ВСЕ о ТАКСИ (и не только...)

[МИХАИЛэлектро]

Ессно,учитывая,что 2 ведра(канистру),покупал за 1 дорел

[LЕХХ]

Ессно,учитывая,что 2 ведра(канистру),покупал за 1 дорел

ага, но зарплата тогда была 20-50 долл
аж смешно вспомнить

[АвтоПИЛот]

С какого?

По идее нет.

Вот и я грю - с какого, А точно кто-то знает?

здається оператори і самі додають за непогоду -))

В 10-ке это бессмысленно

[Noskinauhi]

Никому 7-8 в Николаев нинада? Мож прийдется ехать. Могу подхватить.

[Maksi]

Вот и определили цену вежливости)

50 грн, да?

цену сервиса определяли, а не цену вежливости....

на Мондео 2.5Т. Я как породистый рык из-под капота услышал,

Авокзал-Центр 70руплей "поеду на том, что стоит здесь и сейчас"

прибивщики с мост сити за меньше даже не заводятся.

Але ви ж не дуже й хочте стандартизуватись.

мы стандартизируемся, а идс поднимет тариф?

А скажите, коллеги, по предзаказу еще 10 мин ждать после времени? В Лимоне такого небыло!

по предзаказу всё что выше озвученного времени - простой.

как-то приспичило нам такси в непогоду....из прозвонивших 7-8 операторов, ни у кого не оказалось машины чтоб проехать по сути 5км .....а на дороге как не глянешь - одни шашечки...

выйдите, поймайте с руки...

[Noiteinsone]

так это звенья одной цепи -
легкий вход в профессию ---- отсюда "избыток" таксистов --- от избытка демпинг --- от демпинга мало денег на одного работающего

На самом деле вход не такой уж и легкий в материальном, в физическом, в профессиональном и в моральном планах.
В материальном - как минимум нужно иметь автомобиль.
В физическом - нездоровая работа - непрыревное сидение в одной позе на протяжении многих часов. Кроме того, работа по сути на улице и в жару и в холод.
В профессиональном - нужно очень хорошо знать город, что бы быстро ориентироваться в адресах и брать "правльные" заказы. Нужно знать "тайные тропы" для возможности объезда пробок и заторов. и т.д. А иначе будешь бестолково колесить по городу без заработков. (Мне на это понадобилось около полугода, при точ, что я коренной житель города).
В моральном - нужно преодолеть глубоко неверный стереотип о том, что таксисты - это дно общества (где только денги взяли на авто?). И поход в таксисты для большинства - это крайняя степень безысходности. И вот этот стереотип и приводит к многочисленным спорам о тарифах, простоях, обслуживании и т.д. Потому как заказчики не могут понять того, что таксисты в большинстве случаев - это состоявшиеся независимые люди (автомобиль как-то же купили), которые могут себе позволить работать так как им удобно и тогда когда им удобно.

P.s. в нормальных странах давно пришли к тарифу на такси - 1 км пробега равен цене 1 литра бензина. т.е. у нас тариф должен быть 16 грн. за 1 км. Вот с таким тарифом можно и, наверное, даже нужно будет требовать и авто бизнес-класса, и чистую машины, и кондер, и даже водителя в фирменной фуражке.

[Noiteinsone]

а кто в 579 работает ещё - там что тарифы понизили?
вчера вообще феерический заказ был.... 9 км 800м .. 41 грн.
с кирова на калиновую ....
это даже не по 2.80 км.... а по 2.50?

В оптимальном есть скидки для постоянных клиентов. Максимальная скидка 15%, но это бывает очень редко. В большинстве случаев скидка 7-10%. (на безнал вреде скидок не бывает). скорее всего это был просчет со скидкой.
Последний известный тариф был 3.20 грн за км. Минималка 25 грн. - 3 км. Ну и всякие подачи по секторам.
Завтра попробую узнать точно.

[LЕХХ]

На самом деле вход не такой уж и легкий в материальном, в физическом, в профессиональном ив моральном планах.
В материальном - как минимум нужно иметь автомобиль.
В физическом - нездоровая работа - непрыревное сидение в одной позе на протяжении многих часов. Кроме того, работа по сути на улице и в жару и в холод.
В профессиональном - нужно очень хорошо знать город, что бы быстро ориентироваться в адресах и брать "правльные" заказы. Нужно знать "тайные тропы" для возможности объезда пробок и заторов. и т.д. А иначе будешь бестолково колесить по городу без заработков. (Мне на это понадобилось около полугода, при точ, что я коренной житель города).
В моральном - нужно преодолеть глубоко неверный стереотип о том, что таксисты - это дно общества (где только денги взялм на авто?). И поход в таксисты для большинства - это крайняя степень безысходности. И вот этот стереотип и приводит к многочисленным спорам о тарифах, простоях, обслуживании и т.д. Потому как заказчики не могут понять того, что таксисты в большинстве случаев - это состоявшиеся независимые люди (автомобиль как-то же купили), которые могут себе позволить работать так как им удобно и тогда когда им удобно.

P.s. в нормальных странах давно пришли к тарифу на такси - 1 км пробега равен цене 1 литра бензина. т.е. у нас тариф должен быть 16 грн. за 1 км. Вот с таким тарифом можно и, наверное, даже нужно будет требовать и авто бизнес-класса, и чистую машины, и кондер, и даже водителя в фирменной фуражке.

в целом соглашусь, хотя есть отдельные дискуссионные моменты
ЗЫ относительно легким имел в виду вход для людей, уже владеющих авто

[МИХАИЛэлектро]

1 км пробега равен цене 1 литра бензина. т.е. у нас тариф должен быть 16 грн. за 1 км..

смеяться когда??

[LЕХХ]

смеяться когда??

даже если пофантазировать, что такая цена будет, то много ли желающих будет ездить с массива в центр по 160 грн за поездку?
рынок сожмется в разы, даже кондиционер и детское кресло не поможет)))

[Zebr]

это состоявшиеся независимые люди (автомобиль как-то же купили)

О да, это критерий

P.s. в нормальных странах давно пришли к тарифу на такси - 1 км пробега равен цене 1 литра бензина. т.е. у нас тариф должен быть 16 грн. за 1 км. Вот с таким тарифом можно и, наверное, даже нужно будет требовать и авто бизнес-класса, и чистую машины, и кондер, и даже водителя в фирменной фуражке.

В нормальных странах в требованиях к такси ничего нет про чистоту машины и кондер. Ибо это само собой подразумевается.

[after midnight]

с вечера заказывать такси не нужно.
достаточно заказать за 20-25 минут до нужного времени.
службы .... 579.... 785-9-785 ... или 239....
в 239 если через приложение на смартфоне заказываете - можете ещё +10 к тарифу добавить - тогда ваш заказ заберут 100%

вы 10ку учли?
с вероятность 90+%, что абонент будет послан робобабой нафиг.

[Мышь Рыжая]

А почему 4 года назад и сейчас такси центр - диевка стоит одинаково?

[Noiteinsone]

О да, это критерий

Нормальный критерий. Многим и на маршрутку денег не хватает. Кроме того, это люди, которые в трудные времена не сидят на диване и не ноют "как все плохо", а пытаются работать и кормить свои семьи.

В нормальных странах в требованиях к такси ничего нет про чистоту машины и кондер. Ибо это само собой подразумевается.

Ну так и тариф соответствующий, а не как у нас.

[Noiteinsone]

даже если пофантазировать, что такая цена будет, то много ли желающих будет ездить с массива в центр по 160 грн за поездку?
рынок сожмется в разы, даже кондиционер и детское кресло не поможет)))

Ну так если народ не готов к таким тарифам, то нужно довольствоваться тем уровнем сервиса, который есть. А то приравняли такси к маршрутке и ведут разговоры о сервисе. Например, знаменитый заказ с Баумана 2 на Рогалева 8 - тариф 16 грн. - выходит 4 бугая и едут по цене маршрутки. Правда разница в том, что на маршрутку еще идти нужно до оставновки, подождать, влезть, потом идти от остановки. А такси от порога до порога, ждать не нужно и сидя с комфортом.

[TabyPeTka]

А почему 4 года назад и сейчас такси центр - диевка стоит одинаково?

То 4 года назад тариф для вас был немного ни как у всех.

[Мышь Рыжая]

То 4 года назад тариф для вас был немного ни как у всех.

да? а парус -вркзал\40 грн. так же как и сейчас. тоже не "как у всех"???

[KSh]

Хрен вас поймешь, то у вас заказов много по 5 в час, нет времени детское кресло впихнуть.
При том лишнего полтишка на помыть, и пару гривен на кондиционер, это проблема.

[Noiteinsone]

смеяться когда??

1. Купите автомобиль, как минимум Ланос: новый за 120 тыс. грн. или б/у за 70-80 тыс. грн.
2. Зарегистрируйтесь в какой-нибудь службе.
3. Покатайтесь в такси хотя бы пару месяцев.
4. Правильно посчитайте доходы и расходы, особенно расходы (не только топливо, а еще и амортизацию, ТО, ремонты, мойки и т.д.).

(Если автомобиль уже есть, пункт 1 можно пропустить.)

Потом посмеемся вместе.

[Noiteinsone]

Еще в начале года в соседней теме http://forum.gorod.dp.ua/showthread....6#post25678956 делал примерный расчет себистоимости перевозок на такси. Тогда для автомобиля уровня б/у Ланос при курсе доллара 10 грн. и цене бензина около 11 грн. получилось 3,3 грн/км. ЭТО СЕБИСТОИМОСТЬ без прибыли.
На сегодня с учетом роста курса, цен на топливо, запчасти и работы эту цифру можно увеличить процентов на 30.
Итого получим СЕБИСТОИМОСТЬ 4,3 грн/км. для автомобиля класса б/у Ланос. Соответственно тариф должен быть хотябы 4,8 грн/км. (+10%).

Для авто бизнес-класса с кондерами, детскими креслами и т.д. тариф должен быть 7-9 грн./км.

Вот с такими тарифами можно будет вести разговор о качестве услуг.