Политическая карта мира 1830-го года.

[L_Pt]

так дорогу мы открыли,
а там дальше как хотите.

"мы сделали, что могли, кто хочет, пускай сделает лучше" (с)

ну, тотакэ (с)

Хто відкрив?

[ПАН_и_Ко]

Русский космизм неперспективен -- бураны и мрии уткнутся в небесную твердь (МП). Лучше закапываться вглубь, поближе к новым источникам углеводородов.

углеводороды это только одно из средств для освоения в будущем нано-космоса, если серьезно, то да.
вакансия открыта
точнее NBIC-конвергенции
ну, тотакэ (с)

Хто відкрив?

как кто. фамилии я указал, чьей они общности из контекста и так понятно.

или это типа: "де море", или кто http://nikto.sumno.com/
)))
тада ладно

[L_Pt]

как кто. фамилии я указал, чьей они общности из контекста и так понятно.

или это типа: "де море", или кто http://nikto.sumno.com/
)))
тада ладно

Буран це була невдала копія невдалого проекту.

І Мрія відверто не ваша.

[sibir]

Буран це була невдала копія невдалого проекту.

І Мрія відверто не ваша.

на счёт копии бурана я бы поспорил
первые рабочие чертежи были ещё в 1968 году

[Команданте]

на счёт копии бурана я бы поспорил
первые рабочие чертежи были ещё в 1968 году

Что же вы так скромно? В 1883-м, Циолковским.

[Бригадный]

І Мрія відверто не ваша.

Это смотря которая из Мрий.
Вот эта наша (советская):


А вот эта ваша

[sibir]

кстати
ОКБ Антонов создано в Новосибирске и только в 52 году переехало в Киев
так что по большому счёту оно не ваше

[Mikela]

Это смотря которая из Мрий.
Вот эта наша (советская):


А вот эта ваша

Всьому своя черга.

На счету «Мрии» с «Бураном» -- 14 полетов в связке общей продолжительностью 28 часов 27 мин. Они были выполнены с аэродромов, расположенных в различных климатических зонах СССР: в Гостомеле, Ахтубинске, Байконуре, Борисполе, Внуково, Елизово, Раменском, Чкаловской, Хабаровске. Однако с распадом СССР финансирование программы «Энергия-Буран» прекратилось, и проект был остановлен.

В 2000 году начались работы по модернизации Ан-225 с целью использования этого самолета для перевозки коммерческих грузов. Это решение было принято в связи с большим количеством запросов, поступивших в авиакомпанию «Авиалинии Антонова», на перевозку более тяжелых грузов, чем мог поднять Ан-124-100 «Руслан». Затем «Мрия» прошла ряд сертификационных испытаний, и 23 мая 2001 г. Авиационный Регистр Межгосударственного Авиационного Комитета (АР МАК) и «Укравиатранс» выдали Сертификаты типа на Ан−225. С тех пор и по настоящее время самолет выполняет коммерческие перевозки в составе парка авиакомпании «Авиалинии Антонова», транспортном подразделении ГП «АНТОНОВ».
В феврале 2010 г. «Мрия» выполнила перевозку крупногабаритной строительной техники (бульдозеры, грузовики, тягачи, погрузчики) для ликвидации последствий землетрясения на Гаити. Груз весом 108 тонн доставлен из Токио (Япония) в Санто-Доминго (Доминиканская Республика) по заказу правительства Японии, а потом наземным путем - в столицу Гаити Порт-о-Пренс. Выбор был сделан в пользу «Мрии», учитывая необходимость обеспечения срочности доставки. Ведь только ее объемная кабина смогла вместить настолько габаритный груз.

25 марта 2011 г. самолет Ан-225 «Мрия» авиакомпании «Авиалинии Антонова» доставил в Японию гуманитарные грузы, генераторы и технику общей массой 140 т. Самолет приземлился в аэропорту Нарита (Токио). Рейс выполнялся по заказу правительства Франции.

Продолжаются также исследования по использованию Ан-225 в качестве первой ступени космического комплекса для коммерческих запусков полезных грузов в космос. Один из перспективных проектов — российско−украинская многоцелевая авиационно−космическая система МАКС. Она предусматривает доставку на орбиту 8,5-10 тонн полезной нагрузки в пилотируемом варианте и 18-19 тонн – в беспилотном.

В 2009 г. проведены работы по увеличению срока службы "Мрии" до 25 лет, а также модернизировано бортовое радиоэлектронное и другое оборудование самолета.

http://www.antonov.com/aircraft/tran...t/an-225-mriya

[SevDNDZ]

Алллииииоо, горемычные!!!!

Мрия прекрасно летает и возит грузы из поверженной коммунистами Германии в Латинскую Америку.
Гуглите и получите результаты.

ТО проходит в Киеве

[Megamind]

А почему Россия должна требовать Аляску? Продали и продали. Ещё кстати и уговаривали купить.

да, все помнят. ездили унижались

[Бригадный]

Алллииииоо, горемычные!!!!

Мрия прекрасно летает и возит грузы из поверженной коммунистами Германии в Латинскую Америку.
Гуглите и получите результаты.

ТО проходит в Киеве

Точно, построенная в СССР Мрия летает и возит грузы. А ту что строила незалежная валяется во дворе.

[Циник]

Модератор, переместите этот срач в раздел История.

[Циник]

А почему Россия должна требовать Аляску? Продали и продали. Ещё кстати и уговаривали купить.

А чего официальные лица РФ периодически воют о Крыме и Севастополе?

[Бригадный]

И слейте все темы Толика в резервацию

[L_Pt]

Точно, построенная в СССР Мрия летает и возит грузы. А ту что строила незалежная валяется во дворе.

Побудована у часи СРСР Мрія, після того як Буран кинули гнити на задвір’ї, так ж само лежала та гнила і в нас, поки її не переладнали практично трохи не повністю у літак для дуже негабаритних вантажів.
Другий літак не стали добудовувати по причині відсутності попиту.

[Бригадный]

Побудована у часи СРСР Мрія, після того як Буран кинули гнити на задвір’ї, так ж само лежала та гнила і в нас, поки її не переладнали практично трохи не повністю у літак для дуже негабаритних вантажів.
Другий літак не стали добудовувати по причині відсутності попиту.

Да, все что у вас осталось лежало и гнило. Корабли Черноморского морского пароходства тоже были никому не нужны. Морские перевозки они ж такие не выгодные. А те кто у вас купил корабли за бесценок - просто лохи. )
Кстати не находите несоответствия в том, что первая Мрия летает и это выгодно, а вторая стоит ибо достраивать ее невыгодно? Может невыгодно потому что кто-то продал сборочную оснастку? Или потому что уже не могут достроить?

[L_Pt]

Да, все что у вас осталось лежало и гнило. Корабли Черноморского морского пароходства тоже были никому не нужны. Морские перевозки они ж такие не выгодные. А те кто у вас купил корабли за бесценок - просто лохи. )
Кстати не находите несоответствия в том, что первая Мрия летает и это выгодно, а вторая стоит ибо достраивать ее невыгодно? Может невыгодно потому что кто-то продал сборочную оснастку? Или потому что уже не могут достроить?

Кораблі чорноморського пароплавства були усім потрібні і вони однозначно не гнили на пристанях. Те що їх розікрали на початку лихих 90-их це вже інша розмова.

Об’єм ринку подібних перевозок не такий вже і великий, тому там один літак справляється. Про добудову другого розмови ходили довго, але інвестора так і не знайшли.

[Бригадный]

Кораблі чорноморського пароплавства були усім потрібні і вони однозначно не гнили на пристанях. Те що їх розікрали на початку лихих 90-их це вже інша розмова.

Об’єм ринку подібних перевозок не такий вже і великий, тому там один літак справляється. Про добудову другого розмови ходили довго, але інвестора так і не знайшли.

Ну да, государство Украина настолько нищее что не может себе позволить стать инвестором достройки самолетика, хныг.

[L_Pt]

Ну да, государство Украина настолько нищее что не может себе позволить стать инвестором достройки самолетика, хныг.

Зараз не СРСР, щоб будувати тільки для того щоб будувати.

Ви б краще пішли там в себе помітингували про відновлення Енергії-Буран, раз переймаєтеся цим питання.

[Бригадный]

Зараз не СРСР, щоб будувати тільки для того щоб будувати.

Ви б краще пішли там в себе помітингували про відновлення Енергії-Буран, раз переймаєтеся цим питання.

Да не вопрос, возникнет необходимость - возобновим, причем без загнувшегося к тому времени ЮМЗ. А пока по плану "Ангара" взамен "Протона М". Ну и "давайдасвиданья" украинский космос.