Вести с полей! Свежая информация о ситуации на дорогах города.

[Флексо]

Gjnqjgrf-2

Levf.. xnj <trrb pflfkf lfktrj yt ghfplysq djghjc/ Bv ltqcndbntkmyj 'nj yfabr yt yflj/

[Buldozer]

писали, что водитель старого мерина был непристегнутым. как ему в этом случае могло помочь мериново железо и подушка/подушки?

Да он был не пристегнут, но не уверен что ему это помогло бы.... Вытаскивало его МЧС пневмоинструментом, он был зажат.

[xyliganneo]

[psvpsv]

нет, это был наводящий вопрос, который должен был продолжить логическую цепочку, результатом которой станет ясное понимание того, что те, кто должны заботится о создании максимально безопасных условий для пешехода, никакие переходы и знаки освещать не будут

Зачем вокруг да около, спросите прямо - Вы оранжевые пиарасы? Вы готовы поработать на благо общества?

[бекки шарп]

Зачем вокруг да около, спросите прямо - Вы оранжевые пиарасы? Вы готовы поработать на благо общества?

а почему "Вы" с большой и буквы и множественное число? если имеетев виду конкретно меня, то отвечаю на первый вопрос - нет, я не оранжевый и не голубой,хотя для кого-то возможно и я пиарас, ибо всем мил не будешь. почему Вы призываете на благо общества работать меня, а не тех, кто получает за это зарплату и прочие няшки? моя часть работы заключается в уплате налогов на содержание этих людей и на то, чтобы они потратили часть налогов на обеспечение более-менее безопасного перехода мною дорог.

[ROBOCOP]

Знаки должны быть с подсветкой. При движении во второй полосе знак стоящий на обочине в свете фар уже не видно. Не знаю как в Днепре, но в Харькове, в советские времена, все знаки "Пешеходного перехода" были с внутренней подсветкой. Сейчас это гораздо проще реализовать.

Это надо запитывать каждый знак электрокабелем.
1. стойки знаков, кабели ломают/воруют/сбивают.
2. не везде есть техническая возможность "запитать" знак.
3. большая трудоёмкость монтажа и стоимость работ.

У нас светофоры не успевают ремонтировать, не говоря уже про светящиеся знаки.

Хотя в ОСОБО ОПАСНЫХ МЕСТАХ (например Стан 550, Пицерия на Набке) есть смысл ставить такие знаки. Но толку больше, если освещать всю зебру, а не сам знак.
А ещё на широких магистралях надо увеличивать длину полос зебры (шпал). Тогда их лучше видно при приближении.

Стандарт по Днепропетровску = 4м.
А ведь можно 6м и больше. Вот только краски будет дольше уходить, и дольше чертить. Для этого нужно больше финансировать дорслужбу.

[serg11]

Зачем вокруг да около, спросите прямо - Вы оранжевые пиарасы? Вы готовы поработать на благо общества?

Шо то вы какие то сложные сегодня. И не понял я про пиарасов? Те кто должен заботиться могут этим озаботиться только тогда, когда это им будет выгодно. Хочется пожелать кому нибудь из власть предержащих организовать производство знаков с подсветкой. И им гешефт, и обществу польза.

[psvpsv]

Levf.. xnj <trrb pflfkf lfktrj yt ghfplysq djghjc/ Bv ltqcndbntkmyj 'nj yfabr yt yflj/

Djghjc yt ghfplysq?Cjukfcty?

[НагибаторЪ]

робокоп. сейчас нет никакой проблемы питать знак от системы акуммулятор-солнечная батарея.
понимая стоимость такой знак надо вешать очень высоко
светодиодная подсветка и полный вперед

[psvpsv]

Шо то вы какие то сложные сегодня. И не понял я про пиарасов? Те кто должен заботиться могут этим озаботиться только тогда, когда это им будет выгодно. Хочется пожелать кому нибудь из власть предержащих организовать производство знаков с подсветкой. И им гешефт, и обществу польза.

Сложность проста, но она пытется быть сложной, вот следы и путает, поэтому и законы не работают.

[serg11]

Это надо запитывать каждый знак электрокабелем.
1. стойки знаков, кабели ломают/воруют/сбивают.
2. не везде есть техническая возможность "запитать" знак.
3. большая трудоёмкость монтажа и стоимость работ.

Как правило в таких местах есть фонари Горсвета. Оплата освещения знаков идет им, соответственно и запитка от освещения. О трудоемкости и стоимости позвольте судить строителям.

[Korrrsar!!!]

робокоп. сейчас нет никакой проблемы питать знак от системы акуммулятор-солнечная батарея.
понимая стоимость такой знак надо вешать очень высоко

Частичное решение вопроса. Потому, что на том же Стане и днем по зебре перейти дорогу равнозначно подвигу.

[ROBOCOP]

Повторюсь. Проблема не столько в заметности знака (хотя это тоже проблема), а в ЗАМЕТНОСТИ ПЕШИКА на дороге, в освещенности дороги и в скоростях авто. Стан 550 пролетают 100км/ч, никакой знак не спасёт от такого летчика.

[psvpsv]

робокоп. сейчас нет никакой проблемы питать знак от системы акуммулятор-солнечная батарея.
понимая стоимость такой знак надо вешать очень высоко

Проблемы питать знак нету, тем более от солнечной батареи, но есть сложность ответственности, тот кто сделает доброе дело может сесть, тот кто злое, может тоже сеть , но не надолго.

[наблюдатель1972]

. Для этого нужно больше финансировать дорслужбу.

и кому это делать?

[ROBOCOP]

Как правило в таких местах есть фонари Горсвета. Оплата освещения знаков идет им, соответственно и запитка от освещения. О трудоемкости и стоимости позвольте судить строителям.

Верно. За освещение ещё и платить надо. Это тоже проблема.

[бекки шарп]

Верно. За освещение ещё и платить надо. Это тоже проблема.

это действително проблема. Днепропетровск - очень бедный город

[Флексо]

Djghjc yt ghfplysq?Cjukfcty?

Я то согласен, а вот ваша позиция мне пока не совсем понятна.

[psvpsv]

это действително проблема. Днепропетровск - очень бедный город

Да бедный , на ответственность.IMHO

[наблюдатель1972]

Рост, ну где тут рикошетная?

Я не Ростик,но действительно по "джили"был рикошет....а потом "мерс".....кста ребята когда вас просили уйти с места проишествия......чо тяжело было это сделать?