Автомобили (продажа). Флуд и оффтоп наказуем!

[ufo]

Авто в хорошем состоянии, без ДТП, в родном окрасе, обслужено. 2006 гв (ноябрь начало эксплуатации), 212 пробег, 2,0 бенз мех + ГБО. В авто есть: - 2-зонный климат-контроль (+охлаждаемый бардачок) - 3-ступ подогрев передних сидений, велюр - датчики света, дождя - круиз-контроль, бортовой компютер, GPS - кожаный руль, управление магнитолой, регулировка по вылету - 6 Airdag + 2 боковые шторки, - ESP, ABS, антибукс - складывающиеся зеркала, электрорегулировка, с подогревом - все стеклоподъемники с режимом АВТО - заводская сигналка, дотяжка стекол - задний парктроник Передний свес приподнят (бровки не торцует). Зимняя резина первый сезон, есть летняя (состояние - на сезон). Владелец по ТП с 2013 года , ГБО Zenit Pro с OBD коррекцией. Просмотры по договоренности.

6700 цена + торг
тел 050 445 66 48, 067 799 66 48
больше фото https://auto.ria.com/auto_peugeot_407_19030219.html

[=romex=]

Продам свой лачик
https://auto.ria.com/auto_chevrolet_..._19030327.html
цена 6600

Долучення 2082269

Куда родные диски дел. Зачем это уродство поставил...

[Legacy]

Я бы взял пыж по цене швыролета. На год младше, опций на порядок больше, комфорта кстати тоже, плюс думаю его еще и хорошо уступят, в отличии от "Не торгуюсь!"а у лачика одно преимущество, что вагон Но это я, а решать конечно покупателю.

[=romex=]

да, пыжик неплохой, но
-обслуживание дороже
-пробег невкусный

и я шото вообще не понял отой приблуды, что внизу панели открывается

[Zaurus]

Я бы взял пыж по цене швыролета. На год младше, опций на порядок больше, комфорта кстати тоже, плюс думаю его еще и хорошо уступят, в отличии от "Не торгуюсь!"а у лачика одно преимущество, что вагон Но это я, а решать конечно покупателю.

и дальше города на пыжике не выедешь, бо все знают что такое пежо + обслуга + специальные ключи и болты ( в дороге хрен починишь итальяно-французский автопром в отличие от других марок )

[Гагаринский]

и дальше города на пыжике не выедешь, бо все знают что такое пежо + обслуга + специальные ключи и болты ( в дороге хрен починишь итальяно-французский автопром в отличие от других марок )

Специалист, мля. Ключи в дороге возить. Это не Авео. Не позорься.

За время владения б/у флюенсом было еб*тни в два раза меньше, чем с новым фольцвагеном. Про Фиат вообще молчу - тупо расходники.

Кто смотрит лач - не смотрит пыж. И наоборот. ИМХО, у лача одно, но таки значимое преимущество - автомат.

[Oliver]

и дальше города на пыжике не выедешь, бо все знают что такое пежо + обслуга + специальные ключи и болты ( в дороге хрен починишь итальяно-французский автопром в отличие от других марок )

По нашим дорогам щас нельзя из города выезжать ни на чем.

А в остальном кому-то важен комфорт, а кому-то ремонт

[Александр2008]

За время владения б/у флюенсом было еб*тни в два раза меньше, чем с новым фольцвагеном.

Надо было брать бизнес фольц хотя сейчас придет товарищ шофер и расскажет про бизнес фольц

[Люля]

Шевроле Лачетти CDX седан, ноябрь 2007 г. Cвой. АКПП. Максимальная комплектация. ГБО-4. Климат-контроль. Полный электропакет. Дотяжка стекла. Камера заднего вида. Сигнализация Шериф. Акустика Gladen компонентная. Родной пробег.
https://auto.ria.com/auto_chevrolet_..._19262265.html
6700 уе, торгуюсь.

[Oliver]

Шевроле Лачетти CDX седан, ноябрь 2007 г. Cвой. АКПП. Максимальная комплектация. ГБО-4. Климат-контроль. Полный электропакет. Дотяжка стекла. Камера заднего вида. Сигнализация Шериф. Акустика Gladen компонентная. Родной пробег.
https://auto.ria.com/auto_chevrolet_..._19262265.html
6700 уе, торгуюсь.

Машинка поновее, да еще с торгом.

[VitЁk]

Прикольно наблюдать модера флудящим в теме, где "флуд и офф наказуем"))))))))))) Ща ему ЗЗЗЗЗ банан выпишет)))))

[ufo]

да, пыжик неплохой, но
-обслуживание дороже
-пробег невкусный

и я шото вообще не понял отой приблуды, что внизу панели открывается

Приблуда открывается-закрывается. Этот тунинх можно вернуть взад в заводскую рамку (вместо ЖПС, рамка сохранена как запасная).
Обслуживание наверно дороже (у меня была элантра до этого), но не ужас-ужас, это ж не 90-е слава Богу, з-части на любой карман, есть и китайские, и от именитых производителей )), да и разницу эту можно компенсировать расходом газа 12-13 в городе (каждое утро центр с левого берега) всесто 16-17 .
Кузов ПОЛНЫЙ цинк, даже где есть сколы - вообще не парит (думаю в корейце это головнячок в таком возрасте, сужу опять же по бывшему хюндаю).
Машина выезжает с города регулярно )) Под передним клювом клиренсу см 17 наверно точно есть, но база длинная, да, подвеска многорычажная, да, задняя подруливающая, да, но зато она едет и поворачивает как надо )).
Насчет отремонтировать в дороге - но комент )). Нафиг выезжать в дорогу, если машина в состоянии хз каком...

[=romex=]

Специалист, мля. Ключи в дороге возить. Это не Авео. Не позорься.

За время владения б/у флюенсом было еб*тни в два раза меньше, чем с новым фольцвагеном. Про Фиат вообще молчу - тупо расходники.

Кто смотрит лач - не смотрит пыж. И наоборот. ИМХО, у лача одно, но таки значимое преимущество - автомат.

та ну. старый 4х ступенчатый автомат.
чи не преимущество. скорее недостаток.
боюсь представить сколько машина жрет если 140 по трассе идти\
зы. и жаль что нет варианта комплектации с климатом, задними эсп и на ручке
и кто-то может объяснить почему и седана и универсала немного разная торпеда

[Zebr]

та ну. старый 4х ступенчатый автомат.
чи не преимущество. скорее недостаток.

4-ступки в основном надежные, как бревно. Для десятилетних авто это немаловажно.
И у большинства 4-я ступень умеет блокироваться, так что по трассе можно ездить более менее экономично(хотя и дороже, чем на ручке). А вот в городе...

[tofanidze]

4-ступки в основном надежные, как бревно. Для десятилетних авто это немаловажно.
И у большинства 4-я ступень умеет блокироваться, так что по трассе можно ездить более менее экономично(хотя и дороже, чем на ручке). А вот в городе...

Был у меня авео на автомате - что то я не помню там такой опции. Думаю и у лачика этой фичи тоже нет.

Про экономичность этих древних автоматов можно слагать легенды. Вот животрепещущая тема на авеофоруме. Она так и называется:
Клубная жизнь для тех у кого "Расход бензина более 15л\100км"

[Zebr]

Был у меня авео на автомате - что то я не помню там такой опции. Думаю и у лачика этой фичи тоже нет.

http://lacetti-gentra.ru/kuz/6j2_5a09.html
Какая-то блокировка есть.

Про экономичность этих древних автоматов можно слагать легенды. Вот животрепещущая тема на авеофоруме : http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=52535.0 Она так и называется:
Клубная жизнь для тех у кого "Расход бензина более 15л\100км"

У меня был авто с подобным автоматом. На трассе было вполне терпимо, в городе ужас.
Мать ездила как раз на лачике с автоматом, литров 13 выходило по городу.

[Vladimir K]

Был у меня авео на автомате - что то я не помню там такой опции. Думаю и у лачика этой фичи тоже нет.

есть.

[=romex=]

что за блокировка?

[Vladimir K]

что за блокировка?

если коротко:Блокировка гидротрансформатора
Для повышения топливной экономичности в конструкцию современных гидротрансформаторов вводится механизм блокировки, позволяющий жёстко связать насос и турбину. При заблокированном гидротрансформаторе АКП работает в режиме жесткой кинематической связи двигателя и трансмиссии, аналогично МКП. В электронно-управляемых АКП момент включения блокировки определяет компьютер, поэтому она может быть включена практически в любой момент, согласно управляющей программе.

[Vladimir K]

от себя: на лаче после 80км/час по трассе (не помню сколько там оборотов) - четко этот момент ощущается блокировки, обороты малость падают на 100-200 и тужится оно полегче даже на слух)