Увидел. Сфотографировал. Выложил.

[YomaX]

Кагбэ вы путаете два разных понятия:

• Нарушение ПДД
• Нарушение ПДД, которое повлекло ДТП

Так вот, первый пункт - бумеру, второй - поворачивающему.

так вроде какраз нарушение бумера повлекло ДТП, не?

[pal]

По 1.4. - это относится в равной степени к обоим водителям...

Конечно. И водитель ниссана вроде как не нарушал (мож я чего пропустил и не увидел?)

По 12.4. - с какой скоростью ехал БМВ - неизвестно.

А то по видеозаписи не видно! Минимум 80-90 там было.

По 14.2. - к данному случаю не относится, БМВ уже ехал по встречной.

относится-относится. Ибо в ПДД не написано. что данный пункт относится исключительно к одной впереди идущей машине.
Ниссан ехал впереди? Да.

По водительнице Ниссана:
10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою
зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде
безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам
руху.
14.3. Водієві транспортного засобу, якого обганяють,
забороняється перешкоджати обгону шляхом підвищення швидкості руху
або іншими діями.

Я ж говорил - можно за уши тянуть 10.1, но именно тянуть. Ибо есть 1.4, а, при соблюдении БМВ правил 10.1 никак не получается
А 14.3 тут вообще никаким боком

Кроме всего этого, она начала поворот и выехала на встречную до перекрестка - на пешеходном переходе...

Ага, я уже писал на этот счет, как меня заплевали прямо тут, когда я начал поворот именно так. как требуется, а маршрутчик меня справа подрезал.
А вообще - как ты представляешь начинать поворот не на ПП, когда у ниссана радиус поворота 10м, а ширина примыкающей дороги - 7 м? Он же тупо не впишется в поворот!

[pal]

Кагбэ вы путаете два разных понятия:
Так вот, первый пункт - бумеру, второй - поворачивающему.

если не секрет, какой пункт ПДД нарушил ниссан?
п.10.1 не предлагать - есть п.1.4

[Max Payne]

Конечно. И водитель ниссана вроде как не нарушал (мож я чего пропустил и не увидел?)

Водительница Ниссана нарушила 10.1 и 14.3.

А то по видеозаписи не видно! Минимум 80-90 там было.

Я не умею определять скорость по записи с регистратора...

относится-относится. Ибо в ПДД не написано. что данный пункт относится исключительно к одной впереди идущей машине.
Ниссан ехал впереди? Да.

14.2. Перед початком обгону водій повинен переконатися в
тому, що:
б) водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій
самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання)
ліворуч;

Еще раз - БМВ уже ехал по встречной, а не начинал обгон и Ниссан уже давно не был на той же самой полосе... Здесь Ниссан нарушил 14.3, БМВ уже начал его обгонять...

Я ж говорил - можно за уши тянуть 10.1, но именно тянуть. Ибо есть 1.4, а, при соблюдении БМВ правил 10.1 никак не получается
А 14.3 тут вообще никаким боком

Ничего за уши тянуть не надо, нарушение 10.1 написано у водительницы Ниссана на лбу. Кроме того 10.1 не предусматривает никаких исключений, типа 1.4. По 14.3 написал выше.

Ага, я уже писал на этот счет, как меня заплевали прямо тут, когда я начал поворот именно так. как требуется, а маршрутчик меня справа подрезал.
А вообще - как ты представляешь начинать поворот не на ПП, когда у ниссана радиус поворота 10м, а ширина примыкающей дороги - 7 м? Он же тупо не впишется в поворот!

Не знаю кто кого и где заплевал - к данной аварии это никак не относится.
У Ниссана может быть диаметр разворота 10м, но никак не радиус поворота... Даже если он не вписывается в поворот - это его личные проблемы, пусть по ПДД воспользуется помощью других лиц... Или сам ремонтирует свою машину...

Повторюсь, по ПДД здесь - обоюдка.
Если очень интересно, почитай судебные решения по таким делам...

[KML]

если не секрет, какой пункт ПДД нарушил ниссан?
п.10.1 не предлагать - есть п.1.4

1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.

10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Пункт 1.4 вообще ниочем, в то время как 10.1 обязывает водителя убедиться в безопасности манёвра.

Пока водила не начал поворачивать траектории этих машин были параллельны, тот кто допустил пересечение траекторий и виновен в ДТП, и здесь этот кто-то один - водитель поворачивающей машины.

[pal]

Вот, нашел на яндекс-мапе место ДТП:
http://maps.yandex.ua/-/CNSgyNOz
(вычислил по характерной электроопоре и ее окружении)

Видно однозначно, что полос движения две

Водительница Ниссана нарушила 10.1 и 14.3.

Еще раз - это очень спорно. Т.к. зависит от местоположения БМВ в момент начала маневра.
А по видео получается, что БМВ гарантированно находился на левой полосе (поровнявшись с видеорегистратором) как раз в тот момент, когда водитель ниссана начала поворот.
Я полагаю, что местные водители в момент совершения маневра смотрят на дорогу, а не на зеркала? для того. чтобы глянуть в зеркало, нужно около 0.5 сек. По тому же видео видно. что это как раз то время, что понадобилось БМВ для того, чтобы проехать от видеорегистратора до ниссана.

Я не умею определять скорость по записи с регистратора...

Это не так сложно, как может показаться. На регистраторе есть отсчет времени, а по окружающим предметам определяется расстояние.
Разумеется, прикинуть можно только очень приблизительно, для более точного определения нужно таки мерять расстояния на месте.
По яндекс-карте можно прикинуть, у меня получилось около 80-85 км/ч Да пусть даже 75 км/ч! У нас лимит скорости в населенном пункте - 60, а не 60+20, как некоторые считают!

Еще раз - БМВ уже ехал по встречной, а не начинал обгон и Ниссан уже давно не был на той же самой полосе... Здесь Ниссан нарушил 14.3, БМВ уже начал его обгонять...

Я не умею видеть "за кадром" регистратора Откуда видно, что "БМВ уже ехал по встречной"?
Я просмотрел еще раз видео - в момент, когда на реге появляется правое крыло БМВ, ниссан уже начал поворот (пошло смещение влево на условную разделительную с центра своей полосы).
Из практики (личной) у меня получается тайминг: 0.5 сек на зеркало, дальше смотрим вперед и влево (оценка препятствий по траектории движения) - 0.5-1с. Итого до 2х сек. Как видно по видео, за это время БМВ может проехать полквартала

Хочешь наиболее вероятный сценарий?
Водитель ниссана глянула в зеркало за 3-4 сек до поворота (и пусть тот, что это делает за 0.5 сек, первый бросит в меня камень!), БМВ в этот момент был за авто с регистратором и достаточно далеко. Водитель ниссана не замечает БМВ, а водитель БМВ НЕ ВИДИТ, что у ниссана включен поворотник (по той же причине - впереди идущее авто ограничивает обзор). Ниссан начинает маневр поворота, а БМВ - маневр обгона.

В результате "встретились два одиночества".

И, по-совести, виноват таки БМВ, т.к. именно его действия в первую очередь привели к ДТП.

У Ниссана может быть радиус разворота 10м, но никак не радиус поворота... Даже если он не вписывается в поворот - это его личные проблемы, пусть по ПДД воспользуется помощью других лиц... Или сам ремонтирует свою машину...

рассказываю элементарную геометрию Радиус - это расстояние от центра окружности до самой окружности.
И все равно - разворот или поворот - он ОДИНАКОВ! И не путай его с диаметром, который в два раза больше! Для разворота ниссану нужно 20 (двадцать!) метров!
Ну шо я могу поделать - радиус разворота определяется производителем и от водителя не зависит. Читай официальную спеку:
http://nissan-single.com.ua/almerac_6.htm
Мин. радиус разворота, м 10.6

Так вот, при радиусе разворота 10м авто для поворота налево нужно запасти 10 м впереди. Мысленно (или на бумажке) проведи четверть окружности - это и есть траектория поворота. Разумеется, центр окружности может находиться и вне проезжей части, это не важно.

Кстати, водилы альмер на форумах ругаюцца на сильно большой радиус (пока искал значение в гугле, натыкался)

Повторюсь, по ПДД здесь - обоюдка.
Если очень интересно, почитай судебные решения по таким делам...

Ну, тока не нада на судебные решения, ок? Ибо для судьи самое важное - что в протоколе гаец напишет-нарисует.
А за некоторую сумму метр туда-сюда, секунда туда-сюда - и уже совершенно другая картина получается. Еще и подскажут, как правильно пояснения написать.
В соседней теме вона, свидетелей ищут, как трамвай протаранил авто. И водитель авто еще и виноват будет, хотя у трамвая тормоза отказали (а как же 10.1? Чего водила не предвидел, а?)

[Max Payne]

Еще раз - это очень спорно. Т.к. зависит от местоположения БМВ в момент начала маневра.
А по видео получается, что БМВ гарантированно находился на левой полосе (поровнявшись с видеорегистратором) как раз в тот момент, когда водитель ниссана начала поворот.
Я полагаю, что местные водители в момент совершения маневра смотрят на дорогу, а не на зеркала? для того. чтобы глянуть в зеркало, нужно около 0.5 сек. По тому же видео видно. что это как раз то время, что понадобилось БМВ для того, чтобы проехать от видеорегистратора до ниссана.

Еще раз - всё это очень интересно, но все это проблемы водительницы Ниссана, не увидела - значит прое..ла...

Это не так сложно, как может показаться. На регистраторе есть отсчет времени, а по окружающим предметам определяется расстояние.
Разумеется, прикинуть можно только очень приблизительно, для более точного определения нужно таки мерять расстояния на месте.
По яндекс-карте можно прикинуть, у меня получилось около 80-85 км/ч Да пусть даже 75 км/ч! У нас лимит скорости в населенном пункте - 60, а не 60+20, как некоторые считают!

Разумеется. И что? Эти приблизительные расчеты никуда не подошьешь...

Я не умею видеть "за кадром" регистратора Откуда видно, что "БМВ уже ехал по встречной"?
Я просмотрел еще раз видео - в момент, когда на реге появляется правое крыло БМВ, ниссан уже начал поворот (пошло смещение влево на условную разделительную с центра своей полосы).
Из практики (личной) у меня получается тайминг: 0.5 сек на зеркало, дальше смотрим вперед и влево (оценка препятствий по траектории движения) - 0.5-1с. Итого до 2х сек. Как видно по видео, за это время БМВ может проехать полквартала

Хочешь наиболее вероятный сценарий?
Водитель ниссана глянула в зеркало за 3-4 сек до поворота (и пусть тот, что это делает за 0.5 сек, первый бросит в меня камень!), БМВ в этот момент был за авто с регистратором и достаточно далеко. Водитель ниссана не замечает БМВ, а водитель БМВ НЕ ВИДИТ, что у ниссана включен поворотник (по той же причине - впереди идущее авто ограничивает обзор). Ниссан начинает маневр поворота, а БМВ - маневр обгона.

В результате "встретились два одиночества".

И, по-совести, виноват таки БМВ, т.к. именно его действия в первую очередь привели к ДТП.

То, что БМВ уже ехала по встречной понятно из того, что она ещё обгоняла машину с регистратором... А все эти голы, очки, секунды - пох, не увидела - значит прое..ла...

рассказываю элементарную геометрию Радиус - это расстояние от центра окружности до самой окружности.
И все равно - разворот или поворот - он ОДИНАКОВ! И не путай его с диаметром, который в два раза больше! Для разворота ниссану нужно 20 (двадцать!) метров!
Ну шо я могу поделать - радиус разворота определяется производителем и от водителя не зависит. Читай официальную спеку:
http://nissan-single.com.ua/almerac_6.htm
Мин. радиус разворота, м 10.6

Так вот, при радиусе разворота 10м авто для поворота налево нужно запасти 10 м впереди. Мысленно (или на бумажке) проведи четверть окружности - это и есть траектория поворота. Разумеется, центр окружности может находиться и вне проезжей части, это не важно.

Кстати, водилы альмер на форумах ругаюцца на сильно большой радиус (пока искал значение в гугле, натыкался)

Насчет радиус/диаметр я ошибся и давно исправил...
У всех нормальных машин ДИАМЕТР разворота 10-12 метров...
У Ниссана Алмеры ДИАМЕТР разворота - 10,6 м. По твоей ссылке - ошибка...
Еще раз - даже если Ниссан не вписывается в поворот - это его личные проблемы, пусть по ПДД воспользуется помощью других лиц... Или сам ремонтирует свою машину...

Ну, тока не нада на судебные решения, ок? Ибо для судьи самое важное - что в протоколе гаец напишет-нарисует.

Не интересно - не читай...
Все равно обоюдка - ситуация избитая и стара как мир...

[Кельвин]

(и пусть тот, что это делает за 0.5 сек, первый бросит в меня камень!)

можно я, можно я? )))

даже уже находясь на дуге поворота все равно контролирую левое зеркало, бо нежданчики, они такие.

сколько уже было аварий на правда-калиновая когда с правды на свой зеленый поворачивают на калиновую и находится неадекват который по разделителю тулит прямо.

[GoshaFF]

можно я, можно я? )))

даже уже находясь на дуге поворота все равно контролирую левое зеркало, бо нежданчики, они такие.

сколько уже было аварий на правда-калиновая когда с правды на свой зеленый поворачивают на калиновую и находится неадекват который по разделителю тулит прямо.

По разделителю.. Хе...
По крайней левой регулярно прямо тулят.

[Max Payne]

можно я, можно я? )))

Нужно!!! А то я уже начал уставать...)))

даже уже находясь на дуге поворота все равно контролирую левое зеркало, бо нежданчики, они такие.

Тоже стараюсь так делать - кругом одни идиоты...

сколько уже было аварий на правда-калиновая когда с правды на свой зеленый поворачивают на калиновую и находится неадекват который по разделителю тулит прямо.

Отож, плюс Набережная Победы, Запорожское шоссе и т.д. В Кировском почти все так ездят...

[dryulya]

Это было снято на шиномонтаже :

[mr.Burns]

[Marko]

Деда, хватит уже мозоль натирать. Мы поняли шо тебе нравицца .

[mr.Burns]

Деда, хватит уже мозоль натирать. Мы поняли шо тебе нравицца .

Так это точно выкидыш бэнтли?

[RaS]

Так это точно выкидыш бэнтли?

А если точно, то себе такой же купишь? )))))

[chanoid]

[dryulya]

Сегодня в районе обеда, перекресток около дворца Ильича, лехус не успел проскочить перед богданом или наоборот:

[dryulya]

chanoid
Тоже видел эту аварию, похоже что нексия влетела в стоячего камаза.

[chanoid]

chanoid
Тоже видел эту аварию, похоже что нексия влетела в стоячего камаза.

в движении. товарищ, ехал ко мне в гости, видел
камаз(со слов водителя камаза) шел 80-сят и тут... его догоняет нексиа. водила на нексии(на последней фотке) пьяный вдрызг

плять, а есси б не груженый камаз, а легковая...

[mr.Burns]

А если точно, то себе такой же купишь? )))))

Да. Лет через 10-15 куплю И такой.