Придурки на наших дорогах. Том 6.

[Loudrunner]

Не потеють, обычные с базара за несколько грн.
Думаю решение получится не очень дешевым

Не очень дешовым. Но и смазка таки не копеешная. И таки где-то должны быть признаки подтекания.

[RaS]

Вопрос куда уходит смазка и какие рабочие температуры?

ХЗ, испаряется В основной массе температуры порядка 80-90С, но бывают моменты (во время притирки матрицы, тяжелом запуске), что температура выше 100 уходит (сколько именно не мерял, но воду льешь и она тут же вскипает)

Не очень дешовым. Но и смазка таки не копеешная. И таки где-то должны быть признаки подтекания.

Буду иметь ввиду. Сенкс.
Не знаю почему, но у всех грануляторов приходится так мазать. У Каля вроде не нужно, там какая-то хитрая система и долгоиграющая смазка. Но там Один ролик стоит, как пол гранулятора нашего )))))
А, вспомнил, у знакомого работали грануляторы без шприцовки .... менял подшипники стабильно раз в неделю ))))) Но там даже сальников не было ))))

[Max Payne]

ХЗ, испаряется В основной массе температуры порядка 80-90С, но бывают моменты (во время притирки матрицы, тяжелом запуске), что температура выше 100 уходит (сколько именно не мерял, но воду льешь и она тут же вскипает)

Можно попробовать полусинтетику, разница в цене небольшая, характеристики лучше, например ТОТАЛ MULTIS COMPLEX S2 А.

[Loudrunner]

ХЗ, испаряется В основной массе температуры порядка 80-90С, но бывают моменты (во время притирки матрицы, тяжелом запуске), что температура выше 100 уходит (сколько именно не мерял, но воду льешь и она тут же вскипает)

Это больше ста градусов. Но не достаточно для испарения смазки. Ищите выход. Или вас нагибают по смазке. Тулят одно а озвучивают другое.

Буду иметь ввиду. Сенкс.
Не знаю почему, но у всех грануляторов приходится так мазать. У Каля вроде не нужно, там какая-то хитрая система и долгоиграющая смазка. Но там Один ролик стоит, как пол гранулятора нашего )))))
А, вспомнил, у знакомого работали грануляторы без шприцовки .... менял подшипники стабильно раз в неделю ))))) Но там даже сальников не было ))))

1) раз в неделю меняли по причине:
а) загрязнения; б) попадание влаги в смазку (конденсат при остывании);
2) без шприцовки могут работать только при правильно подобранной смазке и уплотнениях.
Оба варианта описанны при установке нормальных подшипников.