Велотехнозона

[МИХАИЛэлектро]

правильно,лучше не нужно,мелкий диаметр быстро может рассыпаться,Эх,наши дороги..
Что по спицам?А то мои раз в 100-200 км. вылетают,задалбываешься пол дня тратить на переборку(
Ну и балансировку.

[Isk@nder]

Так у меня на найнере втулки и обода на 36 спиц. Хоть я и вешу за центнер - ни разу никаких проблем не было. (постучал по дереву)
Ну разве что однажды в лесу неудачно через руль перевернулся - обод на переднем колесе свернулся в такую восьмёрку, что аж лопнул.
Правда я и катаю не особо напрягая велосипед (ибо мой вес - почти предел прочности рамы), без метровых дропов и попрыгушек по кочкам.

И дело не в диаметре пружины. С ним как раз можно поиграться. Дело в том, что вложенные друг в друга пружины могут сцепиться и заклинить. Можно, конечно сделать так как ребята на веломании рассказывали - нацепить штатную пружину на болванку в токарном станке и плавно снять с неё милиметр-два. Но это сильно влияет на микроструктуру прута - в конце концов он просто лопнет.
Ещё вариант - сделать сборную пружину из нескольких с разными характеристиками. Но это тоже колхоз - в местах сцепления оно 100% со временем рассыпется и в результате буду я лететь через руль. А оно мне надо?

[tarik84]

Так у меня на найнере втулки и обода на 36 спиц. Хоть я и вешу за центнер - ни разу никаких проблем не было. (постучал по дереву)
Ну разве что однажды в лесу неудачно через руль перевернулся - обод на переднем колесе свернулся в такую восьмёрку, что аж лопнул.

Не в количестве спиц сила,я в это м убедился на своём опыте. Стоковые колеса были на 28 спиц, восьмёрок не было и спицы не вылетали, но переднее при торможении сильном упруго изгибалось, тоже был уверен что дело в кол-ве спиц, даже сравнивал с найнером где 32 спицы и там так не изгибалось. А потом я купил другие колёса.. Это было Fulculum Red Power что-то там в переднем колесе там 24 спицы и ничего не гнётся, не вылетает и т.д. Видать сила в чем-то другом

[Isk@nder]

Слабая боковая прочность колёс на найнере - уже притча во языцех
Собственно моя единственная восьмёрка так и произошла - на спуске неудачно приземлился и руль вывернуло в сторону. В результате на колесо пошла слишком большая боковая нагрузка и на двух спицах сорвало резьбу. Меня тогда так приложило о дерево, что я не сразу и понял, что с велосипедом что-то не то Только через 300 метров дальше по лесу заметил, что переднее колесо как-то странно виляет
Собственно в этом весь секрет ИМХО - не давать слишком большие боковые нагрузки на колеса найнера и спицы прослужат дольше
PS Наша сила в плавках!

[Olejik=]

Так у меня на найнере втулки и обода на 36 спиц. Хоть я и вешу за центнер - ни разу никаких проблем не было. (постучал по дереву)
Ну разве что однажды в лесу неудачно через руль перевернулся - обод на переднем колесе свернулся в такую восьмёрку, что аж лопнул.
Правда я и катаю не особо напрягая велосипед (ибо мой вес - почти предел прочности рамы), без метровых дропов и попрыгушек по кочкам.

И дело не в диаметре пружины. С ним как раз можно поиграться. Дело в том, что вложенные друг в друга пружины могут сцепиться и заклинить. Можно, конечно сделать так как ребята на веломании рассказывали - нацепить штатную пружину на болванку в токарном станке и плавно снять с неё милиметр-два. Но это сильно влияет на микроструктуру прута - в конце концов он просто лопнет.
Ещё вариант - сделать сборную пружину из нескольких с разными характеристиками. Но это тоже колхоз - в местах сцепления оно 100% со временем рассыпется и в результате буду я лететь через руль. А оно мне надо?

Если у пружин разный шаг витка, то ничего не сцепится. И хотелось бы посмотреть на шоу снятия пары миллиметров на токарном станке с пружины нацепленной на болванку.

[Говорящий попугай]

И хотелось бы посмотреть на шоу снятия пары миллиметров на токарном станке с пружины нацепленной на болванку.

Probiker может показать. А я на таких пружинах даже ездила. Но меня 50 кг вместе с обмундированием, поэтому не страшно. А вот если человек внушительных габаритов, то уже череповато. Хотя depoll потому эту мою вилку докатывал. Вроде - не убился

[subaru]

От 150 грв.Вилка ,руль.багажник ит.д. отдельно.

[d0ber]

Заметил глубокие царапины на нижнем пере под звездами. От чего это? Цепь туда вроде не достает

[BYN]

Камни из под колёс?!

[d0ber]

Камни из под колёс?!

Да ну, там выгрызло полмиллиметра аллюминия в глубину с заусеницей

[Говорящий попугай]

Одна хорошая железка или каменюка вполне может такую царапину причинить. Краска скалывается довольно легко. Мы для горных велов (в смысле, на которых в горах катали ), защиту на нижнюю трубу рамы прицепили, потому что без нее там бы уже краски мало осталось.

[tarik84]

Заметил глубокие царапины на нижнем пере под звездами. От чего это? Цепь туда вроде не достает

Если цепь слетала за малую звезду то запросто могла так покоцать, если правильно понял где именно царапины, у меня найнер в том место тоже сильно изувечен.

[Proflater]

Заметил глубокие царапины на нижнем пере под звездами. От чего это? Цепь туда вроде не достает

За-бий! Якщо рама люмінієва - тоді пофіг, це для карбону таке критично (тому часто там ставлять алюмінієву пластину для захисту)
подряпина в 0,5-1мм раму тобі не зіпсує, катати можна буде щє до 2-го пришестя)
Причина - 95% що ланцюг, таке часто буває коли міняв карєтку, і поставив нову з довгим валом.
Якщо не дає спокійно спати - можна поставити захист з дюралєвого кутика закріплений на металеві хомути, але насправді це зайве + "колхоз"
хоча простіше замотати старою камерою чи силіконом:

[suslo]

От 150 грв.Вилка ,руль.багажник ит.д. отдельно.

Зачистка\пескоструй\etc имеется? куда территориально подвозить?

[subaru]

Пескоструй -дам контакты(левый,правый берег)Дальше подготовка к покраске на месте.Находимся на Пр.Калинина.

[d0ber]

Если цепь слетала за малую звезду то запросто могла так покоцать, если правильно понял где именно царапины, у меня найнер в том место тоже сильно изувечен.

Это фотка низа пера, вел колесами вверх стоит.

За-бий! Якщо рама люмінієва - тоді пофіг, це для карбону таке критично (тому часто там ставлять алюмінієву пластину для захисту)
подряпина в 0,5-1мм раму тобі не зіпсує, катати можна буде щє до 2-го пришестя)
Причина - 95% що ланцюг, таке часто буває коли міняв карєтку, і поставив нову з довгим валом.
Якщо не дає спокійно спати - можна поставити захист з дюралєвого кутика закріплений на металеві хомути, але насправді це зайве + "колхоз"
хоча простіше замотати старою камерою чи силіконом:

Дякую. Для себе вирiшив що це камiнець потрапив мiж ланцюгом та рамою коли я крутив педалi, по подряпини йдуть знизу вгору

[V.S]

Кто сталкивался с проблемой - микроутечка воздуха из камеры ( за 2 дня сброс с 3,5 атм. до 1,5атм.) Накачивал отдельно камеру несколько раз тщательно смотрел в бочке с водой - ничего не заметил ,камера почти новая - всего одна латка (намертво). Оно , конечно не смертельно - качай себе каждый день перед выездом и езди спокойно , но хотелось бы выяснить причину . (золотник преста) Может как то через золотник , но в бочке не показывает ,качал для осмотра в бочке до увеличения линейных размеров камеры раза в два , уже бы любая дырка должна проявиться - а нет. Может есть у кого нибудь идеи ?

[МИХАИЛэлектро]

микротрещины(
залей 10мл молока,и в путь.

[maxn]

Кто сталкивался с проблемой - микроутечка воздуха из камеры ( за 2 дня сброс с 3,5 атм. до 1,5атм.) Накачивал отдельно камеру несколько раз тщательно смотрел в бочке с водой - ничего не заметил ,камера почти новая - всего одна латка (намертво). Оно , конечно не смертельно - качай себе каждый день перед выездом и езди спокойно , но хотелось бы выяснить причину . (золотник преста) Может как то через золотник , но в бочке не показывает ,качал для осмотра в бочке до увеличения линейных размеров камеры раза в два , уже бы любая дырка должна проявиться - а нет. Может есть у кого нибудь идеи ?

Помучай камеру в в воде, покрути, повыворачивай тд . У меня было такое что в нормальном состоянии не травило, а когда мучал камеру из под латки пукало пузырьками иногда.

[maxindahouze]

Кто сталкивался с проблемой - микроутечка воздуха из камеры ( за 2 дня сброс с 3,5 атм. до 1,5атм.) Накачивал отдельно камеру несколько раз тщательно смотрел в бочке с водой - ничего не заметил ,камера почти новая - всего одна латка (намертво). Оно , конечно не смертельно - качай себе каждый день перед выездом и езди спокойно , но хотелось бы выяснить причину . (золотник преста) Может как то через золотник , но в бочке не показывает ,качал для осмотра в бочке до увеличения линейных размеров камеры раза в два , уже бы любая дырка должна проявиться - а нет. Может есть у кого нибудь идеи ?

Таже фигня. Недельку потрахался с подкаичванием, потом выкинул камеру.