Снижать ли давление в шинах летом?

[пекельный красунчик]

Снижай. Рано утром. А вечерком, как солнце сядет, снова повышай.

а разве в ссангйонгах нет такой функции?

[*ncux*]

Не совсем понятно че машина "козлит" и как это привязать к работе колес, а не подвески....

[hiddenman]

Не совсем понятно че машина "козлит" и как это привязать к работе колес, а не подвески....

Ну так накачайте 3 атм себе и прокатитесь по дороге, поймете, как это она козлит.

[-=Grey=-]

Снижать ли давление в шинах летом?

нет

[hiddenman]

нет

Но почему? Гложут меня сомнения, что нужно его держать одинаковым. Ведь реально-то оно повышенно, причем весьма сильно. Пятно контакта меншье, нагрузка на саму резину повышенная, да и на ходовую тоже, с такими "скачками" колеса, которые у меня весят я хз по сколько килограмм

[-=Grey=-]

Но почему? Гложут меня сомнения, что нужно его держать одинаковым. Ведь реально-то оно повышенно, причем весьма сильно. Пятно контакта меншье, нагрузка на саму резину повышенная, да и на ходовую тоже, с такими "скачками" колеса, которые у меня весят я хз по сколько килограмм

в инструкции к какому автомобилю есть хоть что-то подобное ? Вы думаете что разработчики дураки ?

[Самолет]

в инструкции к какому автомобилю есть хоть что-то подобное ? Вы думаете что разработчики дураки ?

В мануале написано чуть по другому.Написано что нужно поддерживать давление таким-то и таким-то. В реале действительно приходится колеса немного подкачивать зимой. От обратного: летом сдувать.

[hiddenman]

в инструкции к какому автомобилю есть хоть что-то подобное ? Вы думаете что разработчики дураки ?

Причем тут инструкция? В инструкции вообще ничего нет практически полезного. Разработчики пишут общие инструкции, а не предусматривают все случаи в жизни.

[Vitaliy84]

в инструкции к какому автомобилю есть хоть что-то подобное ? Вы думаете что разработчики дураки ?

+1. в инструкции написано, что замерять давление нужно спустя некоторое время после поездки. а снижать его, думаю (уверен) не стоит.

[apan]

[Самолет]

Но почему? Гложут меня сомнения, что нужно его держать одинаковым. Ведь реально-то оно повышенно, причем весьма сильно. Пятно контакта меншье, нагрузка на саму резину повышенная, да и на ходовую тоже, с такими "скачками" колеса, которые у меня весят я хз по сколько килограмм

На самом деле ты в чем-то прав. Ведь физику еще никто не отменял(Валера не в счет). Так что лучше действительно привести давление в шинах в норму.

[Самолет]

Ну так накачайте 3 атм себе и прокатитесь по дороге, поймете, как это она козлит.

"Козление" есть процесс продольного раскачивания автомобиля и обычно это связано с конструктивными особенностями. Если тупо накачать 3 атм в какой-нибудь седан Е класса-он станет жестче, но козлить он все равно не будет!

[hiddenman]

"Козление" есть процесс продольного раскачивания автомобиля и обычно это связано с конструктивными особенностями. Если тупо накачать 3 атм в какой-нибудь седан Е класса-он станет жестче, но козлить он все равно не будет!

Не знаю, почему у вас это раскачиваение. Общепринятое значение - подпрыгивание (обычно задней части) на кочках.

[*ncux*]

Не знаю, почему у вас это раскачиваение. Общепринятое значение - подпрыгивание (обычно задней части) на кочках.

На козла лисапед (мапед матаролер итп итд) ставил???? Так от в машине тоже самое - при резком старте центр тяжести по инерции стремится сместится в сторону противоположной движению, это разгружает передок - он поднимается, и загружает зад - он проседает. Машина кренится спереди назад и это называется козлением.

[OxІgen]

снижать, но только при условии особой эксплуатации АКПП!!!

[Самолет]

а разве в ссангйонгах нет такой функции?

Есть. Точно так же как и в сеатах. Правда сеаты все равно круче: они где-то с 10.00 до 15.00 самозаглушаются и просто отдыхают-сиеста...