ВСЕ о ТАКСИ (и не только...)

[Boreas]

Друзья, актуальность трудоустройства в "тот самый" одесский "Бонд" более чем актуальна.
Ищем несколько ответственных на зарплату;
По прежнему трудоустроим без залога, абон.платы;
Бонусы за холостой ход, выполненные заказы;
Платный простой в пробках... много чего в общем.

[VitЁk]

Та мы все тут ответственные)
Хоть бы рассылку якусь запилили...чы с прошлого раза телефоны не сохранились? понимаю шо их таки не много было...но могли б и не выбрасывать.

А шо нада не делать "на зарплату"?

[_Jane_]

[VitЁk]

ненуашо?

[VitЁk]

я не хочу больше зарабатывать...я хочу больше получать!

[Серопуня]

А зарплата на ваших авто??
Огласите по подробней!
Есть ответственный водитель, может на вашей ездить, а может и на своей Камри!

[VitЁk]

А с чего Вы вдруг решили, шо необходим "второй шанс"?
ну предложения водителю боль-мень понятны. А пассажиру шо эксклюзивного предложите?

[TabyPeTka]

[Boreas]

А с чего Вы вдруг решили, шо необходим "второй шанс"?
ну предложения водителю боль-мень понятны. А пассажиру шо эксклюзивного предложите?

Удобный, адекватный сервис. Все - от приложения вызова (Play, AppStore) до слов сказанные диспетчером - создано нами исходя из пяти лет работы в Одессе.
Мы столкнулись со шквалом недовольства, сарказма и иронии когда-то дома. И сейчас, занимаем лидирующие позиции на рынке. Мы не работаем с сервером, бочкой - тем самым гарантируя, что вызвав Бонд - приедет именно наша машина. Тем самым, если у клиента возникла формально - неприязнь, что-то не понравилось - он в праве просто добавить конкретный авто в ЧС, исключив на нем поездки когда - либо.
Привязка (или одноразовый) платеж по карте (чаевые включаются), безналичные посредством пополнения или наличный расчет.

А зарплата на ваших авто??
Огласите по подробней!
Есть ответственный водитель, может на вашей ездить, а может и на своей Камри!

На своей камри, готовы пообщаться.

[Noskinauhi]

Так когда стартуете в Днепре?

[VitЁk]

клиенту нужен вывоз и доступность, водителю максимальная выгода с каждого км. Как собираетесь держать этот баланс? Заходя в город с средней ценой услуги вы можете не получить ни клиента ни водителя...дешевле - пойдут звонки и невывоз...дороже - еще один пустой экран у водителя. Как? Днепр перенасыщен ИДС...

[Boreas]

клиенту нужен вывоз и доступность, водителю максимальная выгода с каждого км. Как собираетесь держать этот баланс? Заходя в город с средней ценой услуги вы можете не получить ни клиента ни водителя...дешевле - пойдут звонки и невывоз...дороже - еще один пустой экран у водителя. Как? Днепр перенасыщен ИДС...

В Одессе ИДС было (и есть) больше. Произошло же как-то.
=

[Noskinauhi]

Судя по постоянному появлению новых ИДСов и расширению географии уже существующих, в законодательных изменениях и регулировании рынка такси, в ближайший год изменений не предвитется.

[TabyPeTka]

В Одессе ИДС было (и есть) больше. Произошло же как-то.
=

Там,на сколько мне известно, работы тоже по более будет...

[VitЁk]

В Одессе ИДС было (и есть) больше. Произошло же как-то.
=

От отэта надежда на "как-то" и напрягает. Зачем нам(водителям) раскатывать еще одну "службу"...тут бэ имеющихся заполовинить...уже ни рук ни глаз на телефоны недостает...помощника нанимать впору.

На какой парк авто ориентируетесь?

[VitЁk]

А у Борюсика разрешения спросили? бо он умудрялся уберу "добро давать"

[TabyPeTka]

Вот вам совет бывалого.Делайте первое время без% и работу приложения в фоне.( к примеру как Шрек"Shark") и водители потянутся.
Я сто раз так делал

[Boreas]

Там,на сколько мне известно, работы тоже по более будет...

Философствовать можно до утра.
0567857007
0668469207
Предметно, лично. Ориентиры можно и по телефону.


Очень многое зависит от водителя. Погрязнув в эвосовских бочках, прибившись к двум-трем службам, уже привыкаешь. Сломать это нам - удалось.
Предоставляя качественный сервис на всех этапах, с живым, человеческим общением (отмены, конфликты).

[Noskinauhi]

Шарк в Одессе тож вроди ничетак держится, а тут все ни как. Но шансы есть у всех. Их много но и будут приходить еще больше. При примерно одинаковых условиях, а условия и система работы будет у всех примерно одинаковая, успешность, больше будет зависеть от простой удачи. Как попадет в струю так и пойдет. Примеров тому масса и какими то продуманными маркентинговыми стратегиями они вобще не определяются. Та же Десятка, когда вошла, то похерила не только свои более известные бренды (любимое (дороже), эталон(дешевле)), но и раскрученные эвосовские. А созданный ею же вобще шаровый 656, не подобрался до уровня даже Эталона. В эвосе 579 и 239 жарят всех - и более ранних Чемпионов с Чайками и более поздних 3303 с Экономами.
Такшо, для определения и внедрения стратегии развития, приглашайте лучше не маркетолога, а попа. А лучше раввина

[VitЁk]

Эт зря тут телефоны светить...бывали знаете ли случаи резкой потребности в такси...
А ваще можете поверить наслово...не стоит недооценивать пользу трындежа на форуме...
На отэта "какось вышло", "а там получилось", "мы проделали трудный путь" и тд... тут народ точно не купится.