ВСЕ о ТАКСИ (и не только...)

[LЕХХ]

Та не,я так предположил просто.

отклоняем предложение - затопчет всех государство
а вот пофантазируем - есть такая одна госслужба.... с лицензированием и тп...
даже если она будет хорошо организована (фантазия в квадрате) - роль водилы сведется к статусу примерно официанта в макдональдсе.... вильна каса ))) =
за это боремся?

[LЕХХ]

Причём тут вообще государство к организации чего либо в мире рыночной экономики?

от государства хотелось бы простых и понятных условий и правил, дальше мы сами

[Noiteinsone]

короче я так понимаю надо тупо брать заказы и похер какая служба... десятка... 579... лимон... бмж.... и ехать... а там по месту смотреть какой тариф и сколько ехали.

Ну типа того.
Только БМЖ (он же бумеранг) и касту лучше на длинные расстояния не брать - там тариф толи 2 толи 2,5 грн. И в десятке в бочке есть такси Шара. Там тариф 2 грн. в итоге заказ Парус -Тополь может стоить 50 грн.

[Zebr]

Причём тут вообще государство к организации чего либо в мире рыночной экономики?

В общем-то, пассажироперевозки практически всегда контролируются государством. При любой экономике.
Ибо там, где не контролируются, получается такое же Г, как организация такси в Украине.

[Noiteinsone]

Надо ликвидировать,все частные лавочки,ввести единую гос службу такси,с лецинзированием и всеми вытекающими.Тогда будет порядок,а так все хня.

Не нужно ничего ликвидировать и тем более приплетать государство. Нужно выработать единый реально ОБОСНОВАННЫЙ тариф, и более-менее общие требования к перевозчикам и правила предоставления услуг. Например, во всех службах: доплата за животное +10 грн, простой считаем с 11 минуты, предварительный заказ +10грн., любая остановка на маршруте +3 грн., жалоба на водителя за грязь в машине - штраф 50 грн. и т.д.
Право на перевозку должны получать службы, а не каждый водитель лично. Водители будут работать со службами по трудовым договорам. Тогда службы будут контролировать и водителей и машины.
Для этого нужно что-то типа профсоюза и кто-то должен будет все это контролировать на дорогах.

Но на сегодня все это из разряда фантастики.

[Noiteinsone]

В общем-то, пассажироперевозки практически всегда контролируются государством. При любой экономике.
Ибо там, где не контролируются, получается такое же Г, как организация такси в Украине.

Ключевое слово КОНТРОЛИРУЮТСЯ а не организовываются.

[АвтоПИЛот]

В общем-то, пассажироперевозки практически всегда контролируются государством. При любой экономике.
Ибо там, где не контролируются, получается такое же Г, как организация такси в Украине.

Да, в Украине только такси организовано Г. Все остальное радует!

[VitЁk]

ШуДник, аднака ))) чё? не спицца?

[АвтоПИЛот]

ШуДник, аднака ))) чё? не спицца?

Да вот думал на работу собираться, потом передумал

[Zebr]

Да, в Украине только такси организовано Г. Все остальное радует!

Нет, не только. Но такси - очень яркий пример Г. Особенно если учесть, что текущее положение дел не устраивает ни таксистов, ни клиентов.

[Noiteinsone]

Нет, не только. Но такси - очень яркий пример Г. Особенно если учесть, что текущее положение дел не устраивает ни таксистов, ни клиентов.

На самом деле в такси все не настолько плохо, просто как всегда хочется чтобы было лучше. Например, в маршрутках все намного ярче, особенно для пассажиров.

[Zebr]

На самом деле в такси все не настолько плохо, просто как всегда хочется чтобы было лучше. Например, в маршрутках все намного ярче, особенно для пассажиров.

Маршрутки - это вообще отдельная категория Г, стандартной классификации не поддается

[АвтоПИЛот]

Нет, не только. Но такси - очень яркий пример Г. Особенно если учесть, что текущее положение дел не устраивает ни таксистов, ни клиентов.

А почему не здравоохранение, например? Чем там лучше ситуации с такси?

[Zebr]

А почему не здравоохранение, например? Чем там лучше ситуации с такси?

Потому что гладиолус. Здравоохранение - это очень сложно и дорого. И даже страны несравнимо богаче Украины не всегда с этим справляются. Такси - несколько иная история.

[VitЁk]

Ну пример с пилменЯми я уже приводил...жрать противно но можно...С экономтакси таже хня...НО! Среди шарамыжников есть % водителей на нормальных авто,содержащих их в чистоте и исправности , обладающих пунктуальностью и воспитанностью... итд. А с пилменЯми по 20 грн такого быть не может! )))

[dp_ua]

Кстати неплохие пельмени по цене 23грн за 900г в фоззи их производства есть.
по крайней мере вкуснее левады. А из чего там тогда делается левада - я не знаю. Тут вроде нормально все внутри и на вид и на вкус

[VitЁk]

та вы гоните!!! Шо тудой надо всунуть на 20 рупий? Навоз дороже.

[dp_ua]

та вы гоните!!! Шо тудой надо всунуть на 20 рупий? Навоз дороже.

ну мне интересно стало. Там 2 пачки есть на 900г и на 500г. Они когда открылись - выделили этим пельменям самое мажорное место и цену скинули. Маленькая пачка по 12грн была. Магазин я тогда еще не знал и где они спрятали весь остальной ассортимент по пельменям - я не смог найти. Вот решил попробовать маленькую пачку. Вкусные

[Serj&Serj]

Одна из самых главных проблем такси, диспетчерские службы, которые по сути диктуют ценовую политику, по тому как им по юю, заработает водитель или нет, они при любых тарифах свое заработают и чем ниже тариф тем больше их доход и соответственно меньше у водителя, не пора ли поменять ситуацию господа таксисты???

[LЕХХ]

какие будут предложения?