Skoda Octavia Tour 1.8T MT 2002 г.в. "похвалите - поругайте"

[valeradnepr]

А я бы за 12 лучше вот такого вот мерсика взял. Автомат, кожа-рожа все дела и модель довольно удачная. По обслуге не дороже октавии будет.

MERCEDES C 200 kompressor '2000

В нем 163 силы и движок раскручивает не проблемная турбина, а механический компрессор.

возьми))

[Oliver]

А я бы за 12 лучше вот такого вот мерсика взял. Автомат, кожа-рожа все дела и модель довольно удачная. По обслуге не дороже октавии будет.

В нем 163 силы и движок раскручивает не турбина, а механический компрессор.

Брать у перекупов - это покупать заведомо говно

[Alex_I]

возьми))

Дык у меня уже есть такой же, только свежее

Брать у перекупов - это покупать заведомо говно

Судя по цене не перекуп, хотя я особо не спец чтобы отличать перекупа от не перекупа только лишь по фото.

[Javdet]

Судя по цене не перекуп, хотя я особо не спец чтобы отличать перекупа от не перекупа только лишь по фото.

А по количеству объявлений продавца - перекуп. Машина 2000 года, (начало выпуска этой модели) со 111-м движком, т.е. не такая экономичная, как у вас с 271-м. Покупать такую б/у очень тяжело. Если не заметить чего-то, можно попасть на $$$. Диагностика полной картины не даст. С другой стороны, одна из самых надежных моделей, и в цене обслуги от исходной Шкоды отличается мало.

[RaS]

ТС, если Вам нужны понты, берите эту шкоду (хотя если у нее реальный пробег 70тык, то особо проблем быть не должно), мерс или любое другое авто лохматых годов. Если нужна машина для работы и постоянных разъездов, берите 2-3 летку с пробегом до 40к, но это будет кореец. Только вот ремонт и запчасти на лохматого немца, после ВАЗа, Вас будут повергать в шок. Замените ли то есть, но они дрековые. А вот с турбиной как раз проблемы вряд ли будут. У Шкод двиг повернут, и масляные трубки турбины не перегреваются, так что турбина еще двиг перебегает.

[sevit]

ТС, если Вам нужны понты, берите эту шкоду (хотя если у нее реальный пробег 70тык, то особо проблем быть не должно), мерс или любое другое авто лохматых годов. Если нужна машина для работы и постоянных разъездов, берите 2-3 летку с пробегом до 40к, но это будет кореец. Только вот ремонт и запчасти на лохматого немца, после ВАЗа, Вас будут повергать в шок. Замените ли то есть, но они дрековые. А вот с турбиной как раз проблемы вряд ли будут. У Шкод двиг повернут, и масляные трубки турбины не перегреваются, так что турбина еще двиг перебегает.

Дело не в понтах, не они нужны... Нужна крепкая машина для работы, тем более, что с пробегом и состоянием всё прозрачно.
Меня на сегодняшний день очень устраивает вариант с рассрочкой, всей суммы сразу нет, поэтому либо рассрочка, либо перезанимать...

[OxІgen]

ТС, если Вам нужны понты, берите эту шкоду (хотя если у нее реальный пробег 70тык, то особо проблем быть не должно), мерс или любое другое авто лохматых годов. Если нужна машина для работы и постоянных разъездов, берите 2-3 летку с пробегом до 40к, но это будет кореец. Только вот ремонт и запчасти на лохматого немца, после ВАЗа, Вас будут повергать в шок. Замените ли то есть, но они дрековые. А вот с турбиной как раз проблемы вряд ли будут. У Шкод двиг повернут, и масляные трубки турбины не перегреваются, так что турбина еще двиг перебегает.

думал, для понтов покупают евог или Х-6....
а тут школа десятилетняя)))))))))
понтов просто выше крышЫ

[bmisha]

Дело не в понтах, не они нужны... Нужна крепкая машина для работы, тем более, что с пробегом и состоянием всё прозрачно.
Меня на сегодняшний день очень устраивает вариант с рассрочкой, всей суммы сразу нет, поэтому либо рассрочка, либо перезанимать...

если хочется, нравится - бери и не парься. Продать всегда успеешь, ну полиняешь чуток, зато поездишь на норм тачке.

[Allik]

Хочу приобрести у родственника Skoda Octavia Tour 1.8T MT 2002 г.в., "чешка", пробег около 70 тыс.км, первый хозяин, машина эксплуатировалась как вспомогательная, ездили на ней очень аккуратно, вовремя обслуживалась, само собой не битая-не крашеная (подкрашивался только передний бампер, клиренс 134 мм даёт о себе знать), электропакет, климат - контроль, 2 комплекта резины на дисках, причина продажи - машина стала не нужна (у каждого члена семьи есть авто + 1 свежее авто в запасе). Цена вопроса 12 000 $ (возможно в рассрочку). Предварительное согласие на покупку я уже дал.
Опытные, подскажите на что стоит обратить внимание, хотя подводных камней быть не должно - близкая родня, всё-таки...

шкоды не ахти как надежны. по сайтам лазили? шо они там стоятт?

[Allik]

хотела спросить, какое двигло и поумничать, шо с 1,6 траблов не будет.. прочитала ужо 1,8

[Allik]

нра этот сайт
http://auto.ria.ua

[Terminator-4]

Дело не в понтах, не они нужны... Нужна крепкая машина для работы, тем более, что с пробегом и состоянием всё прозрачно.
Меня на сегодняшний день очень устраивает вариант с рассрочкой, всей суммы сразу нет, поэтому либо рассрочка, либо перезанимать...

машина очень крепкая, металл толстый, оцинкованный, ходовая неубиваемая, пробег небольшой, история известна, мотор - легенда, если компл. элеганс - возможно даже с климатом -а это не просто кондиционерная морозилка
если промониторить сайт auto.ria.ua - цена не задрана для такого возраста и пробега, значит возможно она того стоит
лично меня смущает только возраст

[Alex_I]

ria yе показатель, реальная продажная цена ниже средней по ria и прочим сайтам, ибо существует спрос и предложение, а хотелка продавцов не всегда совпадает со спросом на ту или иную модель.

[Allik]

ria yе показатель, реальная продажная цена ниже средней по ria и прочим сайтам, ибо существует спрос и предложение, а хотелка продавцов не всегда совпадает со спросом на ту или иную модель.

торгуются там и хорошо))

[Юpa]

По деньгам расходы на обслуживание в год составляют 8-9 тыс грн, в прошлом году выскочило 12.

Это как? ремонты + плановые ТО ???

[Сквич]

Ну да.

[valeradnepr]

ТС, если Вам нужны понты, берите эту шкоду

[Юpa]

Ну да.
Стабильно 2 ТО в год. Весной меняю масло + фильтр масляный + фильтр топливный + фильтр воздушный + фильтр кондиционера + диагностика ходовой. Осенью меняю масло и масляный фильтр + диагностика ходовой. При диагностике если что-то вылазит сразу делаю, не откладываю в долгий ящик.
Забыл еще, были расходы на 2 комплекта резины - зима и лето. На будущую зиму надо будет новый брать.

что-то многовато денег идет, у многих знакомых октава но никто не говорил о таких расходах

[sevit]

машина очень крепкая, металл толстый, оцинкованный, ходовая неубиваемая, пробег небольшой, история известна, мотор - легенда, если компл. элеганс - возможно даже с климатом -а это не просто кондиционерная морозилка
если промониторить сайт auto.ria.ua - цена не задрана для такого возраста и пробега, значит возможно она того стоит
лично меня смущает только возраст

Вот именно это и подкупает (крепкая ходовая, хороший корпус, климат-контроль и прозрачная история). Изначально меня и возраст не особо смутил, машина в идеальном состоянии... она всё время была у меня на виду.
Кстати, по поводу моей ВАЗ 21063... я её брал совершеннолетней (18 лет), на корпусе нет и не было ни единой ржавчинки... на семейном совете принято решение оставить в качестве второго автомобиля (на всякий пожарный случай)
Ещё раз всё пересмотрел, взвесил... Мнение окрепло: надо брать.
Спасибо большое всем за подсказки, комментарии, предложения (иногда совсем не в тему).
Меняем классику (21063) на легенду Skoda Octavia Tour 1.8T

[Сквич]

Нормальная поповозка.