченно - вот так они и летают:
http://www.youtube.com/watch?v=tWu2L...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8RQGS...eature=channel

[Прокурор*]

То есть визуального контакта с ВПП нет????

Ну откуда у пилота связь, а тем более визуальная с Путеном?

[Всёша]

Вот тут еще офигенно красивое место - полоса и заходы впечатляют http://www.airliners.net/photo/-/-/1466312/M/
Чуть-чуть недо- или пере- - и "memento more"(c) !

Знаю)))))) У меня много фото с этого аэродрома)) Бывший военный))))

[Traveler]

Прокурор, дык о ВПП речь идет, а не о ВВП !