| Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
![]() |
|
Юридические консультации, представление интересов в судах, исполнительных службах
0675608825, 0664823824 Александр
А кто себе поставил вариатор? Впечатления?....расход не изменился?
Юридические консультации, представление интересов в судах, исполнительных службах
0675608825, 0664823824 Александр
О таки есть экономия! Ну я пока только читал о снижении температуры в выпускном колекторе на 150 градусов.....все логично!
Юридические консультации, представление интересов в судах, исполнительных службах
0675608825, 0664823824 Александр
Шо то я читаю тему, и мозг перестает соображать. Зачем нужен какой-то вариатор на инжекторном двигателе? Там зажиганием управляет ЭБУ и коррекция идет по сигналу с датчика детонации. Т.е. ЭБУ постоянно сдвигает угол зажигания в сторну опережения и как начнется детонация сдвигает немного назад. С этим вариатором угол сдвинется вперед, потом если будет детонация, то все равно сдвинет этот угол назад.
http://gbo.com.ua/zolotnitsky_gba.shtml
почитайте на досуге!
Юридические консультации, представление интересов в судах, исполнительных службах
0675608825, 0664823824 Александр
Конкретнее вот!
http://gbo.ua/ru_articles_variator-uoz.html
Юридические консультации, представление интересов в судах, исполнительных службах
0675608825, 0664823824 Александр
Спасибо. Я как раз и почитал на досуге, а потом уже вопрос задавал.
Вы уже давали эту ссылку. Еще раз спасибо.
Но знаете, с таким же успехом можна дать ссылку на Икону Божьей Матери с описанием того, шо она уменьшает тормозной путь.
Честно = как-то не цикаво читать рекламму для скуривших букварь по физике.
конкретно я шо не понял:
Не понятно куда он подключается: в разрыв от датчика положения коленвала? И каков смысл подключения??????Время горения газа (пропана и особенно метана) в цилиндре двигателя больше бензина, поэтому УОЗ при работе на газе увеличивается вариатором так, чтобы газ успевал сгореть в цилиндре.
Сама идеология работы с УОЗ заключается в сдвиге в раннюю сторону сигналов, сообщающих автомобилю об угловом положении коленвала.
Установка вариатора позволяет значительно улучшить динамику и экономичность автомобиля.
Вариатор непосредственно подключается к газовой аппаратуре, поэтому угол опережения зажигания на бензине остается прежний.
Еще раз: в автомобилях где зажиганием управляет ЭБУ стоит датчик детонации, и по этому датчику идет корректировка угла зажигания на грани детонации.
http://chiptuner.ru/download/docs/beginers.rar
стр. 19 - 22.
подключается в разрез датчика коленвала (может есть и еще какие но я про тот что у меня)
дает постоянный выставленный угол "поправку" (можно хоть в + хоть в - делать графики) в зависимости от оборот двигателя
т.е. на разных оборотах разный градус
включается и дает поправку при включении газа
вроде понятно объяснил
«Ваша великорусская мечта, сидя по горло в дерьме, затащить туда всех остальных. Это и есть Русизм». Шамиль Басаев
Уже второй раз на Укртатнафте напротив инфиза попадаю на завоз полтавского газа, хотя почти всегда у них Казахстан....
Так вот. Этот полтавский газ - гадость редкостная, машина нифига не едет, тяги нет вообще, еду как груженый КамАз. Еще пару раз мне эту бодягу зальют - больше к ним не приеду.
Кто-нибудь еще обратил внимание или это я один такой?
| Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
| Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks