Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города. том 5.

[Elle]

ЗЫ: хочешь ехать в левой со скоростью 70 и чтобы не моргали - покупай нормальное авто, а не жестянку. Тогда моргания уменьшаться, но не прекратятся

нунизнаю, если в левой тошнит я на марку не смотрю. сначала близко подкатываюсь, в 90% машина уходит сама. потом уже моргаю. если клиника (очень редко) аккуратно обхожу справа

[HSS]

Укроп, только не удаляйся! Жги еще... Ты тут единственный клоун остался...

[VitЁk]

очепятка?

Та щаз! Он так и ездит!

[ukpr]

нунизнаю, если в левой тошнит я на марку не смотрю. сначала близко подкатываюсь, в 90% машина уходит сама. потом уже моргаю. если клиника (очень редко) аккуратно обхожу справа

ну если будет джип? лексус?
Когда то в донецке на объездной я ехал в левом ряду причем не меньше 100, тут выскочил лексус с номерам 0001 и блымает мне фарами типа уступи, я конечно нырнул вправо, неужели ты бы не уступила?

[Elle]

ну если будет джип? лексус?
Когда то в донецке на объездной я ехал в левом ряду причем не меньше 100, тут выскочил лексус с номерам 0001 и блымает мне фарами типа уступи, я конечно нырнул вправо, неужели ты бы не уступила?

читай уважно, я написала о тех, кто впереди меня медленно в левой полосе едет
а по твоему тексту, либо не ехала бы в левом, либо не ждала бы морганий. уступила бы в любом случае, хоть запорожцу.

[Гагаринский]

Zebr
ты проедься только в правом ряду до Новосёловки, и посмотри состояние дороги, по которой будешь ехать. Если тебе не жалко твою машину, то едь везде по правой стороне, разбитой от фур и прочего.
Левая сторона вполне проезжаемая, вот когда я выезжаю туда со скоростью 70-80 км/ч, вот и начинается как ты говоришь вся эта херня.

Я там спокойно еду 80..90 в правом ряду на низком профиле и 17-х дисках + спортивная подвеска. А, если выезжаю в левый, то мониторю обстановку в зеркало заднего вида и заблаговременно перестраиваюсь. В чем проблема?

[Гагаринский]

ну если будет джип? лексус?
Когда то в донецке на объездной я ехал в левом ряду причем не меньше 100, тут выскочил лексус с номерам 0001 и блымает мне фарами типа уступи, я конечно нырнул вправо, неужели ты бы не уступила?

А я бы и жигулям уступил, и лексусу.
Какая разница, какое авто?

[alexmk82]

очепятка?

та блин пальци по клавишам быстрее давят чем электрические импульсы в мозгу щёлкают, очепятка канешно

[-=NV=-]

ну если будет джип? лексус?
Когда то в донецке на объездной я ехал в левом ряду причем не меньше 100, тут выскочил лексус с номерам 0001 и блымает мне фарами типа уступи, я конечно нырнул вправо, неужели ты бы не уступила?

я бы и тавренышу уступил. причем еще до того как он мне блымать начнет.
все упирается во взаимовежливость на дороге. у тебя ее нет, судя по твоим постам.
* наклейку 70 ты снял - как люди могут понять что тебе нельзя ехать больше?
* едешь в левом ряду, тем более при нормальном правом (не надо рассказывать что там дорога не позволяет ехать в правом)
* вместо того, чтобы заранее уступить дорогу и спокойно ехать дальше, ты предпочитаешь ускориться по плохой дороге. зачем? при том что двигатель у тебя не самый мощный и тяговитый.

[alexmk82]

при том что двигатель у тебя не самый мощный и тяговитый.

до 130 он едет нормально, выше - надо дорога под уклон, попутный ветер, отчаянье и отвага

если ты ездил когда то на жигулях типа 9-й модели то можешь представить как оно на акценте

ЗЫ: хотя "девятка" с неубитой подвеской держит дорогу лучше укроповской тачки

[aspirepro]

до 130 он едет нормально, выше - надо дорога под уклон, попутный ветер, отчаянье и отвага

если ты ездил когда то на жигулях типа 9-й модели то можешь представить как оно на акценте

ЗЫ: хотя "девятка" с неубитой подвеской держит дорогу лучше укроповской тачки

на новом акценте 1.6 абсолютно нормально идет и 140-150 без всяких уклонов-попутных ветров и т.д., личный опыт

[Гагаринский]

на новом акценте 1.6 абсолютно нормально идет и 140-150 без всяких уклонов-попутных ветров и т.д., личный опыт

[-=Grey=-]

на новом акценте 1.6 абсолютно нормально идет и 140-150 без всяких уклонов-попутных ветров и т.д., личный опыт

у меня только один вопрос - ЗАЧЕМ ?

[rek]

у меня только один вопрос - ЗАЧЕМ ?

А у меня второй - почему так хило?
1,6л 125 кобыл и спор о том, поедет 150 или нет

[_Jane_]

Саша вы тогда поступили как не адекватный человек, причём тут автошкола, если мое поведение на дороге зависит от других участников движения.
Будет ли ученик, профессионал, в жизни не так как на картинках.
Меня участники движения вынуждают ездить с повешенной скоростью, а ездить маниврируя то вправо, то влево это не езда, уж тем более по плохой дороге, я не предсказатель где какой участок дорогиЮ мне проще выехать в левую полосу и ехать по нормальной дороге.

[-=NV=-]

на новом акценте 1.6 абсолютно нормально идет и 140-150 без всяких уклонов-попутных ветров и т.д., личный опыт

ну небольшой надрыв есть, но да - нормальное идет.
но я писал не про это. дословно "не самый мощный и тяговитый."

[-=NV=-]

до 130 он едет нормально, выше - надо дорога под уклон, попутный ветер, отчаянье и отвага

если ты ездил когда то на жигулях типа 9-й модели то можешь представить как оно на акценте

ЗЫ: хотя "девятка" с неубитой подвеской держит дорогу лучше укроповской тачки

он и после 140 едет нормально, только динамика уже не та, более плавное ускорение, нет потенциала.
на девятке езжу регулярно (в качестве пассажира) по разгону (имхо) порвет акцента, а вот по удержанию дороги - мне кажется акцент будет стабильнее. опять же все имхо

[-=Grey=-]

А мне вот интересно . Возьмем 2 авто
1. Хундай акцент 1,6 стоимостью 15-18 тыс уе (годов 2010-2013)
2. Тойота прадо 3.0 ТурбоТрактор, стоимостью 35-45 тыс.уе. (годов 2007-200
Для интереса можем сравнить краш-тесты...
Так вот, вопрос : Почему на заводе в Прадо ставят электронный ограничитель на 160 км/ч, а владельцы акцентов меряются письками кто больше разгонит авто ?

[alexmk82]

он и после 140 едет нормально, только динамика уже не та, более плавное ускорение, нет потенциала.
на девятке езжу регулярно (в качестве пассажира) по разгону (имхо) порвет акцента, а вот по удержанию дороги - мне кажется акцент будет стабильнее. опять же все имхо

Ну я как бы о том что на В классе так ездить нельзя (база, вес и т.д.), чуть шо (порыв ветра, волнистость асфальта) - полный тазик трупов.

[alexmk82]

А мне вот интересно . Возьмем 2 авто
1. Хундай акцент 1,6 стоимостью 15-18 тыс уе (годов 2010-2013)
2. Тойота прадо 3.0 ТурбоТрактор, стоимостью 35-45 тыс.уе. (годов 2007-200
Для интереса можем сравнить краш-тесты...
Так вот, вопрос : Почему на заводе в Прадо ставят электронный ограничитель на 160 км/ч, а владельцы акцентов меряются письками кто больше разгонит авто ?

Надо у зауруса спросить, он же катает такую тачку