Крах росийского авиапрома . Superjet-100 пропал с радаров во время показательного полета.

[Бурый медведь]

Так почему, если падает самолет НЕполького производства, это должно означать крах польского авиапрома? При том, что вообще непонятно, есть ли этот авиапром в Польше

С российского завода тот самолет нормально улетел? Нормально.
Десятки лет служил верой и правдой? Служил.

А то, что пшек-бестолочь угробил и самолет, и президента, и себя - не есть проблемы российского авиапрома.

[kira78]

Надеюсь у вас нет ощущения, что я их и пишу...

А вот такого ощущения нет. Иначе все мои посты были бы совершенно другого содержания. Ну там, Свободу и оппозицию хаяли, прославляли ВиктрФедрыча и Великую Россию-Матушку и прочая прочая прочая.

[Сухов]

Хватит говорить мне "хватит". Если вы этого не слышали, то при чем тут я. Слава богу я не одна в самолете летела.

Скорее вы летали или на метле или в своих снах.. Я понимаю, хочется в небо.. Но только туфту гнать не надо..

[kira78]

Скорее вы летали или на метле или в своих снах.. Я понимаю, хочется в небо.. Но только туфту гнать не надо..

Да. Вы меня раскусили.

[Портвейн]

А вот такого ощущения нет. Иначе все мои посты были бы совершенно другого содержания. Ну там, Свободу и оппозицию хаяли, прославляли ВиктрФедрыча и Великую Россию-Матушку и прочая прочая прочая.

Вы весьма необычно отделяете собственные мысли от чужих.

ЗЫ. Кстати, если вы пожелаете найти в моих постах дифирамбы в сторону ВиктрФедрыча , или какие-то чрезмерные восхваления России-Матушки, то вам придется изрядно потрудиться.
Поэтому ваш метод весьма ненадежен.

ЗЫ.ЗЫ. А вот про Сволоту могу написать - педерасты и говнюки.

[kira78]

Вы весьма необычно отделяете собственные мысли от чужих.

ЗЫ. Кстати, если вы пожелаете найти в моих постах дифирамбы в сторону ВиктрФедрыча , или какие-то чрезмерные восхваления России-Матушки, то вам придется изрядно потрудиться.
Поэтому ваш метод весьма ненадежен.

ЗЫ.ЗЫ. А вот про Сволоту могу написать - педерасты и говнюки.

33%-ное попадание - хороший результат, так что мой метод очень даже ничего.

[j]

Джи, Вы в серьез считаете, что дважды приведенная и выделенная Ваша пиз-больская фраза как-то нивелирует то, что сказано в официальном отчете? Вам не кажется, что это слишком даже для такого пиз-бола как Вы?

Выше белое знамя совецкого агитпропа!
И машите им, машите энергичнее.
Ещё раз, в качестве садистского издевательства над жалкими увёртками "спасителей российской чести и достоинстьва"

а. Экипаж самолета не принял в расчет гористый рельеф местности на маршруте полета

И это при том, что они туда уже прилетели и совершали демо-полёт накануне.
Прямо и недвусмысленно — экипаж пофигисты. Это всё равно, как идущие в Сахару забыли бы взять воды. Или идущие к Полюсу отправились бы в пляжных костюмах. Не, я допускаю, что они не пофигисты. Но тогда они круглые идиоты. Все

В результате экипаж игнорировал предупреждения системы TAWS;

Как вообще можно игнорировать сигнал системы предупреждения об опасности столкновения, когда нихрена не видно и нет другмих способов установить истинное положение?
Усаживайте себя на место пилотов. За окном молоко, карты у вас нет, но вы помните, что когда летали до этого, кругом дахренища гор, альтиметр вам показывает, что вы идёте настолько низко, что возможно даже ниже, чем горы, которых вокруг дахренища.
И тут вам начинает верещать система, предупреждающая об опасности столкновения.
Представили картинко?
А теперь скажите, как бы вы поступили? надцать раз послали электронику и продолжали бы заливать индонезийским стевардессам о прелестях зимней рыбалки на корюшку?
Та хреначьки.
Вы бы благим матом заматюкались и потянули ручку на себя, и не переставали бы орать, пока над облаками не вынырнули. И для этого не нужно быть высококлассным пилотом, этим заведуют рефлексы и инстинкт самосохранения.
Прямо и недвусмысленно — поведение экипажа на грани полного идиотизма
…

с. Внимание пилота было отвлечено длительными разговорами, не связанными с полетом.

Да, на этот пункт прямое и решающее влияние оказал непрофессионализм индонезийских диспетчеров, восхищённо наблюдавших в то время героическую операцию хониста по спасению ракет калибра 0,9 м от крокодилов.

Вы можете ещё стопятьдесятвосем раз попытаться рассказать всем и прежде всего себе, какие суки индонезийские диспетчера, но это никак не повлияет на то, что лучшие российские экипажи запросто могут
Не знать очевидного, забивать болт на предупреждения, посылать нахрен электронику и продолжаеть щёки надувать травя байки направо и налево

[j]

Ваши пионерские мечтания? Вполне допускаю
Только я гораздо страшнее, чем тот лев

[Бурый медведь]

Вы можете ещё стопятьдесятвосем раз попытаться рассказать всем и прежде всего себе, какие суки индонезийские диспетчера, но это никак не повлияет на то, что лучшие российские экипажи запросто могут
Не знать очевидного, забивать болт на предупреждения, посылать нахрен электронику и продолжаеть щёки надувать травя байки направо и налево

Значит, тему надо было назвать "крах российской пилотажной школы", ибо сами Суперджеты хороши (иначе невидимая рука рынка давно спустила бы этот проект в унитаз).

[Портвейн]

33%-ное попадание - хороший результат, так что мой метод очень даже ничего.

Хороший, при игре в лотерею. В преферанс уже мало.
Для простейшего анализа катастрофичкски мало.

[Портвейн]

Ваши пионерские мечтания? Вполне допускаю
Только я гораздо страшнее, чем тот лев

Вы страшнее чем львы на фотографиях?
Допускаю.

[Sarancha]

Ваши пионерские мечтания? Вполне допускаю
Только я гораздо страшнее, чем тот лев

боже мой.

[Портвейн]

Выше белое знамя совецкого агитпропа!
И машите им, машите энергичнее.
Ещё раз, в качестве садистского издевательства над жалкими увёртками "спасителей российской чести и достоинстьва"

И это при том, что они туда уже прилетели и совершали демо-полёт накануне.
Прямо и недвусмысленно — экипаж пофигисты. Это всё равно, как идущие в Сахару забыли бы взять воды. Или идущие к Полюсу отправились бы в пляжных костюмах. Не, я допускаю, что они не пофигисты. Но тогда они круглые идиоты. Все
Как вообще можно игнорировать сигнал системы предупреждения об опасности столкновения, когда нихрена не видно и нет другмих способов установить истинное положение?
Усаживайте себя на место пилотов. За окном молоко, карты у вас нет, но вы помните, что когда летали до этого, кругом дахренища гор, альтиметр вам показывает, что вы идёте настолько низко, что возможно даже ниже, чем горы, которых вокруг дахренища.
И тут вам начинает верещать система, предупреждающая об опасности столкновения.
Представили картинко?
А теперь скажите, как бы вы поступили? надцать раз послали электронику и продолжали бы заливать индонезийским стевардессам о прелестях зимней рыбалки на корюшку?
Та хреначьки.
Вы бы благим матом заматюкались и потянули ручку на себя, и не переставали бы орать, пока над облаками не вынырнули. И для этого не нужно быть высококлассным пилотом, этим заведуют рефлексы и инстинкт самосохранения.
Прямо и недвусмысленно — поведение экипажа на грани полного идиотизма
…
Да, на этот пункт прямое и решающее влияние оказал непрофессионализм индонезийских диспетчеров, восхищённо наблюдавших в то время героическую операцию хониста по спасению ракет калибра 0,9 м от крокодилов.

Вы можете ещё стопятьдесятвосем раз попытаться рассказать всем и прежде всего себе, какие суки индонезийские диспетчера, но это никак не повлияет на то, что лучшие российские экипажи запросто могут
Не знать очевидного, забивать болт на предупреждения, посылать нахрен электронику и продолжаеть щёки надувать травя байки направо и налево

Да блеать, читайте что написано.

Разрешённое для данного полёта воздушное пространство находилось в районе «Богор», в то же время пилот полагал, что полёт согласован в направлении радиала 200 ХЛМ ВОР на расстоянии 20 морских миль.

Имеющаяся в самолёте карта не содержала информации о районе «Богор» в качестве района испытаний военных самолётов, а также о контуре окружающих район гор.

Это вина организаторов полета.

И третий раз....

КВС выключил TAWS, поскольку предположил, что данные предупреждения были сделаны из-за проблем в базе данных.

[kira78]

Хороший, при игре в лотерею. В преферанс уже мало.
Для простейшего анализа катастрофичкски мало.

Слушайте, чего вы к моим методам пристали? Нормальные они, как у всех.

[Сухов]

Да. Вы меня раскусили.

Не имею ни малейшего желания вас кусать.. Вы не в моем вкусе..

[RedFox]

Выше белое знамя совецкого агитпропа!
И машите им, машите энергичнее.
Ещё раз, в качестве садистского издевательства над жалкими увёртками "спасителей российской чести и достоинстьва"

И это при том, что они туда уже прилетели и совершали демо-полёт накануне.
Прямо и недвусмысленно — экипаж пофигисты. Это всё равно, как идущие в Сахару забыли бы взять воды. Или идущие к Полюсу отправились бы в пляжных костюмах. Не, я допускаю, что они не пофигисты. Но тогда они круглые идиоты. Все
Как вообще можно игнорировать сигнал системы предупреждения об опасности столкновения, когда нихрена не видно и нет другмих способов установить истинное положение?
Усаживайте себя на место пилотов. За окном молоко, карты у вас нет, но вы помните, что когда летали до этого, кругом дахренища гор, альтиметр вам показывает, что вы идёте настолько низко, что возможно даже ниже, чем горы, которых вокруг дахренища.
И тут вам начинает верещать система, предупреждающая об опасности столкновения.
Представили картинко?
А теперь скажите, как бы вы поступили? надцать раз послали электронику и продолжали бы заливать индонезийским стевардессам о прелестях зимней рыбалки на корюшку?
Та хреначьки.
Вы бы благим матом заматюкались и потянули ручку на себя, и не переставали бы орать, пока над облаками не вынырнули. И для этого не нужно быть высококлассным пилотом, этим заведуют рефлексы и инстинкт самосохранения.
Прямо и недвусмысленно — поведение экипажа на грани полного идиотизма

Джи, я понятия не имею как бы я вел себя на месте пилота, ибо я не пилот и не имею ни малейшего понятия как осуществляется управление самолетом.

…
Да, на этот пункт прямое и решающее влияние оказал непрофессионализм индонезийских диспетчеров, восхищённо наблюдавших в то время героическую операцию хониста по спасению ракет калибра 0,9 м от крокодилов.

Вы можете ещё стопятьдесятвосем раз попытаться рассказать всем и прежде всего себе, какие суки индонезийские диспетчера, но это никак не повлияет на то, что лучшие российские экипажи запросто могут
Не знать очевидного, забивать болт на предупреждения, посылать нахрен электронику и продолжаеть щёки надувать травя байки направо и налево

Джи, от того что Вы в очередной раз взяли из отчета только то, что Вам понравилось и проигнорировали все остальное, что-то изменилось? Неа, Вы всего лишь подтвердили звание "Пиз-бол"

[Портвейн]

Слушайте, чего вы к моим методам пристали? Нормальные они, как у всех.

Возможно как у многих здесь, но не как у всех.

[RedFox]

Ваши пионерские мечтания? Вполне допускаю
Только я гораздо страшнее, чем тот лев

так может стоит помыться и постричся? И тогда не будете пугать окружающих.

[Vadim Koro]

боже мой.

Мне тоже страшно.)))

Пойду и я в зеркало гляну.))) Может Джея увижу.

[j]

Значит, тему надо было назвать "крах российской пилотажной школы", ибо сами Суперджеты хороши (иначе невидимая рука рынка давно спустила бы этот проект в унитаз).

Задним умом мы все крепки