Велодорожки и современные концепции градостроительства

[Ogilvy74]

)высота бордюра нормальному человеку почти по колено! именно там, где переход!!!! Я там не хожу, просто проезжала мимо, взгляд зацепился за бабулю с палочкой, которая пыталась залезть на этот бордюр... Она ещё была сама по себе невысокая, не выше 155 см, и ссутулившаяся...
Я бы этих скотов, кто такое сделал... Пусть бы такие преграды всю жизнь у них на пути встречались!

Кажется, мы уже обсуждали это в реале. Когда я впервые попал в Бундес, был неприятно удивлен количеством инвалидов на улицах. Куда не пойдешь - люди в колясках, часто с очень безобразными увечьями - делают покупки в супермаркетах, сидят в кафешках, просто катаются по улицам.

-- Какая больная нация! - подумал я.

Но совсем скоро сообразил. что у нас этих несчастных - м.б. даже больше. Но они тупо не имеют возможности свободно передвигаться и поэтому в большинстве своем сидят дома, скрытые от наших глаз.

И если автобусы с пневматической подвеской, наклоняющиеся на правый бок, чтобы обеспечить въезд инвалидной коляски, или грузовые лифты во всех многоэтажных зданиях и вокзалах - если это еще можно объяснить деньгами (хотя стоит это все копейки в масштабах нашего тотального грабежа), то предусмотреть плавные съезды на тротуарах и такие же заезды на входе в магазины - не стоит вообще ничего.

Как это объяснить, чем? А мы тут про велодорожки...

Сейчас перечитываю "Обитаемый остров" Стругацких. Все так жизненно Правительство - сволочи, подполье - сволочи. И спасти эту страну может только пришествие инопланетян.