сегодня всё перемерил. в сети 220 вольт, при включённом падает вплоть до 180-ти. но это не есть что-то критическое. проблема в запуске именно в пусковом конденсаторе. вместо 150-ти, я поставил 50мкф (какой под рукой оказался), только правильный. запускается на ура и при напряжении 17х вольт и при любом давлении в ресивере!!! никаких стабилизаторов, частотных преобразователей и т.д. греется двигатель в своём нормальном тепловом режиме. конденсатор должен быть "пуско-рабочим", именно так они называются на рынке, белй цилиндрик. у меня двигатель 1,5кВт., для 2,2 кВт ёмкость должна быть не менее 100мкф (по науке, так все 250мкф). вообще, читал по форумам, проблема с запуском не единична, а решение такое простое.
и ещё, на моё предложение компенсировать мне мои расходы по замене ёмкости, мне пошли навстречу. так что могу рекомендовать контору-продавца.
маленькая поправочка. родная ёмкость была 200мкф, а я писал 150. при измерении прибором, ёмкость её действительно была около 200мкф. скорее всего, в работе она пробивалась, потому как грелась в одном месте. свою новую ёмкость на большую не буду менять, т.к. всё прекрасно работает с ней.
Відповісти з цитуванням
Bookmarks