08.03.2014 исчез малайзийский Боинг 777 рейс МН370

[carrotik]

Я понимаю, что по нынешним временам не бог весть какое событие, но борту было два украинца ..

...извините, кто увидел не ту эмотикону, просто ошибся ..

[Пал Степаныч]

Я понимаю, что по нынешним временам не бог весть какое событие, но борту было два украинца ..

...извините, кто увидел не ту эмотикону, просто ошибся ..

Ну что же.. Рано или поздно это должно было случится..
Возможно это будет первая катастрофа 777 c крупными жертвами..
Хотя есть конечно желание чтобы все ограничилось посадкой на воду и спасением всех пассажиров..

[Dimon_Zhuk]

К сожалению наверное там все плохо
Раз до сих пор не нашли (((

Ненавижу эти сардели с крыльями
Статистика стастистикой но ну его в пень

[bobik]

Боинг вообще очень стрёмный самолёт, неоднократно говорил об этом, но мало кто со мной согласен. Может он и самый популярный, но бренд этот проклят. Самые суперские самолёты это аэробусы, невероятно комфортные и безопасные самолёты

[SergOv]

Ну что же.. Рано или поздно это должно было случится..
Возможно это будет первая катастрофа 777 c крупными жертвами..
Хотя есть конечено желание чтобы все ограничилось посадкой на воду и спасением всех пассажиров..

А тот, который до полосы где то там, кажется, в Японии "сел", там жертв не было ?
Печально, что при нынешнем развитии техники и навигации, по прежнему, возникают вопросы с поиском.

[bobik]

По российскому зомбоящику говорят, что 2-е пассажиров самолёта прошли по украденным паспортам. Мож терракт

[Пал Степаныч]

А тот, который до полосы где то там, кажется, в Японии "сел", там жертв не было ?
Печально, что при нынешнем развитии техники и навигации, по прежнему, возникают вопросы с поиском.

Не в Японии а в США.. И не "сел" - а приземлился с недолетом..
Там было трое погибших.. Но на борту было более 300 человек..
Так что это- считай "легкий испуг"

Что же касательно маяка КОСПАС-САРСАТ - не факт что он не сломался при падении с такой с высоты
Там может быть и не найдут ничего целого - если самолет "неупрявляемо" рухнул в воду с 10 км..

[nemzik]

по любому папередники спиз,упс -украли

[teapot]

Боинг вообще очень стрёмный самолёт, неоднократно говорил об этом, но мало кто со мной согласен. Может он и самый популярный, но бренд этот проклят. Самые суперские самолёты это аэробусы, невероятно комфортные и безопасные самолёты

Вы вроде информированность года, а про это не знаете- http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакат..._2009_года

И ещё - http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакат..._1994_года

[bobik]

Вы вроде информированность года, а про это не знаете- http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакат..._2009_года

И ещё - http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакат..._1994_года

И чо?
В большинстве случаев крушения аэробусов, крушение было вызвано ошибками или неопытностью экипажа, а не из-за неисправности самолёта, чего не скажешь о боингах

[teapot]

Слушайте, Информированность!
Я вам дал конкретные ссылки, вы в ответ бла-бла-бла.
Вы чё толстый то такой?

[Пал Степаныч]

И чо?
В большинстве случаев крушения аэробусов, крушение было вызвано ошибками или неопытностью экипажа, а не из-за неисправности самолёта, чего не скажешь о боингах

В катастрофе в Междуреченске конструкторы и разработчики тоже косвенно виноваты..
Если интересно скажу почему

И в истории Арбаса тоже есть позорные страницы
Например катастрофа рейса N14053

А вообще- любой самолет много безопаснее машины, автобуса и даже поезда..

[Пал Степаныч]

Вы вроде информированность года, а про это не знаете- http://ru.wikipedia.org/wiki/Авиакат..._2009_года

А эта катасрофа каким боком к конструктиву.. ??
Там насколько я помню проблемы ППД/ПВД
Так и не смогли разобраться - то ли сбой обогрева ППД из за того что пилоты выбрались на
закритические высоты..
То ли сам обогрев не был включен это недосмотр пилотов..

[bobik]

И в истории Арбаса тоже есть позорные страницы
Например катастрофа рейса N14053

О да, это безусловно самолёт виноват в том, что пилот-недоумок начал лупасить по педалям хвостового управления и оторвал у самолёта хвост
Это всё-равно, что разогнать автомобиль или велосипед до скорости 100 км/ч и начать резко дёргать руль вправо и влево

[carrotik]

А эта катасрофа каким боком к конструктиву.. ??
Там насколько я помню проблемы ППД/ПВД
Так и не смогли разобраться - то ли сбой обогрева ППД из за того что пилоты выбрались на
закритические высоты..
То ли сам обогрев не был включен это недосмотр пилотов..

Кстати, проскакивала инфа, что это тот борт, который в 12-м году на рулежке наехал на 747 (в Японии?) И сломал законцовку крыла с. Вертикальным стабилизатором (или как это называется) ... Если это так, то могло стрельнуть...

[Пал Степаныч]

О да, это безусловно самолёт виноват в том, что пилот-недоумок начал лупасить по педалям хвостового управления и оторвал у самолёта хвост
Это всё-равно, что разогнать автомобиль или велосипед до скорости 100 км/ч и начать резко дёргать руль вправо и влево

Безусловно..
Во первых- у самолета есть САУ- она принципиально должна ограничивать такие фокусы..
Во вторых - перекладка руля направления из края в край идет не "мгновенно".. Во всяком случае должна идти.
То есть- даже при "гонянии" - не должен руль выставляться в положение " не расчетных нагрузок"
Ну например- на Ту-154 время перекладки руля "из края в край" идет несколько секунд (точно надо смотреть в РЛЭ)..
И руль идет " сколько то там градусов в секунду" и не более.. Обычный шаговик.. Банальный.
Среди причин катастрофы -"высокая чувствительность руля направления "
Естественно- официально Аэрбас своего глюка не признал.. Но выводы сделал..
И все А-300 прошли модернизацию.. А на А-320 вообще внедрили ЭДСУ- которая пилоту не даст такой фокус сделать..

[Флeксо]

Кстати, проскакивала инфа, что это тот борт, который в 12-м году на рулежке наехал на 747 (в Японии?) И сломал законцовку крыла с. Вертикальным стабилизатором (или как это называется) ... Если это так, то могло стрельнуть...

Да, вроде бы он самый:

[Пал Степаныч]

Глюк

[SevDNDZ]

http://www.onewayjapan.com/News%20-%...Somewhere.html

Вброс?

Появились сигналы от самолета

[Пал Степаныч]

http://www.onewayjapan.com/News%20-%...Somewhere.html
Вброс?
Появились сигналы от самолета

Глюки журналистов.. Если самолет на земле или в воде - на радарах службы УВД его быть не может..
Если самолет цел и сел где то - уже бы давно нашелся
Или самолет лежит где то по кусочкам..
Тогда например мог заработать поисковый маяк КОСПАС-САРСАТ, маяки спасательных плотиков.. или маяки ябедников..