В Україні ліквідують усі маршрутки

[Faraon]

В Україні ліквідують усі маршрутки
Сьогодні, 22:23 | Економіка | автор: ос.com | ТСН

Віце-прем'єр, міністр інфраструктури Борис Колесніков закликає маршрутчиків відмовитися від закупівель невеликих автобусів, оскільки, за його словами, через декілька років вони перестануть використовуватися у великих містах.

"Ті, хто купують маршрутки, вони повинні розуміти, що через 3-4 роки цього бізнесу у великих містах не буде, тому не варто вкладати інвестиції... Ну, ті автобуси, які випускає мій друг Петро Олексійович Порошенко (корпорація "Богдан"), вони більше і не проїздять", - відмітив віце-прем'єр.

При цьому Колесніков заявив, що Мінінфраструктури ініціює реалізацію з 2012 року бюджетної програми по компенсації процентних ставок компаніям при узятті в кредит автобусів українського виробництва з великою пасажиромісткістю.

"Міністерство може сприяти і вже заклало в проект бюджету відсотки (кредиту) для того, щоб приватні перевізники могли купувати автобуси великої місткості незалежно від виробництва - Луцького заводу, Львівського заводу", - сказав Колесніков.

Нагадаємо, раніше Борис Колесніков заявляв про заборону на перевезення пасажирів на переобладнаних з вантажних автомобілів автобусах з жовтня. Планується також заборонити перевезення пасажирів на мікроавтобусах на маршрутах понад 150 км.

[Zaurus]

Рассуждать и мечтать в кулуарах ВР и Министрества конечно хорошо,но как всегда ничерта не будет сделано

[Benedictus]

будет бунт водителей маршруток - безсмысленный и ужасный.

[Trofima]

очень даже приветствую эту ликвидацию!

[Palomnik]

"Ликвидировать" просто. Создать что-то новое, другое - гораздо сложнее.

[Harald]

В Україні ліквідують усі маршрутки

А что создадут вместо маршруток?

[Vendis]

А что создадут вместо маршруток?

А зачем им создавать? Главное - ликвидировать. Они только это и умеют делать.
Ломать - не строить.©

[kot1066]

будет бунт водителей маршруток - безсмысленный и ужасный.

Та уже извозчики бунтовали, против авто и трамвая в царские времена.
И где они теперь??

[Jabba]

Правильно Колесников говорит, друзей надо поддерживать.
Если бы кореш Петя еще выпуск трамваев-троллейбусов наладил, было бы совсем хорошо

[Sergey B.]

ну ездят сейчас у нас лотсманы эти, та же самая маршрутка только больше. на 121ый очереди как были так и остались, да ещё автобус это дольше едет. водила по одному пускает собирает деньги даёт сдачу, за это время очередь собирается, в итоге то же самое. по нормальному это - турникеты, электронные проездные как во всём мире, да что угодно только водила не должен быть кассиром, тогда это будет нормальный городской транспорт, а так как было г так и останется какие там автобусы не ставь на маршруты.

[Александр_L]

Правильно Колесников говорит, друзей надо поддерживать.
Если бы кореш Петя еще выпуск трамваев-троллейбусов наладил, было бы совсем хорошо

Так троллейбусы у Петрухи есть. Вот с трамваями, да, не сложилось в Украине. Но в конце-концов Питер не так далеко.

[Александр_L]

ну ездят сейчас у нас лотсманы эти, та же самая маршрутка только больше. на 121ый очереди как были так и остались, да ещё автобус это дольше едет. водила по одному пускает собирает деньги даёт сдачу, за это время очередь собирается, в итоге то же самое. по нормальному это - турникеты, электронные проездные как во всём мире, да что угодно только водила не должен быть кассиром, тогда это будет нормальный городской транспорт, а так как было г так и останется какие там автобусы не ставь на маршруты.

Ну так потому проблемы остались, что дебилы поставили на городской маршрут не городской автобус. Это пригородная компоновка салона. Плюс еще и не изменили организацию маршрута - автобус должен только по остановкам.

[IRON PRIEST]

ага, 2 раза компенсируют % по кредитам...

[Sergey B.]

Ну так потому проблемы остались, что дебилы поставили на городской маршрут не городской автобус. Это пригородная компоновка салона. Плюс еще и не изменили организацию маршрута - автобус должен только по остановкам.

вот и я об этом, что с тем подходом как это у нас делается, толку небудет. а чтоб был толк помоему банально и просто всё - провести реконструкцию электротранспортной сети, нормальные городские автобусы, и никакого сбора у входа денег водилой потому как это же вообще бред.

[Palomnik]

А что создадут вместо маршруток?

Создавать Бог ума не дал. Много чего создали на Украине за годы нэзалэжности?

[Барвинский]

...Если бы кореш Петя еще выпуск трамваев-троллейбусов наладил, было бы совсем хорошо

хм...

а это что по-Вашему?



а если серьёзно, то вот:
троллейбусы "Богдан"







трамваев пока что не делали...
проехался в траллике, который тестировали у нас в городе - "по холмам" бегал... так вот - гавно-гавном

[Барвинский]

Так троллейбусы у Петрухи есть. Вот с трамваями, да, не сложилось в Украине. Но в конце-концов Питер не так далеко.

насчёт "не сложилось с трамваями" - далеко ходить не надо - Днепропетровск!





КСТАТИ, и троллейбусы мы тоже умеем делать...





и даже низкопольников серию выпустили



только вот... то ли место проклятое, то ли руки из жопы... (с)

[Jabba]

Южмашевские троллейбусы - они это... по цене космических аппаратов получаются.... почему-то.

[Барвинский]

Южмашевские троллейбусы - они это... по цене космических аппаратов получаются.... почему-то.

так они и есть космические - они не ломаются. в отличи от тех же Богданов... наши ЮМЗ-Т2 закупили себе Киев, Харьков, Днецк взял несколько десятков вагонов на центральные маршруты, так как:
а) всё таки тоже Украинские, хоть дизайн и советский пока что((
б) на них запчасти дешёвые (не то, что на чешские "Богданы" - а они реально чешские, только написано на них "Богдан") и сервис рядом

[Traveler]

От фиг Вам ! В Киеве давеча авиазавод подрядился одно время тралики-гармошки клепать... ессно, из алюминия кузова.
Выглядят почти 1 в 1 с ЮМЗ-шными, только, в отличие от ЮМЗовских не ржавеют... Дорогие, конечно, из-за алюминия...
Вообще, конечно, было б идеально, чтобы страна все свои потребности (или хотя бы большинство) обеспечивала самостоятельно,
только кто ж это позволит сделать ! Ота вся мафия буит палки в колеса совать на любых уровнях, добиваясь откатов и взяток - а на страну им плевать.

P.S. А вообще законы экономики никто не отменял. Хотят маршрутчики или нет, а придется оптимизировать себестоимость переозки при любых раскладах.
Помните, как начинались маршрутки - с РАФиков и Тойот на 8-12 мест, причем сидячих - ибо стоять там было просто невозможно.
А далее начался плавный рост пассажировместимости, ибо чем выше емкость, тем (при постоянной и регулярной загрузке) рентабельнее перевозка в пересчете на одного пакса.
Помешать этому могут только человеческий фактор (отсутствие интереса городских властей к наличию цивилизованного городского транспорта и владельцев ЭТИХ маршрутов и бусиков) и реальная дороговизна БОЛЬШОГО подвижного состава и сопутствующей инфраструктуры. Но другие однотипные и близкие по народонаселению города этот путь уже прошли - дело за Днепром.