Ремонт Нового моста (2016-2021)

[АЦТЕК]

та он уже сейчас не в лучшем виде.
а если ещё и трамваев добавят... там плюс весь поток хомяков попрёт на него вместо объезда по двум другим - есть опасения что может не выдержать

Шо там не выдержит? А составы по 100 вагонов, каждый тара 22 тонны и груз 65?

Это ж жд мост а не афтомобильный, ему похеру

[Maksi]

та он уже сейчас не в лучшем виде.
а если ещё и трамваев добавят... там плюс весь поток хомяков попрёт на него вместо объезда по двум другим - есть опасения что может не выдержать

[kot1066]

Таки власти не думают. Устраивают пробищу небывалых размеров.

По уму бы шрутки и часть траликов разворачивать под виадуком около ст. Нижнеднепровск. От места разворота до платформы с электричкой аж... 300м идти. Пешком.
4 электрички вполне бы справились. ст. Нижнеднепровск - вокзал. за 10-15 минут доедут. Абсолютно ничего делать ненадо. Всё готовое.
Тот же вариант и со шрутками со стороны Янтарной. Часть разворачивать непереезжая виадук (пл.193км), часть развернуть на базаре коминтерновском (пл. амур), чтоб через мост не совались.

[Maksi]

я ещё в декабре говорил о том, что нужны какие то схемы объезда и разворотов для общ транспорта...
но как я понимаю - их нет до сих пор

[Smith]

Таки власти не думают. Устраивают пробищу небывалых размеров.

По уму бы шрутки и часть траликов разворачивать под виадуком около ст. Нижнеднепровск. От места разворота до платформы с электричкой аж... 300м идти. Пешком.
4 электрички вполне бы справились. ст. Нижнеднепровск - вокзал. за 10-15 минут доедут. Абсолютно ничего делать ненадо. Всё готовое.
Тот же вариант и со шрутками со стороны Янтарной. Часть разворачивать непереезжая виадук (пл.193км), часть развернуть на базаре коминтерновском (пл. амур), чтоб через мост не совались.

Блё радной, какие пересадки? откель бабло лишнее??? На шару ж никто не повезет, а единый квиток похерили не родив

[sanyok]

Думаю, гонять пару составов электричек можно на время ремонта и за счёт города. Включить это в бюджет ремонта.
Всё, никаких единых билетов организовывать не надо.
От вокзала в центр можно и отдельным билетом трамвайчиком пока доехать.

Желательно ещё другое - правая полоса от Калиновой до Воронцовки должна быть для общественного транспорта, а маршрутки заворачивать не перед виадуком, а после, с разгрузкой на Каруны прямо возле станции Нижнеднепровск.
Чтоб идти не 300м, а 30.

PS: электричка идёт между станциями 10 минут.
Итого, если два состава, то время ожидания будет максимум 10 минут.
Не знаю, нужно ли четыре состава, чтобы оно было 5 минут. Думаю, настолько глобального пасажиропотока не будет.

[LЕХХ]

Таки власти не думают. Устраивают пробищу небывалых размеров.

По уму бы шрутки и часть траликов разворачивать под виадуком около ст. Нижнеднепровск. От места разворота до платформы с электричкой аж... 300м идти. Пешком.
4 электрички вполне бы справились. ст. Нижнеднепровск - вокзал. за 10-15 минут доедут. Абсолютно ничего делать ненадо. Всё готовое.
Тот же вариант и со шрутками со стороны Янтарной. Часть разворачивать непереезжая виадук (пл.193км), часть развернуть на базаре коминтерновском (пл. амур), чтоб через мост не совались.

электрички не нужны, есть 6 трамвай, который усилят

[sanyok]

электрички не нужны, есть 6 трамвай, который усилят

вопрос в том, что трамвай идёт по расписанию 18 минут, и есть подозрение, что амурский мост на время ремонта будет одной большой пробкой, в которой трамвай будет стоять на общих основаниях, поэтому будет минимум полчаса, при самом оптимистичном прогнозе.
Электричка идёт 10 минут, и не использует автомобильное покрытие моста.

[kot1066]

электрички не нужны, есть 6 трамвай, который усилят

Нужны. Ибо будет ж_оППа. Этакя большая и круглая.
В случае затыка, а он гарантировано будет, усё станет и притом капитально.
см. пр. Петровского, где у машины отпало колесо. Полицаи ничего лучшего не придумали, чем остановить трамвай и пустить транспорт по путям Впрочем причина банальна - паралельная улица разрушена. Представляю чё они на мосту вытворят...

[Igor K]

Шо там не выдержит? А составы по 100 вагонов, каждый тара 22 тонны и груз 65?

Это ж жд мост а не афтомобильный, ему похеру

Как по мне то беда не в самом Старом мосту, а в развязках до и после моста.
Только представлю как на Старомостовую площадь вливается поток к тем 100500 маршруткам которые там стоят на отстое
прям уже интерес берет.

[YurikM]

...надеюсь, до закрытия моста Южный мост, Гаванскую и Усть-Самарский мост с подъездами к нему хорошенько подлатают? Тока не в три прихлопа (лопатой) и два притопа (сапогами), как наблюдал недавно.

[Marko]

...надеюсь, до закрытия моста Южный мост, Гаванскую и Усть-Самарский мост с подъездами к нему хорошенько подлатают? Тока не в три прихлопа (лопатой) и два притопа (сапогами), как наблюдал недавно.

Фантазия у Вас, батенька.

[Александр_L]

Таки власти не думают. Устраивают пробищу небывалых размеров.

По уму бы шрутки и часть траликов разворачивать под виадуком около ст. Нижнеднепровск. От места разворота до платформы с электричкой аж... 300м идти. Пешком.
4 электрички вполне бы справились. ст. Нижнеднепровск - вокзал. за 10-15 минут доедут. Абсолютно ничего делать ненадо. Всё готовое.
Тот же вариант и со шрутками со стороны Янтарной. Часть разворачивать непереезжая виадук (пл.193км), часть развернуть на базаре коминтерновском (пл. амур), чтоб через мост не совались.

Ну не совсем 300, а 400-450, но в любом случае это минут 10 максимум. Там одна маленькая проблема - на одном участке или вообще нет, или абсолютно смешная ширина тротуара просто не помню).
И как уже правильно написали - 4 электрички это лишнее, двух вполне хватит. Интервал 20 минут - вполне нормально для ж/д подвозки

[TabyPeTka]

Нужны. Ибо будет ж_оППа. Этакя большая и круглая.
В случае затыка, а он гарантировано будет, усё станет и притом капитально.
см. пр. Петровского, где у машины отпало колесо. Полицаи ничего лучшего не придумали, чем остановить трамвай и пустить транспорт по путям Впрочем причина банальна - паралельная улица разрушена. Представляю чё они на мосту вытворят...

Это бабки у подъезда сказали? Я слышал,что и самолеты разворачивали и пускали через западный.

[АЦТЕК]

Как по мне то беда не в самом Старом мосту, а в развязках до и после моста.
Только представлю как на Старомостовую площадь вливается поток к тем 100500 маршруткам которые там стоят на отстое
прям уже интерес берет.

Да, развязки там - полная жо... а оте машинки/бусики/транваи наверху этому мосту как блохи, даже во всю длину во всех полосах... странно, почему один раз не хотят вложиться в добротные развязки и настелить автомобильный уровень на рядом стоящий жд мост... и был бы один мост - "туда", а второй - "обратно"...

[ProtasOff]

Лысенко обещал в марте заменить асфальт на Старом, но судя по тому, что 25-го убирают троллейбусы с Нового, решили оставить как есть. А ведь яма на яме.

[phobia]

нова влада чинит сост 2 й раз 3 года... неплохо! и похер, что в городе будет коллапс, зато ж скольуо бабла можно под это, хм, оптимизировать.

[Maksi]

кто там фотку постил .... кроме опор ж/д моста есть ещё надстройка для автомобилей и она в очень печальном состоянии снизу.
летом проплывал, наблюдал.

[Александр_L]

Да, развязки там - полная жо... а оте машинки/бусики/транваи наверху этому мосту как блохи, даже во всю длину во всех полосах... странно, почему один раз не хотят вложиться в добротные развязки и настелить автомобильный уровень на рядом стоящий жд мост... и был бы один мост - "туда", а второй - "обратно"...

Потому, что:
1) у второго моста есть один хозяин, и это "Укрзализниця". Так что вложится надо будет и в долевое участие в строительстве. Как будут считать старую постройку в новых реалиях - не знаю.
2) 99% что расчет элементов конструкции и опор не предполагал доп.нагрузки в виде автодорожного покрытия. Значит надо полное обследование и полный пересчет - выдержит-ли конструкция дополнительную статическую и динамическую нагрузки.
3) городу за свой счет придется заменить подъемный механизм и систему осмотра и обслуживания моста.
Думаю, что по итогу спроектировать и построить новый мост будет стоить сопоставимых денег.

[Запорожский козак]

Да, развязки там - полная жо... а оте машинки/бусики/транваи наверху этому мосту как блохи, даже во всю длину во всех полосах... странно, почему один раз не хотят вложиться в добротные развязки и настелить автомобильный уровень на рядом стоящий жд мост... и был бы один мост - "туда", а второй - "обратно"...

Денег нет.