WOG ворует литры?

[Breadly]

Здравствуйте. Всегда заправляюсь на WOG'e (полный бак до отстрела пистолета). Бак в машине - на 60 литров. Всё время заливают 59 литров Даже больше Причём это происходит сразу после включения лампочки на приборке "Нужно заправиться". Качеством дизеля Вог'а всегда был доволен, не хочется заливать нигде в другом месте, так как были прецеденты всё время. У кого так же? Воруют, гады донецкие?

[Northwood]

А в чём заключается воровство ? В том что до отстрела влазит на 1 литр меньше заявленного ? Но Вы же приезжаете на заправку с каким-то оставшимся количеством бензина в баке, а не катите машинку в которой закончился бензин ?

У меня заявленная ёмкость бака 45 литров. Если приезжаю на заправку сразу, как загорелась лампочка, то до отстрела всегда, на любой заправке влазит около 40 литров. Я заправляюсь под горлышко, а это ещё плюс 8 л.

[Breadly]

В том-то и дело, что как только загорается лампочка, в баке должно оставаться минимум 5 литров топлива. Так написано даже в инструкции к авто.
Да и машине 7 лет уже, никогда ещё в неё не влазило 59 литров
53 - да, 54 - да... Когда наливали больше 55 - уже было подозрительно. А здесь свыше 59 литров, и это без долива... Собственно в этом и воровство: при сносном качестве солярки - тяпнуть гривен 50 грн "невидимых литров".

Кстати, в советское время всегда так было. И дед, и отец рассказывают: народ специально заливал бензин в канистры 20-ти литровые, а потом уже - в жигуль Иначе - никак.

[_pavel]

В том-то и дело, что как только загорается лампочка, в баке должно оставаться минимум 5 литров топлива. Так написано даже в инструкции к авто.
Да и машине 7 лет уже, никогда ещё в неё не влазило 59 литров
53 - да, 54 - да... Когда наливали больше 55 - уже было подозрительно. А здесь свыше 59 литров, и это без долива... Собственно в этом и воровство: при сносном качестве солярки - тяпнуть гривен 50 грн "невидимых литров".

Кстати, в советское время всегда так было. И дед, и отец рассказывают: народ специально заливал бензин в канистры 20-ти литровые, а потом уже - в жигуль Иначе - никак.

В ветке про транспорт, есть соответвующие темы.
В остальном, человек который уже добровольно готов платить больше заезжая на подобные ВОГу заправки и жалуясь на что то - достаточно странно смотрится со стороны .
Не надо считать литры, считайте сумму - устраивает, ездите дальше на ВОГ, там кофе вкусный.
Нет, идите к авиас партнерам, и заливайте такую же солярку дешевле, без одевания короны.
Впрочем, в соседней ветке форума у Вас будет больше опонентов, рекомендую


А про канистры не вбровь а в глаз. Особенно в случае солярки. Руки потом так зачетно полдня воняют, что это оценят все пассажиры в машине и тем более коллеги на работе.

[Javdet]

А про канистры не вбровь а в глаз. Особенно в случае солярки. Руки потом так зачетно полдня воняют, что это оценят все пассажиры в машине и тем более коллеги на работе.

Вы еще об езде "до лампочки" не сказали. Так вот лучше так не ездить.

[_pavel]

Вы еще об езде "до лампочки" не сказали. Так вот лучше так не ездить.

Это дело лично каждого.
Распостранненая байка про топливынй насос и прочую хрень - у меня ни разу не подтвердилась.
В коммонрейл дизиляторах конструктвино заложен механизм, предотвращающий "высыхание". по крайней мере не только на лампе, но и на мегающей лампе и когда комп показывате 0км остатка, можено еще ехать.
подозреваю что там литров 5 в системе еще остается полюбому.
А уже просто на лампе - это 100+ км медленным ходом

Но в остальном, повторюсь, у каждого своя библия и на этот счет тоже.

[bmisha]

на предыдущей машине при загорании лампочки в бак до отстрела влезало 37 литров, бак там был 50 литров - так что в баке 13 литров при загорании лампочки оставалось)))

[OxІgen]

а еще они не доливают капучино, и сосиски в хотдогах у них на 17 мм. короче, чем на ОККО...

ЗЫ. это заговор

[Breadly]

В ветке про транспорт, есть соответвующие темы.
В остальном, человек который уже добровольно готов платить больше заезжая на подобные ВОГу заправки и жалуясь на что то - достаточно странно смотрится со стороны .
Не надо считать литры, считайте сумму - устраивает, ездите дальше на ВОГ, там кофе вкусный.
Нет, идите к авиас партнерам, и заливайте такую же солярку дешевле, без одевания короны.
Впрочем, в соседней ветке форума у Вас будет больше опонентов, рекомендую




А про канистры не вбровь а в глаз. Особенно в случае солярки. Руки потом так зачетно полдня воняют, что это оценят все пассажиры в машине и тем более коллеги на работе.

Ну, про канистры, это я теоретически, естественно. Но в 80-х так реально делали.
Пусть тему админы перенесут, если не туда написал.

На WOG я подсел в 2011-м году, когда заправил Гольф 1.9 TDi под Бахчисараем впервые на этих заправках. У нас их тогда ещё не было в городе (точнее была где-то одна на тополях, но это далеко для меня). Так вот, 105 лошадиных сил в турбированном движке превратились мгновенно минимум в 125-130. Это хорошо было заметно, я никогда ещё так не заправлялся в Днепре. Возвращаясь тогда с моря, я заправился в другом месте (под Симферополем), тоже на Воге - эффект тот же, машина стала значительно мощнее. В Днепре дал порулить отцу - подтвердил.

Прошло время, ВОГи построили и у нас, но такой эффект прибавки мощности я больше не замечал. Вернее было раза два всего за три года. Один раз ощутил такой эффект после заправки на ОККО. Но это было всего лишь раз, месяц назад. До этого ОККО лей - не лей, никакого эффекта не ощутишь (в Крыму три года назад ОККО - тоже пустая трата денег, прироста мощности никакой). На турбированных дизелях это очень заметно. А прошлой зимой, заправившись на ОККО, оставив автомобиль на -20 градусах во дворе на ночь, я его не смог завести ещё неделю, пока не потеплело до -12. Думал аккумулятор, - нет. Оказалось солярка окковская просто парафином выпала. После этого стараюсь на окко не заправляться.

А тему вога поднял потому, что уж очень оскорбительно действуют. Ну нужно им солярку продавать на гривну дороже, так просто подняли бы цену. А так - тебя откровенно лохают, получается, обворовывают. Не приятно.

А на счёт кататния до высвечивания лампочки - так это обычное дело. Я на лампочке ещё километров 40 наезжал. Это как покупать новые ботинки - выкатал старое топливо, обновил бак, сравниваешь качество.

[_pavel]

Так вот, 105 лошадиных сил в турбированном движке превратились мгновенно минимум в 125-130.
....- эффект тот же, машина стала значительно мощнее. В Днепре дал порулить отцу - подтвердил.

Раздел религия тоже присутвует на форуме.
К товарам и услугам это мало имеет отношения.

[Breadly]

Шутничок

Интересно, а что ж ты скажешь, если вдруг удастся когда-нибудь свыше 300 л.с. турбированный мотор порулить?

[flyerissa]

а еще они не доливают капучино, и сосиски в хотдогах у них на 17 мм. короче, чем на ОККО...

ЗЫ. это заговор

и как дальше жить???

[OxІgen]

и как дальше жить???

покупать тачку с турбодвиглом на 300 лошсил.. и заправляться супер топливом

[flyerissa]

покупать тачку с турбодвиглом на 300 лошсил.. и заправляться супер топливом

угу, с расходом овер 20 - нафиг такое счастье надо.

[Breadly]

угу, с расходом овер 20 - нафиг такое счастье надо.

Ну не знаю - вон Туарэг V6 TDi, там 245 кобыл, и реальный расход по городу будет 10 литров. Даже на 9 можно выйти. Это конечно не 5 секунд до сотни, но 7-8. Так что тоже хорошо прёт.

[_pavel]

Шутничок

Интересно, а что ж ты скажешь, если вдруг удастся когда-нибудь свыше 300 л.с. турбированный мотор порулить?

А что должно изменится в этом случае? Я так, теоретически. А то вдруг я от этого на скрипке научился играть и не знаю

[Harald]

Ну, про канистры, это я теоретически, естественно. Но в 80-х так реально делали.
Пусть тему админы перенесут, если не туда написал.

На WOG я подсел в 2011-м году, когда заправил Гольф 1.9 TDi под Бахчисараем впервые на этих заправках. У нас их тогда ещё не было в городе (точнее была где-то одна на тополях, но это далеко для меня). Так вот, 105 лошадиных сил в турбированном движке превратились мгновенно минимум в 125-130. Это хорошо было заметно, я никогда ещё так не заправлялся в Днепре. Возвращаясь тогда с моря, я заправился в другом месте (под Симферополем), тоже на Воге - эффект тот же, машина стала значительно мощнее. В Днепре дал порулить отцу - подтвердил.

Прошло время, ВОГи построили и у нас, но такой эффект прибавки мощности я больше не замечал. Вернее было раза два всего за три года. Один раз ощутил такой эффект после заправки на ОККО. Но это было всего лишь раз, месяц назад. До этого ОККО лей - не лей, никакого эффекта не ощутишь (в Крыму три года назад ОККО - тоже пустая трата денег, прироста мощности никакой). На турбированных дизелях это очень заметно. А прошлой зимой, заправившись на ОККО, оставив автомобиль на -20 градусах во дворе на ночь, я его не смог завести ещё неделю, пока не потеплело до -12. Думал аккумулятор, - нет. Оказалось солярка окковская просто парафином выпала. После этого стараюсь на окко не заправляться.

А тему вога поднял потому, что уж очень оскорбительно действуют. Ну нужно им солярку продавать на гривну дороже, так просто подняли бы цену. А так - тебя откровенно лохают, получается, обворовывают. Не приятно.

А на счёт кататния до высвечивания лампочки - так это обычное дело. Я на лампочке ещё километров 40 наезжал. Это как покупать новые ботинки - выкатал старое топливо, обновил бак, сравниваешь качество.

Говорят, что ВОГ подмешивает в топливо наркотики. Машина на них подсаживается, и потом на другом топливе у нее начинается ломка!

[Northwood]

Говорят, что ВОГ подмешивает в топливо наркотики. Машина на них подсаживается, и потом на другом топливе у нее начинается ломка!

Не машина, а водитель - наркотики во время езды быстро испаряются из топлива, проникая через воздушную систему в салон, водитель быстро привыкает и после этого подсаживается на этот бензин, и льёт только его.

[Breadly]

Тьфу на вас всех

[morino]

В ветке про транспорт, есть соответвующие темы.

+1
А 84 литра в 75 литровый бак (70 без горловины) - для ВОГа пара пустяков.