Крах росийского авиапрома . Superjet-100 пропал с радаров во время показательного полета.

[Пал Степаныч]

Тоже интересное рассуждение.
Только танковых боев, как и воздушных, в Ираке почти не было....

Большая часть абрамсов была потеряна " умными и крутыми" американскими мехводами..
То с моста , то в канаву, то в кювет, то в болото
Еще часть - по причине тупизма командиров.. Заежавших без прикрытия в город..
Танк без пехоты в городе- понециальный коллективный гроб для танкистов.. Любой..
Боев- танки против танков там почти не было..
Там где были. все шло почти на равных..

Кстати в Сирии тоже самое.. Смотришь и " хватаешся за голову".
Рота танков входит в город без пехоты.. Останавливаются-- куда то стреляют..
Ну им в ответ и прилетает подарок от "Вампира "
Причем- профессионально.. Танк по запчастям в разные стороны

Арабы- вояки не очень.. Вот из засады пальнуть- это в их стиле

[Пал Степаныч]

Вращение вокруг вертикальной оси, продолжая двигаться горизонтально.

Штопор ?? Издеваетесь ??

[Пал Степаныч]

Штаты так и не перевооружили свою истребительную авиацию на пятое.
Слишком аварийным вышел F-22.
В новостях постоянно проскакиваю сообщения о запрете полетов на этих истребителях по разным причинам.

Причинам тат только одна.. Хреново разработали систему кислородного обеспечения
К самому самолету это отношения не имеет..

Ну а что касательно перевооружения.. F-22 полностью поставлены в войска..
ИХ больше не нужно..

[Сухов]

Причинам тат только одна.. Хреново разработали систему кислородного обеспечения
К самому самолету это отношения не имеет..

Ну а что касательно перевооружения.. F-22 полностью поставлены в войска..
ИХ больше не нужно..

Там не только в этом проблема.
И поставили их гараздо меньше, чем планировали изначально. Причина - недоработаннрсть и дороговизна самолета.
И вообще - это уже порваный тут много раз баян.

[Leonidas]

Бестолочь безрамотная.



А нас это не пугает.
Поскольку у всего остального мира члена нет вообще - нкакого.
Разве что китацы чё то из глины мастерят.



Лёня, Иракцские МИГИ (если мы говрим о первой войне в заливе) выработали свой ресурс ещё в войне с Ираном.

А ко второй войне они и летатять не могли - поскльку к ним запчастей не было.

Чучундер ты

Кострома, ну нельзя быть таким тупым. Война с Ираном закончилась в 1988 году.

Миги Саддам закупил в 1990 году перед самой войной. На тот момент это были самые современные самолеты.

[Кострома]

Кострома, ну нельзя быть таким тупым. Война с Ираном закончилась в 1988 году.

Миги Саддам закупил в 1990 году перед самой войной. На тот момент это были самые современные самолеты.

Ага - по сравнению с МИг 25 - безусловно.

От того и потери в воздушных боях у Иракцев в первую войну были один к одному

[Leonidas]

Ага - по сравнению с МИг 25 - безусловно.

От того и потери в воздушных боях у Иракцев в первую войну были один к одному

Вот что я не люблю в таких как ты это непризнание своих косяков.

Ты лажанулся с Миг 29 сейчас лепишь мне какие то отмазки про миг 25

[Дядя Гена]

Вот что я не люблю в таких как ты это непризнание своих косяков.

Ты лажанулся с Миг 29 сейчас лепишь мне какие то отмазки про миг 25

Ну ты тоже лажанулся с супер-пупер ПВО Саддама,однако продолжаешь лепить нелепые отмазы....

[Кострома]

Вот что я не люблю в таких как ты это непризнание своих косяков.

Ты лажанулся с Миг 29 сейчас лепишь мне какие то отмазки про миг 25

Лёнчя - а и не буду спорить - попутался я с датами покупки МИГ 29.И что?
В первую то иракскую арапцы выступили вполне нормально - не мене сорока самолётиков коалиции приземлили - это при подавляющем превосходстве в воздухе

[Yar]

Сообщение от Yar
Вращение вокруг вертикальной оси, продолжая двигаться горизонтально.

Штопор ?? Издеваетесь ??

Семен Семеныч!
Пал Степаныч!
Штопор это вертикальное движение!

[Yar]

Оке я ошибся не Су 27 а Миг 29. Несильно кстати отличаются

Очень сильно.
Эта концепция аналогична американской концепции "двух истребителей": сравнительно недорогого "легкого истребителя" и "тяжелого истребителя", в котором цена - вторична.
F-16 и F-15.
МиГ-29 и Су-27.
Задача завоевания превосходства в воздухе возлагается на второй.
Первый - просто многоцелевой фронтовой истребитель-бомбардировщик с более низкими "истребительными" способностями.
Как перехватчики в системе ПВО используются только вторые.

Российская техника крайне проста. Она заточена под ватника ивана или под тупого негра. Оттого и популярна среди папуасов, которым не нужно тратиться на обучение.

Нет сомнений, что Вы сядете за в кресло Су-27, возьмете в правую руку РУС, в левую - РУД, бросите взгляд на 20 индикаторов, переключите десяток тумблеров - взлетите и вступите в воздушный бой



А что?
Если необученный папуас это может, то Вы чем хуже?

[Портвейн]

Очень сильно.
Эта концепция аналогична американской концепции "двух истребителей": сравнительно недорогого "легкого истребителя" и "тяжелого истребителя", в котором цена - вторична.
F-16 и F-15.
МиГ-29 и Су-27.
Задача завоевания превосходства в воздухе возлагается на второй.
Первый - просто многоцелевой фронтовой истребитель-бомбардировщик с более низкими "истребительными" способностями.
Как перехватчики в системе ПВО используются только вторые.


Нет сомнений, что Вы сядете за в кресло Су-27, возьмете в правую руку РУС, в левую - РУД, бросите взгляд на 20 индикаторов, переключите десяток тумблеров - взлетите и вступите в воздушный бой



А что?
Если необученный папуас это может, то Вы чем хуже?

В Швеции ничего нет с названиями Рамштайн или Скнылив?

[Leonidas]

Очень сильно.
Эта концепция аналогична американской концепции "двух истребителей": сравнительно недорогого "легкого истребителя" и "тяжелого истребителя", в котором цена - вторична.
F-16 и F-15.
МиГ-29 и Су-27.
Задача завоевания превосходства в воздухе возлагается на второй.
Первый - просто многоцелевой фронтовой истребитель-бомбардировщик с более низкими "истребительными" способностями.
Как перехватчики в системе ПВО используются только вторые.


Нет сомнений, что Вы сядете за в кресло Су-27, возьмете в правую руку РУС, в левую - РУД, бросите взгляд на 20 индикаторов, переключите десяток тумблеров - взлетите и вступите в воздушный бой



А что?
Если необученный папуас это может, то Вы чем хуже?

Яр. Не смешите мои тапки оке? Взлететь то как раз это легко. Вот посадить самолет это сложно.

Что вам Яр непонятно в этой кабине, спрашивайте - расскажу. Я за этот самолет впервые сел когда мне было 11 лет.

[Портвейн]

Вращение вокруг вертикальной оси, продолжая двигаться горизонтально.

Блинчик, Кобра, Чакра, Колокол это все прекрасно.

Но специалисты поражаются и таким вещам как наибольшая угловая скорость разворота.
Или управляемый полет на таких углах атаки, на которых другие машины давно бы ушли в сваливание.
Скорость перехода от маневренного боя на малых скоростях к бою на высоких скоростях, и обратно.
И еще много всего...

[Портвейн]

Я за этот самолет впервые сел когда мне было 11 лет.

И улетел в Грецию?

[Команданте]

Чет от машиниста тепловоза (по совместительству главного авиационного эксперта) Ярика, нет никаких известий...

[Пал Степаныч]

Там не только в этом проблема.
И поставили их гараздо меньше, чем планировали изначально. Причина - недоработаннрсть и дороговизна самолета.
И вообще - это уже порваный тут много раз баян.

США просто сократила потребность в ПВО - за счет более гибкого использования средств разведки..
А не потому что "самолет фиговый.."
F-15 ( который менял F-22) тоже выпущено всего 409 штук плюс 63 учебных ( для ВВС США)
На треть сократив потребность в самолетах- как раз вы выходим на цифру F-22
А еще- разветвитие тренажеров- существенно снизило потребность в " переходных УТС"

[Пал Степаныч]

Блинчик, Кобра, Чакра, Колокол это все прекрасно.

Но специалисты поражаются и таким вещам как наибольшая угловая скорость разворота.
Или управляемый полет на таких углах атаки, на которых другие машины давно бы ушли в сваливание.
Скорость перехода от маневренного боя на малых скоростях к бою на высоких скоростях, и обратно.
И еще много всего...

Все эти фигуры - жуткая показуха..
У любой пилотажной группы..

Чтоб вам было понятно.. Отработка техники выполнения "Кобры Пугачева" заняла ДВА года и около 3000 часов налета
НЕ считая тренажерных часов
Людей имеющих допуск для ее выполнения- меньше чем летавших космонавтов

В реальном бою реальный строевой пилот- такие фигуры не применит никогда

[Пал Степаныч]

Семен Семеныч!
Пал Степаныч!
Штопор это вертикальное движение!

Ну как вам сказать.. Воздушная скорость при этом не нулевая
Путевая- другое дело..
Это как раз то что вы "описали.."
То что вы хотели описать звучит так - "вращение в горизонтальной плоскости при сохранении поступательного движения с не нулевой путевой скоростью "

[Портвейн]

Все эти фигуры - жуткая показуха..
У любой пилотажной группы..

Чтоб вам было понятно.. Отработка техники выполнения "Кобры Пугачева" заняла ДВА года и около 3000 часов налета
НЕ считая тренажерных часов
Людей имеющих допуск для ее выполнения- меньше чем летавших космонавтов

В реальном бою реальный строевой пилот- такие фигуры не применит никогда

Пал Степаныч, вы внимательней прочитайте, на что я сделал акцент в своем посте.

Кстати, "кобру" в воздушных инцидентах однажды применяли.
Но сделал это не простой пилот, а "палубник".