Развал-схождение

[Dimon_Zhuk]

Та мне как то...
Мне это сказало самому разбирать тяги, а потом приезжать к нему. О конструктивных особенностях Бильштайна Б6, применительно к моему авто, он понятия не имеет. Либо, что ещё хуже, просто хотел проехаться на лоха...

так а где сделали?

[morino]

так а где сделали?

Через пол часа на Космической. После этого проехал уже 20 тык. С тягами, ребята действительно прожарились, но сделали.

[Dimon_Zhuk]

Через пол часа на Космической. После этого проехал уже 20 тык. С тягами, ребята действительно прожарились, но сделали.

ну ненаю ...
мне на 3 машинах (волга, Кседос 6 и Легаси) он делал и знакомым многим
про Зигфрид знаю так как долго ремонтировались у них и от людей слышал положительные отзывы

[morino]

Dimon_Zhuk
Я к нему тоже заезжал неоднократно на разных авто, всегда у меня от общения с ним остаётся один негатив. С одной стороны, я его как то понимаю: приезжают клиенты, начинают умничать. С другой стороны, я как бывший автослесарь, считаю что умничает он. В последнюю встречу, он умничал абсолютно не зная предмета разговора и такую ахинею понёс...На клубном форуме я оставил соответствующий отзыв о нём, ибо там ребята в курсе конструктивных особенностей авто ))

[Carlsson]

Дам. Цены сейчас подскочили. Позвонил на Вулкано-центр 195грн. При том что там не самый современный, тот что с лазерами. Но нареканий на работу не было.
А раньше делал на Зигфриде на Г.Сталинграда, но туда больше ни ногой - да, современный стенд, да номальный дядька, да всё сделал в зелёную зону и дал распечатку, а мои ContiPremium всё равно неравномерно сьело. После них обычный дядька в гараже сделал нормально. На зигфриде или стенд был сбит или параметры занесены в комп не правильно

[pal]

Дам. Цены сейчас подскочили. Позвонил на Вулкано-центр 195грн. При том что там не самый современный, тот что с лазерами. Но нареканий на работу не было.

Официалы озвучили 240 грн.
Так что танунах идти непонятно куда, есть уже печальный опыт неудачной настройки.

[Данила]

Плюсую за Солнечный "Зигфрид". Дела несколько раз - чувак на зарплате, вопросов не задает, хоть и подрюкался с тягами, дают чек - деньги в кассу.

Был в других местах - везде какие-то траблы.....

[morino]

Плюсую за Солнечный "Зигфрид".

Там уже и заднюю ось делают?

[Dimon_Zhuk]

сегодня дела развал-схождение на Войцеховича на СТО за таксопарком
90 грн за ось
мне понравилось - и стенд и то что все сдеали толково

[Данила]

Там уже и заднюю ось делают?

Не понял вопроса...
Кстати там компьютерный развал, не видел уточнял ли кто.

[Razvalmontagh]

Человек должен отдыхать за рулем и получать удовольствие от вождения! В отношении правильно отрегулированного развала-схождения мы готовы обеспечить такое удовольствие. У нас установлен компьютерный стенд регулировки развала-схождения, что намного эффективнее чем оптические или лазерные стенды. Будем рады видеть вас на нашей станции технического обслуживания.



Ждем Вас по адресу:
г. Днепропетровск, Пр. Металлургов, 73
Контактные телефоны: (099) 359-90-95, (093) 980-09-31
Email: [email protected]

"Развал-схождение" - понятие, известное каждому автолюбителю по рекламным объявлениям и вывескам соответствующих мастерских. Однако для многих остается вопросом, что стоит за этим понятием. Кто хоть раз в жизни поездил на автомобиле с нормально отрегулированным «сход-развалом», тот в дальнейшем лучше чувствует автомобиль на дороге и малейшие отклонения углов от нормы. Углы установки колес для того и были придуманы инженерами, чтобы мы с Вами в полной мере могли чувствовать себя на дороге комфортно и, самое главное – безопасно.
Вкратце ответим на вопрос: «Что же такое «Развал-схождение» и зачем он нужен?»
Развал. Колесный развал — это угол между центральной плоскостью колеса и перпендикуляром к поверхности дороги. Единица измерения развала колеса — градусы. Колесо с углом развала в 0 градусов полностью вертикально по отношению к дорожному полотну. Установленный правильно угол развала колес автомобиля гарантирует отличное сцепление с дорожным покрытием и стабильность управления Вашим автомобилем. Не правильная установка угла развала влечет за собой неравномерный износ шин и проблемы с управлением, повышает риск заноса.
Схождение. Схождение можно назвать, пожалуй, самым критическим углом установки колес. Схождение — называют разницей расстояний, измеренных по передним и задним точкам дисков колес, в горизонтальной плоскости. Схождение считается нулевым, если колеса параллельны друг другу.
Изначально правильный развал-схождение устанавливается на заводе, изготовителем авто, а нарушиться он может по следующим причинам:
- Вы попали на дороге в большую яму и, возможно, замяли колёсный диск
- был ремонт ходовой или рулевой части, например, была замена рулевых тяг, наконечников, шаровых опор, рычагов подвески, замена сайлентблоков, вообще любых элементов подвески автомобиля;
- была замена колес, резины (например, при смене зимней резины на летнюю);
Специалисты рекомендуют делать развал-схождение после каждых 10000 км, пройденных Вашим авто.
Симптомы проблем с развалом-схождением колес выглядят, примерно, таким образом:
- при движении автомобиль уводит в сторону;
- Вы видите сильный неравномерный износ шин;
- плохо возвращается руль в центральное положение при выходе из поворотов;
- позиция руля не совпадает с траекторией автомобиля;
- рулевой механизм автомобиля в движении имеет слишком большой или слишком малый ход;
- свист при повороте.

[tartak]

Человек должен отдыхать за рулем и получать удовольствие от вождения! В отношении правильно отрегулированного развала-схождения мы готовы обеспечить такое удовольствие. У нас установлен компьютерный стенд регулировки развала-схождения, что намного эффективнее чем оптические или лазерные стенды. Будем рады видеть вас на нашей станции технического обслуживания.



Ждем Вас по адресу:
г. Днепропетровск, Пр. Металлургов, 73
Контактные телефоны: (099) 359-90-95, (093) 980-09-31
Email: [email protected]

"Развал-схождение" - понятие, известное каждому автолюбителю по рекламным объявлениям и вывескам соответствующих мастерских. Однако для многих остается вопросом, что стоит за этим понятием. Кто хоть раз в жизни поездил на автомобиле с нормально отрегулированным «сход-развалом», тот в дальнейшем лучше чувствует автомобиль на дороге и малейшие отклонения углов от нормы. Углы установки колес для того и были придуманы инженерами, чтобы мы с Вами в полной мере могли чувствовать себя на дороге комфортно и, самое главное – безопасно.
Вкратце ответим на вопрос: «Что же такое «Развал-схождение» и зачем он нужен?»
Развал. Колесный развал — это угол между центральной плоскостью колеса и перпендикуляром к поверхности дороги. Единица измерения развала колеса — градусы. Колесо с углом развала в 0 градусов полностью вертикально по отношению к дорожному полотну. Установленный правильно угол развала колес автомобиля гарантирует отличное сцепление с дорожным покрытием и стабильность управления Вашим автомобилем. Не правильная установка угла развала влечет за собой неравномерный износ шин и проблемы с управлением, повышает риск заноса.
Схождение. Схождение можно назвать, пожалуй, самым критическим углом установки колес. Схождение — называют разницей расстояний, измеренных по передним и задним точкам дисков колес, в горизонтальной плоскости. Схождение считается нулевым, если колеса параллельны друг другу.
Изначально правильный развал-схождение устанавливается на заводе, изготовителем авто, а нарушиться он может по следующим причинам:
- Вы попали на дороге в большую яму и, возможно, замяли колёсный диск
- был ремонт ходовой или рулевой части, например, была замена рулевых тяг, наконечников, шаровых опор, рычагов подвески, замена сайлентблоков, вообще любых элементов подвески автомобиля;
- была замена колес, резины (например, при смене зимней резины на летнюю);
Специалисты рекомендуют делать развал-схождение после каждых 10000 км, пройденных Вашим авто.
Симптомы проблем с развалом-схождением колес выглядят, примерно, таким образом:
- при движении автомобиль уводит в сторону;
- Вы видите сильный неравномерный износ шин;
- плохо возвращается руль в центральное положение при выходе из поворотов;
- позиция руля не совпадает с траекторией автомобиля;
- рулевой механизм автомобиля в движении имеет слишком большой или слишком малый ход;
- свист при повороте.

сколько будет стоить на Приору с выставлением руля?