Сегодня менял топливный шланг высокого давления, т.к. его внешняя поверхность растрескалась. Внутри же от длительного контакта со спиртами - абсолютно не пострадал, как новенький. Причем спирты были не только с заправки (37% этанол), также этот шланг помнит времена эксплуатации на 100% метаноле.
Шланг сделан из типичного бензо- маслостойкого тиокола (полисульфидный каучук ). Из такого материала делается 99,9% резинок в топливной системе, включая уплотнительные кольца на форсунках. Как видно спирт не приводит к его разрушению или набуханию.
На фото - внешняя растрескавшаяся и внутренняя поверхность шланга:
PS Шланг был поменян зря, как оказалось...
Відповісти з цитуванням
Bookmarks