СуперТроллейбусы (познавательно).

[eXtreme*ist]

штатовские цены нельзя приводить, как аргумент на нашем материке. там все по другому.

Ну так приведите в пример Польшу или Чехию.
Или их тоже низзя?

[Конфетка]

Ну так приведите в пример Польшу или Чехию.
Или их тоже низзя?

можно я про Чехию?
одноразовый получасовой билет стоит прим 9,5 грн
суточный проездной - 43 грн

[valeradnepr]

Варшава (2010 год)

Стоимость проезда

Обычный билет: 2,80 zl
Проезд в 2-х зонах, включая пригородную – 4,20 zl
"Межпиковый» (действует вне часов «пик») – 2,40 zl (должен быть прокомпостирован с 9:00 до 14:00).
Для тех, кто едет с пересадками:

Билет на 20 минут - 2,00 zl.
на 40 минут - 2,80 zl.
на 60 минут - 4,00 zl.
на 90 минут - 6,00 zl.
Билеты многократного действия

1-дневный: 9 zl (14 zl на две зоны)
3-х дневный: 16 zl (24 zl на две зоны)
7-дневный: 32 zl (48 zl на две зоны)
(Цены 2010 года)

один злотый это 2,5 гривны

[@work]

///

[SLAAAVAAA]

ні синку це фантастика....

[Zaurus]

Цены на проезд, указанные для сравнения, это пол-беды. А стоимость троллейбусов типа Solaris, HAV, HESS и др., как на картинках, никого не смущает?!
Один такой троллейбус, с низким уровнем пола, асинхронными двигателями (их там по одному на каждый мост), автоматическими выдвижными пандусами
для инвалидов, электронными маршрутоуказателями, GPS-системами, автоматическим штангоулавливателями, автономным ходом, кондиционерами кабины водителя и салона и пр., и др., составляет от 2,5 миллионов Евро до 4 миллионов Евро.
И это цены без откатов чиновникам. Вы себе можете представить подобную закупку в каком-нибудь городе Украины? К базовой цене швейцарского троллейбуса
необходимо добавить стоимость транспортировки (а это специальные платформы, так как длина троллейбуса свыше 18 метров), пошлину минимум в 10%, НДС-20%.
Также в цену войдет пусконаладка, обучение персонала, адаптация системы управления под наши каличные троллеи, оперативный склад запасных частей (так называемый групповой ЗиП на партию).
В наших реалиях закупка таких троллейбусов невозможна.
Для сравнения: троллейбусы Богдан - от 1 780 000 гривен до 2 700 000 гривен, троллейбусы ЛАЗ - от 1 750 000 гривен до 4 500 000 гривен, троллейбусы ЮМЗ - от 1 700 000 гривен до 2 500 000 гривен. И что?! - много у нас закупают новых троллейбусов. Нет, единицы, Вы и сами это видите на маршрутах города.

Если на наши дороги когда нибудь и выпустят данные "инорогатые" то они через неделю все станут поголовно