"Обслуживание" Приднепровской Железной Дороги (вокзалы, поезда и т.п.)

[Krema]

про сэкономленные киловатты - это сильно!))) Примерно на уровне "сбережения" тормозных колодок таксиста, не берущего пассажира.

Пригородные перевозки убыточны. Уменьшить убытки можно уменьшив кол-во остановок, тем самым уменьшив потребление энергии либо путем отмены поезда.

Особенно с учётом того, что железнодорожники имеют обыкновение в конце месяца (за исключением летних и пары весенних) включать отопление в вагонах, в которых и без того жарко. Вы наверное не знаете об этом. А знаете почему так происходит? Им нельзя "экономить киловатты электроэнергии" - их обязывают "выжигать" лимиты.))))

Про выжигание лимитов натуральная чушь, за перерасход энергии бригады жарят. Другое дело могла иметь место неисправность поезда.

Насчёт "поучила безбилетников" - знаете, мне почему-то кажется, что безрезультатный процесс не имеет смысла. Я уже сказал. что подобное "учение" не приносит аж никаких результатов - народ не бросается исправно брать билеты. Вот эта информация точно не с потолка - это из первых рук.

"Учатся" ещё и как токо с менталитетом наших людей результаты "учeбы" действуют недолго.

Большая просьба к ковыряющимся в носу, строчащим от нечего делать и к не имеющим отношения к проблемам, поднятых в теме - не засорять её.

Тогда модераторам лучше закрыть тему.